Fagyálló szaga a kabinban. Okok és gyógymódok
A fagyálló szagának okai az utastérben
Az utastérben a fagyálló édeskés illata, amely különösen a fűtés bekapcsolása után érezhető, mindig egy dolgot mond: hűtőfolyadék szivárog a rendszerben. Négy fő módja van annak, hogy a fagyálló gőzök bejussanak a kabinba.
- Szivárgó fűtőmagon keresztül. Ez a leggyakoribb ok. Ha a szag kifejezett, és fagyálló szennyeződések kísérik az utastérben vagy az autó ablakainak rendszeres bepárásodása belülről, akkor valószínűleg a kályha hűtője szivárgott. Például a VAZ 2114 autókon (és a 10-es sorozat összes modelljén), valamint az első generációs Kalinában a kályha radiátora két műanyag tartályból készül, amelyek lamellákkal ellátott alumínium méhsejtekkel vannak csukva. A szivárgás általában a műanyag és a fém találkozásánál jelentkezik. A "frissebb" VAZ autókon, mint például a Grant, a Priora és a Kalina-2, a fűtés radiátora teljesen alumínium. Ebben általában tönkremennek a lépek, vagy eltörik a bevezető csövek.
- A radiátor bemeneti vagy kimeneti csövek károsodása a tövénél. Ebben az esetben általában csak a kabinban lévő szag figyelhető meg. Az üvegek nem párásodnak vagy szennyeződnek, vagy ezek a tényezők nem hangsúlyosak. A rendszer nyomáscsökkenése emiatt általában az ízületeknél következik be. Ritkábban maguk a csövek sérülnek meg.
- A kályharadiátor csövein lévő bilincsek elégtelen meghúzása. Fagyálló elég gyakran beszivárog ebbe az ízületbe. A leginkább javítható hiba. A bilincsek meghúzásával megszűnik.
- A hűtőrendszer integritásának megsértése a fűtőberendezésen kívül minden más helyen. Ebben az esetben csak enyhe fagyálló szaga lehet az utastérben. Ezenkívül az egész motortér fagyálló szagú lesz. A problémát általában a tágulási tartályban a hűtőfolyadék szintjének éles és észrevehető csökkenése és az autó túlmelegedése kíséri.
A csövek, radiátorok (központi és fűtőtest), valamint a hűtőrendszer egyéb elemei tönkremenetelének számos oka van:
- alacsony minőségű fagyálló;
- időszakos víz használata megfelelő hűtőfolyadék helyett;
- a hűtőfolyadék idő előtti cseréje;
- kavitáció pusztulása;
- túlzott nyomás a rendszerben a gőzszelep problémái miatt;
- túlmelegedés folyékony forralással;
- természetes kopás.
A fagyálló szagának első megjelenésekor az utastérben ellenőrizni kell a rendszer tömítettségét. Figyelem: egyes fagyállók speciálisan speciális fluoreszkáló komponensekkel vannak kiegészítve, amelyek ultraibolya sugárzás hatására világítanak. Ez segít megtalálni a kis szivárgást is.
Lehetséges következmények és megoldások
A fagyálló szivárgás problémája számos negatív következménnyel jár.
- Műszaki. A szivárgás előbb-utóbb a fagyálló szintjének kritikus csökkenéséhez és a motor túlmelegedéséhez vezet. A kabinban lévő hűtőfolyadék a fedélzeti elektronikai érintkezők felgyorsult oxidációját okozza, mivel a fagyállók részben víz. Erős hűtőfolyadék szivárgás esetén ez a probléma akár rövidzárlatot is okozhat a vezetékekben.
- Működőképes. Az ablakok szisztematikus bepárásodása a rendszerből kilépő fagyálló pára miatt tartósan csökkenti a láthatóságot. Megnő a balesetveszély. A túlzott páratartalom a kabinban gomba és penész megjelenéséhez vezet. És ez a kellemetlen szag további forrása.
- Fiziológiai. Az etilénglikol, a modern hűtőfolyadékok túlnyomó többségének fő összetevője, mérgező az emberre. A halálos dózis 100 és 300 gramm között van. Illékony formában, amikor a légzőrendszeren keresztül bejut, koncentrációja a szervezetben ritkán ér el veszélyes szintet. A gőzök szisztematikus belélegzése esetén azonban szédülés, hányinger, köhögés és a nyálkahártya irritációja lehetséges. Ezenkívül a fagyálló illata nem mindenki számára kellemes, és további irritáló tényezővé válhat.
A legjobb megoldás ebben a helyzetben a javítás a hűtőrendszer sérült elemeinek cseréjével. Ideiglenes intézkedésként javító tömítőanyagot lehet használni a radiátorhoz.
