Üzemanyagszűrő cseréje VAZ 2110-ön
Tartalom
Üzemanyagszűrő - lehet durva és néha finom is, mindkét szűrő (azaz egy durva szűrő és egy finom szűrő) megtalálható a 10. családba tartozó autókon, de csak azzal a feltétellel, hogy az autó befecskendezős típusú, azaz a szűrő az üzemanyag-szivattyúban van, a finomszűrő pedig a gáztartály közelében található, mivel a karburátoros autóknál ez a finomszűrő közvetlenül a motortérben, a motor oldalán található, így könnyebben kivehető. a karburátort, és tegyen egy újat a helyére.
FIGYELEM!
Ennek a szűrőnek a cseréjéhez szükség lesz egy csavarhúzóra egy ronggyal és egy nagyon kicsi, de széles kannával, ha van befecskendeződ, akkor ehhez a készlethez tartozik a csavarkulcs és a WD-40 vagy valami hasonló is!
Hol található az üzemanyagszűrő?
Ha van karburátoros befecskendező rendszered, akkor nyissa ki a motorháztetőt és keressen egy vákuumfékrásegítőt (zöld nyilak jelzik), fölötte van egy féktartály is, és ugyanez a szűrő van a közelében, ha megnézi az alábbi fotót a kék nyíllal jelölt hely, ez a szűrő látható, az áttekinthetőség kedvéért egy kis fényképen is látható nagyított méretben, és két piros nyíl jelzi.
FIGYELEM!
A fúvókákon teljesen más helyen található, ahhoz, hogy lássa, be kell mászni az autó alá, vagy be kell hajtani a gödörbe, cserélheti az autó alá mászva vagy az ellenőrző lyukba szúrva (ahogy általában jobban szereti), a jobb áttekinthetőség érdekében az alábbi képen egy piros nyíl jelzi, és ezen a képen is látható, hogy a benzintartály közelében található, amit a kék nyíl jelöl, és a az autó hátulja (a hátsó ülés alatt)!
Mikor kell üzemanyagszűrőt cserélni?
Ha szennyezett, akkor cserélni kell, ha a fúvókákon lévő szűrőket veszed, akkor ritkábban kell cserélni, mert a benzin a durvaszűrőben megtisztul, mielőtt bekerülne, amit egyébként szintén időnként cserélni kell (A durva szűrő tisztításának cseréjéről olvassa el a következő cikket: „Az üzemanyag-szivattyú rácsának cseréje egy autóban”), de ha a karburátor üzemanyagszűrőiről beszélünk, akkor gyakrabban cserélik őket, és egyértelműen megértheti ezek a szűrők akár ki kell cserélni, akár nem, minden motorban, ha van szűrő, eltömődik az autó, eleinte nagy sebességnél rángatózik (a benzinnek nem lesz ideje bejutni a motorba a koszos szűrő miatt ), akkor egy idő után az autó közepes sebességgel zsugorodik, és így tovább, ahogy a karburátoros autókon már mondtuk, megnézheti a szűrőt, és megértheti, mennyire koszos (csak ezek a szűrők átlátszó üveggel menj, ellentétben a befecskendezőkkel, teljesen zárva vannak rajtuk még akkor is, ha az autó több mint 20 000-25-t ment 000 ezer km, befecskendező szűrő cseréje szükséges).
FIGYELEM!
Az üzemanyagrendszerben lévő összes szűrő a durvaszűrőtől a finomszűrőig csak egy okból eldugul el, rossz az üzemanyag minősége, vagy túl sok a víz és a szennyeződés, ezért ha benzint tölt a autó a legtisztábban (ez nem történik meg), akkor nem kell szűrőket cserélni az autóban, és az autó elég sokáig fog vezetni!
Hogyan cseréljük ki az üzemanyagszűrőt a VAZ 2110-VAZ 2112-n?
A szűrő cseréje az injektoron:
Nos, az utolsó módja az, hogy le kell választani a vezetékblokkot és a csatlakozót, amely az üzemanyag-szivattyúhoz megy, vagyis le kell vennie a hátsó üléspárnát, majd csavarja ki az üzemanyagszivattyú fedelét tartó csavarokat és távolítsa el, és végül húzza ki a dugót a csatlakozóból, további részletekért, hogyan kell mindent megtenni, olvassa el a cikket : "Az üzemanyag-szivattyú cseréje VAZ-ra", olvassa el a 2-4. pontot, beleértve a "Figyelem!" és mellesleg egy nyolcszelepes autón nem lehet majd csatlakozóval leválasztani a blokkot, mert ott maga a blokk van behelyezve az üzemanyagszivattyúba (vagyis kicsit másképp kapcsolódik), így ezeknél a gépeknél nem bontod le a blokkot, hanem szétkapcsolod! majd csavarjuk ki az üzemanyag-szivattyú fedelét rögzítő csavarokat és távolítsuk el, végül pedig válasszuk le a blokkot a köztük lévő csatlakozóval, ennek módjáról további információért olvassa el a cikket: „Az üzemanyag-szivattyú cseréje VAZ-ra”, olvassa el a pontokat. 2-4 benne, beleértve a „Figyelem!” pontot is. és egyébként egy nyolcszelepes autón nem lehet a blokkot a csatlakozóval leválasztani, mert ott maga a blokk van behelyezve az üzemanyagszivattyúba (vagyis kicsit máshogy van bekötve), így ezeken autóknál nem kapcsolja ki a blokkot, de ki kell kapcsolnia! majd csavarjuk ki az üzemanyag-szivattyú fedelét rögzítő csavarokat és távolítsuk el, végül pedig húzzuk le az egységet a közöttük lévő csatlakozóval, ennek módjáról olvassa el a cikket: „Az üzemanyag-szivattyú cseréje VAZ-ra”, olvassa el a pontokat. 2-4 benne, beleértve a „Figyelem!” pontot is. és mellesleg egy nyolcszelepes autón nem lehet majd csatlakozóval leválasztani a blokkot, mert ott maga a blokk van behelyezve az üzemanyagszivattyúba (vagyis kicsit másképp kapcsolódik), így ezeknél a gépeknél nem bontod le a blokkot, hanem szétkapcsolod!
1) A működés kezdetén másszon be a gép alá, oda, ahol maga a szűrő található (ahol van, fentebb már említettük), majd törölje le egy ronggyal, majd permetezze be az áthatoló kenőanyagot (WD-40) például) az anyára a bilincs meghúzása (piros nyíl), és hagyja, hogy a zsír beszívódjon (várjon 5 percet), amíg a zsír felszívódik, csavarja le és válassza le az üzemanyagcsöveket (Csak kettő van, ezek a a szűrő mindkét végén, a leválasztási folyamat csak az egyik bal oldali csövön jelenik meg, ahogy a képen látható), ez a következőképpen történik, a kulcs megakadályozza az üzemanyagszűrő elfordulását a hatszögletű csövön keresztül (a kék nyíl jelzi ), és egy másik kulccsal a csőrögzítő anyát (zöld nyíllal jelölve) lecsavarjuk és az anya meglazítása után a csövet leválasztjuk a finomszűrőről, a második csövet ugyanígy.
FIGYELEM!
Ahogy kicsavarja az anyákat az üzemanyagcsöveken, az üzemanyag egy kicsit átszivárog rajtuk (nagyon keveset, ha elengedik a nyomást), ezért ha nem akarja, hogy a padlóhoz (földhöz) érjen, cserélje ki valamivel (bármilyen tartályt) alá. a csöveket.)), valamint a csövek leválasztása után gumi O-gyűrűk kerülnek a végükre, azonnal látni fogod, és csavarhúzóval vagy kézzel eltávolíthatod, így ha deformálódtak, repedtek, eltörtek vagy valami különben velük, ha ez megtörténik, akkor ebben az esetben cserélje ki ezeket a gyűrűket újakra, különben a benzin egy kicsit kiszivároghat az üzemanyagvezetékeken (kicsit szivárog), és ez már nagyon veszélyes!
2) Nem minden autóban lesznek ezek az anyák, amelyek az üzemanyag-vezetékeket tartják, például ha a 10. családba tartozó autókat veszed 1,6 literes motorral, akkor ezek az anyák hiányoznak róluk, és az üzemanyagszűrő teljesen más, így van semmi tévedés a vásárlásnál, ezért az 1.6 literes motoroknál az üzemanyagcsövek a reteszekre vannak rögzítve, ha megnézed az alábbi fotót, ez jól látható (a fém reteszeket nyilak jelzik), ezek a csövek az alábbiak szerint vannak leválasztva, kézzel kell megnyomni a reteszt, le kell süllyeszteni és utána a szűrőcsövet le lehet választani, sőt amint mindkét csövet leválasztják (a motor méretétől függetlenül ez 1,5-re és 1,6-ra is vonatkozik), vegyen egy csavarkulcsot vagy dugót csavarkulcsot és csavarja ki vele a csavart, míg a második kulccsal ajánlatos az anyát a csavaron tartani, hogy ne forduljon el (lásd kis fotó), nem kell teljesen kicsavarni a csavart, csak lazítsa meg egy kicsit a szűrőt tartó bilincs meglazításához, majd kiveheti és kicserélheti a szűrőt neki egy újat.
FIGYELEM!
Új finomszűrő kerül az autóra az eltávolítás fordított sorrendjében, beszereléskor kövesse az új szűrő karosszériáján lévő nyilat, ha 1,5 űrtartalmú autója van, akkor ennek a nyílnak kell kinéznie az autó bal oldalán, tizenhat szelepes, 1,6 literes motoroknál a nyilat az autó jobb oldalára kell irányítani (Nézz az autó irányába), és egyébként, amikor minden csatlakoztatva, kapcsolja be a gyújtást 5 másodpercre (jobb, ha egy asszisztens csinálja ezt), és keresse meg az üzemanyag-szivárgást valahol az üzemanyag-vezetékeken vagy magán a szűrőn keresztül, ha van ilyen, akkor megoldjuk a problémát, ahogy korábban mondtuk, a foltokat lehet a tömítőgyűrűk kopása, valamint a rosszul beállított csövek és rosszul meghúzott anyák, amelyek rögzítik őket!
A szűrő cseréje a karburátoron:
Itt minden egyszerű, két csavart csavarhúzóval ki kell csavarni, amelyek az üzemanyagtömlőket az üzemanyagszűrőhöz rögzítik (a csavarokat nyilak jelzik), majd ezeket a tömlőket leválasztják a szűrőről, ha az üzemanyag kijön belőlük, akkor dugja be a a tömlőket az ujjával, vagy dugjon bele valamilyen dugót (például megfelelő átmérőjű csavart), vagy húzza meg a tömlőket, majd szereljen be egy új szűrőt a helyére, és csatlakoztassa mindkét tömlőt (Bekötéskor nézze meg a kis fotó az érthetőség kedvéért, a nyíl látható a szűrőn, tehát a nyílnak az átfolyó üzemanyag felé kell irányulnia, általában nézze meg, hogyan működnek a tömlői, és mindig ne feledje, hogy az üzemanyag a gáztartályból érkezik a szénhidrátba) és a az üzemanyagszűrő cseréje sikeresnek tekinthető.
További videoklipp:
Hogyan cserélje ki a finomszűrőt az 1,5 literes nyolcszelepes motorral rendelkező befecskendező autókon, lásd az alábbi videót:
