Motor egészsége
Használt autó műszaki állapotát ellenőrizzük. Két éves autó 20 km-rel. kilométer lehet rosszabb műszaki állapotban, mint egy 100 ezret megtett autó. kilométer tíz év alatt. Minden attól függ, hogy a tulajdonos hogyan viszonyul az autóhoz és a vezetési stílusától.
Használt autó műszaki állapotát ellenőrizzük.
Két éves autó 20 km-rel. kilométer lehet rosszabb műszaki állapotban, mint egy 100 ezret megtett autó. kilométer tíz év alatt. Minden attól függ, hogy a tulajdonos hogyan viszonyul az autóhoz és a vezetési stílusától.
Kis futásteljesítményű kiskorú autó (pl. három éves 20 XNUMX km-rel) kedvező áron kedvező áron. Egy ilyen másolat azonban nemcsak lelkesedést, hanem mindenekelőtt éberséget kell, hogy kiváltson. Lehet, hogy az autó csak ápoltnak tűnik, de valójában az alkatrészei nagyon elhasználódtak, vagy az előző tulaj csak felhúzta a kilométerórát.
Ha úgy dönt, hogy ilyen autót vesz, nyomozói munkát kell végeznie. Több elem ellenőrzésével megtudhatja, hogy a futásteljesítmény megfelelő-e az autó műszaki állapotához.
Tömörítési diagram
Először el kell mennie a garázsba, és meg kell kérnie a szerelőt, hogy készítsen diagnózist. Ügyeljen a tömörítési diagramra. Ha a leolvasások jelentősen eltérnek a normától, ez azt jelenti, hogy a motor alkatrészei (gyűrűk, dugattyúk, hengerbetétek) nagyon elhasználódtak, és a motor csak nagyjavításra alkalmas. A tömörítés akkor megfelelő, ha a diagram a helyes értékeket mutatja, és minden hengernél azonos. Az összehasonlító értékek egy erre szakosodott cégtől szerezhetők be.
elfog
A következő lépés a motor általános állapotának ellenőrzése. A motorolajban lévő fémfoszlányok (ellenőrizzék a nívópálcával) beragadt csapágyat jeleznek. Ha a motor járása közben gáz jön ki az olajbetöltő sapkából (vegye le a kupakot), ez általában azt jelenti, hogy a gyűrűk sérültek. A hangos kopogás azt jelzi, hogy a motor teljesen elhasználódott. Az olajban lévő vízcseppek (ellenőrizzék a nívópálcát is) a hengerfej sérülését jelzik.
охлаждение
A másik dolog a hűtőrendszer ellenőrzése. Csavarja le a tágulási tartály kupakját, és ellenőrizze, hogy a hűtőfolyadék nem olajos vagy rozsdás. Mindkét esetben a radiátor megsérül. Ügyeljen a radiátor és a vízellátó csövek tömítettségére (fehér vízkőnyomok). Ha a víz a hűtőben csobog, miközben a motor jár, akkor a hengerfej tömítése megsérült.
Összefoglalva
Ha a fenti tünetek bármelyikét észleli, akkor az autó motorja erősen elhasználódott, és javításra szorul. Az is kiderülhet, hogy vannak más súlyosabb sérülések is, amelyeket felületes vizsgálat során nem talált meg.
A cikk elejére
