Téli autó. Nyújtás vagy mozgás?

Amint a hőmérséklet nulla alá süllyed, a nyitott parkolók sofőrjeit két csoportra osztják. Az egyik bemelegíti az autót a parkolóban, havat lapátol vagy ablakot tisztít, a másik pedig a lehető leggyorsabban halad. Kinek van igaza?

A kérdés megválaszolásához először meg kell fontolnia, hogy mi a legjobb az Ön motorjához. Fogyasztásának akár 75%-a a működés első 20 percére esik. Erős fagy esetén még az is kiderülhet, hogy ilyen rövid út esetén a meghajtóegységnek nem lesz ideje felmelegedni az optimális hőmérsékletre. A parkolóban azonban nem tanácsoljuk az autó fűtését. Miért? Mert mozgás közben, terhelés alatt a hűtőfolyadék és az olaj sokkal gyorsabban éri el a kívánt hőmérsékletet. Erős fagyok esetén a motor beindítása után csak néhány vagy néhány másodpercet kell várni, hogy az olajnak ideje legyen minden kenést igénylő elemhez eljutni, és útra keljen. Természetesen ebben az esetben kerülni kell a nagy sebességet.

 – Hideg időben megnő az olaj viszkozitása, így korlátozottan éri el az úgynevezett súrlódási pontokat. Ráadásul, ha a motor alacsony fordulatszámon jár, az olajfilm elmozdul az egymással kölcsönhatásban lévő elemekről, és fém-fém érintkezés léphet fel, ami gyorsuló kopást okoz – mondja Pavel Mastalerek, a Castrol műszaki szakértője. Az is megtörténhet, hogy az el nem égett üzemanyag lefolyik a hengerfalakon, elvékonyítja az olajat, ami rontja annak tulajdonságait. Az alacsony viszkozitású és alacsony dermedéspontú téli kenőanyagok a legjobban teljesítenek téli körülmények között.

Lásd még: Zawisza visszatér dolgozni. Először a kutatás, majd a kovácsolás

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a közlekedési szabályok tiltják az egy percnél tovább járó motor melletti parkolást. E tilalom be nem tartása 100-300 PLN pénzbírsággal járhat.