A Polestar 2 hatótávolsága autópályán akár 271 km, maximális töltési teljesítménye 135-136 kW, és nem az ígért 150 kW? [videó]

A német Nextmove csatorna meglehetősen részletes tesztet végzett a Polestar 2-vel kapcsolatban. A videóanyag tele van információval, a mi szempontunkból a legfontosabb két mérés: a pálya fogyasztása és a végső hatótáv, valamint a maximum. töltési teljesítmény. ki a kocsiból. Az eredmények mindkét esetben átlagosak voltak.

Polestar 2 – teszt Nextmove

A Polestar 2 a C szegmens csúcsmodellje, amelyet számos európai média a Tesla Model 3 [első] méltó versenytársaként üdvözölt. Az autó ~74 (78) akkumulátorkapacitással van felszerelve. ) kWh és két 300 kW (408 LE) összteljesítményű motor.

Az Ionity töltőállomáson, ahol a feltöltési arány kizárólag a jármű korlátozásaitól függ, A Polestar 2 legjobb órajele 135-136 kW.majd csökkentettük a töltési teljesítményt, hogy kicsit megemeljük: gyorsan csökkentjük -> lassan növeljük kicsit alacsonyabb értékre -> gyorsan csökkentjük -> lassan... és így tovább.

Ennek oka az volt, hogy a pattogó töltőáramot 400 volt felett tartották.

30%-os teljesítménnyel az autó a korábbi rekord szintjére, 134 kW-ig gyorsult, majd 126-130 kW-ot tovább tartott. röviddel azelőtt 40 százalék 84 kW-ra csökken... Ebben a korábbi gyorshajtás is közrejátszott, de hozzá kell tenni, hogy hasonló körülmények között a 150 kW-ot igénylő Audi e-tron valóban eléri és szinte a teljes töltési folyamat alatt tartja is a 150 kW-ot.

A Polestar 2 elérte a maximális töltési teljesítményt az Ionity töltőállomáson (c) Nextmove / YouTube

Az akkumulátor hatótávolsága

120-130 km/h (átlag 117 km/h) sebességgel haladva a jármű 130 km-es távon az akkumulátor kapacitásának 48 százalékát használta fel. Ez azt jelenti, hogy amikor az akkumulátor lemerült nullára (100-> 0%) országút a Polestar 2 hatótávolsága 271 kilométer legyen.... Ha a sofőr úgy dönt, hogy a leggyorsabb, 80-> 10%-os töltési tartományban használja az autót, az autópályán a megállóhelyek közötti távolság 190 kilométer alá csökken.

Összehasonlításképpen: a Nextmove mérései szerint A Tesla Model 3 Long Range RWD-nek 450 kilométert kell megtennie 120 km/h sebességgel. és 315 kilométerig 150 km/h-val. A Tesla Model 3 Long Range AWD 150 km/h sebességgel akár 308 kilométert is képes megtenni egy töltéssel.

> Tesla Model 3 hatótáv autópályán - 150 km/h nem rossz, 120 km/h az optimális [VIDEO]

A Polestar 2 így a Tesla Model 60 RWD kínálatának valamivel több mint 3 százalékát éri el. valamivel nagyobb sebességgel, vagy a Tesla Model 88 AWD hatótávjának 3 százalékával, de 20 km/h-val lassabb ("Igyekszem 130 km/h-nál maradni" versus "150 km/h-nál próbálok maradni" ”). Az igazságosság kedvéért hozzá kell tenni, hogy a Polestar 2 tesztet időnként nedves felületen hajtották végre, ami kissé csökkentheti az autó eredményeit.

Következtetések? A töltésenkénti hatótávot tekintve a Polestar 2 a Jaguar I-Pace-szel (D-SUV szegmens) és a többi európai társával versenyez, nem a Teslával. De a hardveresztétikát tekintve, amit minden értékelő egyöntetűen hangsúlyoz, jobb, mint a Tesla. Nagy előnye az Android Automotive rendszer használata is, bár továbbra is gondot okoz a töltőállomások megtalálása.

> Polestar 2 - Autogefuehl Review. Ezt az autót kellett volna a BMW-nek és a Mercedesnek készítenie 5 évvel ezelőtt [videó]

Teljes bejegyzés:

Ez érdekelheti: