Bepárásodott fényszóró – ez mindig hiba?

 A vízgőztől "bepárásodott" autófényszórók inkább a meglehetősen elhasznált autókhoz köthetők, amelyekben a tömítettség már régóta nem tölti be szerepét. Eközben ez a jelenség az új autókban is fellelhető - sokszor még az ún. felső polc. 

(B) tömítettség feltételezés szerint...

Sokan ezt a szöveget olvasva meglepődnek, amikor megtudják, hogy az autókba szerelt fényszórók nem (mert nem is lehetnek) hermetikusak. Miért? A válasz mind az üzemeltetési, mind a biztonsági megfontolásokban rejlik. A halogén lámpák és a xenon lámpák is sok hőt termelnek megvilágítva. Különleges szellőzőnyílásokon keresztül távolítják el, amelyek megakadályozzák a fényszórók belsejének és lencséik túlmelegedését. Sajnos ugyanezek a rések lehetővé teszik a külső nedvesség bejutását a fényszórók belsejébe, amitől azok bepárásodnak. Ez különösen a nyári szezonban szembetűnő, miután az autót autómosóban lemosták, még a magas környezeti hőmérséklet ellenére is. Ennek oka a lámpabúrákban lévő levegő hőmérsékletének és páratartalmának a környezethez viszonyított különbsége. A fényszórólencsék belsejében lévő párásodás általában néhány kilométer megtétele után eltűnik a bennük lévő megfelelő légáramlás miatt.

…és a szivárgás „megszerzett”

Ha az egyik fényszóró belsejében páralecsapódást vagy extrém esetben észrevehető vízállást észlelünk, akkor mindenképpen mennyezeti vagy az autófényszóró karosszériájának sérüléséről beszélhetünk. A károk okai különbözőek lehetnek: például az úton egy másik jármű kerekei alól kidobott kővel való pontszerű ütközéstől a baleset utáni szakszerűtlen javításokig, az ún. "Sztrájkok".

És itt van a rossz hír minden autósnak, akinek meg kell küzdenie ezzel a problémával: a szakemberek határozottan azt tanácsolják, hogy ne próbálják meg szárítani és összeszerelni a fényszórókat – a sérülteket újakra kell cserélni. Az erőfeszítések ellenére lehetetlen biztosítani a megfelelő tömítettséget. Ha csak egy fényszóró sérült, azt sem szabad egyenként cserélni. A már használt mellé új beépítése az útvilágítás minőségének és intenzitásának változásához vezet, ami a közlekedésbiztonság romlásához vezethet. Ezért a fényszórókat mindig párban kell cserélni. Vásárlásuknál a műszaki paramétereket is össze kell hasonlítani, hogy a lámpákat a gyárival összhangban használhassuk.

Írta: 3 évvel ezelőtt,

Fénykép: AutoCentre