BMW E39 hátsó és első kerékcsapágyak cseréje
Autó javító

BMW E39 hátsó és első kerékcsapágyak cseréje

Első kerékcsapágyak cseréje az e39-en

A csapágy könnyen cserélhető saját kezűleg. A feladatot leegyszerűsíti, hogy nem kell semmit sem nyomni. A kerékcsapágyakat agyaggal szerelik össze. Új alkatrész vásárlásakor ellenőrizze annak teljességét. A készletnek tartalmaznia kell:

  • csapágyagy;
  • új négy csavar a hajó ökölhöz való rögzítéséhez.

A javítások elvégzéséhez a következő szerszámokat kell előkészíteni: gyűrűs kulcsok és foglalatok, hatszögletű készlet, TORX E12 és E14 foglalatok, erős csavarkulcs, csavarhúzó, puha fém kalapács vagy réz vagy sárgaréz rúd tartó, rozsdaeltávolító, például WD-40, fémkefe.

Hátsó agycsapágy csere

A hátsó csapágy cseréjének folyamata hasonló a fent leírt sorrendhez, de van néhány különbség. BMW E39 hátsókerék-hajtás, így a CV csukló az agy része.

BMW 5 (e39) kerékcsapágyak

Kerékcsapágyak A BMW 5 (E39) az egyik olyan csapágytípus, amely minden autó szerves részét képezi.

Egy modern autó agyának alapjaként a kerékcsapágy érzékeli az autó gyorsulása, mozgása és fékezése során keletkező axiális és radiális terheléseket. Mindig emlékezni kell arra, hogy az autók kerékcsapágyai extrém terhelésnek vannak kitéve, hatással vannak rájuk a hőmérséklet-változások, mindenféle egyéb környezeti hatás: só az utakon, kátyúk az utakon, különféle dinamikus terhelések a fékekből, a sebességváltóból, ill. kormányzás.

A BMW 5 (E39) első és hátsó kerékcsapágyai fogyóeszközök, amelyeket rendszeresen cserélni kell. A fentiek alapján a csapágyak minőségének magas követelményeknek kell megfelelnie. A kerékcsapágyak működését diagnosztizálni kell, ha hibás működésük legkisebb gyanúja is felmerül (zaj vagy kerékjáték). A diagnosztikát vagy a kerékcsapágyak cseréjét 20 000 - 30 000 kilométerenként javasolt elvégezni.

A hátsó kerékcsapágy cseréje

  1. Csavarjuk le a CV-csukló (gránátok) központi anyáját.
  2. Emelje fel a járművet.
  3. Távolítsa el a kereket.
  4. Csavarhúzóval távolítsa el a fém fékbetét rögzítőt.
  5. Csavarja le a féknyereget és a tartót. Vedd félre, és akaszd fel egy fémhuzalakasztóra vagy nyakkendőre.
  6. A rögzítőfékbetétek excentricitásának csökkentése érdekében.
  7. Csavarja ki a féktárcsát egy hatszögletű 6 segítségével, és távolítsa el.
  8. Mozgassa a CV-csuklót a sebességváltó felé. Ehhez válassza le a tengelytengelyt a sebességváltó pereméről. Itt az E12 fejet kell használni.

    Ha nem lehet lecsavarni a tengelytengely konzolját a karimáról, akkor a kormánycsuklót más módon oldhatja ki a CV csuklóból. Ehhez csavarja le az alsó kar tartót és a lengéscsillapító rugót, és forgassa kifelé a linket. Ez hozzáférést biztosít az agycsavarokhoz.
  9. Távolítsa el az agyat tartó 4 csavart. Üsse meg az agyat egy könnyű kalapácsütéssel.
  10. Szereljen be egy új csapágyas agyat a hátsó kormánycsuklóba.
  11. Szereljen össze mindent fordított sorrendben.

Az első csapágy cseréjének eljárása

  1. Emelje fel a járművet emelőre vagy emelőre.
  2. Távolítsa el a kereket.
  3. Tisztítsa meg az illesztéseket a szennyeződéstől és a portól fémkefével. Próbálja ki a WD-40 csavarokat és anyákat a féknyereg, a kormányrúd és a fogaskerék felszereléséhez. Várjon néhány percet, amíg a termék működik.
  4. Távolítsa el a féknyereget a konzollal együtt. Ne csavarja le a féktömlőt, és ellenőrizze, hogy nem sérült-e. Jobb, ha az eltávolított féknyerget azonnal oldalra szedjük, és egy drótdarabra vagy műanyag bilincsre akasztjuk.
  5. Lazítsa meg a féktárcsát. Csavarral rögzítve, amelyet hatszögletű 6 csavaroznak le.
  6. Távolítsa el a védőburkolatot. Itt óvatosnak kell lenni, mert a csavarok eltörhetnek, ha nem vigyázol.
  7. Jelölje be a lengéscsillapító helyzetét a kormánycsuklón. Ehhez használhat festéket.
  8. Távolítsa el az első rugóstagot, a stabilizátort és a kormányoszlopot tartó csavarokat.
  9. Üsd meg a hegyét egy könnyű kalapácsütéssel. Ha van speciális hegyelszívó, használhatja. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a fejhallgató hegyén lévő védőburkolatot.
  10. Húzza ki a rugóstagot a kormánycsuklóból.

    Az ABS érzékelő eltávolítható. Nem zavarja a kerékcsapágy cserét.
  11. Csavarja ki a 4 csavart, amelyek az agyat a gömbcsuklóhoz rögzítik. Üsd meg a kockát egy könnyű rúgással.
  12. Szerelje be az új agyat, és húzza meg az új csavarokat a javítókészletből.
  13. Szerelje össze a felfüggesztő elemeket fordított sorrendben. A rack elhelyezésekor igazítsa azt a szétszerelés előtti jelekhez.

Hozzászólás