A Ford 351 jelvény újjáéledt az utolsó GT Falcon számára
A GT-F várhatóan a valaha épített leggyorsabb Falcon GT lesz.
A Ford újjáélesztette az 351-es évek híres „1970” jelvényét az utolsó Falcon GT-nél, mivel a cég megerősíti, hogy mind az 500 példány elkelt, mielőtt az elsőt megépítették volna.
A 351-es jelvény a kompresszoros V8-as kilowattban kifejezett teljesítményére utal, valamint a V8-as méretére az ikonikus 1970-es évek modelljében. Ez lesz a legerősebb Falcon, amelyet valaha Broadmeadowsban építettek, amikor a GT-F (a "végső" verzióból) a következő hónapban elkezdődik a gyártás.
„Örülök, hogy megerősíthetem, hogy teljesíteni fogjuk, amit rajongóink kértek: egy olyan járművet, amely az ikonikus Falcon 351 GT előtt tiszteleg” – mondta Bob Graziano, a Ford Australia elnök-vezérigazgatója sajtónyilatkozatában.
„A Ford feltöltött, 5.0 literes V8-as motorja egy vadonatúj, nagy teljesítményű V8-as motor, és a hamarosan megjelenő GT-F szedánban még erősebb elődjénél is nagyobb teljesítményt és nyomatékot ad le. És mindezt úgy tudtuk megtenni, hogy egyszerűen feloldottuk a már meglévő rejtett teljesítményt.”
minden 500 Falcon GT-F szedán Ausztráliába (és 50 Új-Zélandra) szánt autókat eladták a kereskedőknek, és a legtöbb autón már vevőnév is szerepel.
A kereskedők most alkudoznak egymással, hogy megpróbáljanak több autót szerezni, mert a Ford azt mondta, hogy nem fog 500-nál többet gyártani. autók kiosztása. "Ez egy hatalmas elszalasztott lehetőség."
Amikor a Ford bemutatta a Falcon GT "Cobra" különleges sorozatát a 2007-es Bathurst 1000-en – Allan Moffat és Colin Bond 30-1-es helyezésének 2. évfordulója alkalmából –, mind a 400 autót 48 órán belül eladták a kereskedőknek.
A kereskedők ragaszkodnak ahhoz, hogy az összes Falcon GT-F ajánlott fogyasztói ára 77,990 XNUMX dollár, plusz az utazási költségek. „Nem számíthatunk fel külön díjat, de mindegyiket teljes áron adjuk el” – mondta az egyik Ford márkakereskedő. "Egy dollárt sem vesznek le ezekről az autókról, mert valaki más veszi meg őket."
Öt szín lesz elérhető, köztük két exkluzív a GT-F-hez: élénkkék és sötétszürke. És minden autóhoz egyedi matricakészlet tartozik.
A Ford azt is megerősítette, hogy a GT-F a Falcon GT 18 hónapja piacra dobott R-Spec limitált változatára épül majd, közvetlenül azelőtt, hogy a Ford Performance Vehicles bezárta volna kapuit, és a Ford Australia átvette volna a művelet vázát, nevezetesen a motort. . Építőipari csapat.
A GT-F várhatóan a valaha épített leggyorsabb Falcon GT lesz. A feltöltött 5.0 literes V8-asnak és a szélesebb hátsó kerekeknek köszönhetően, amelyek versenyautó-stílusú „indító” kezelhetőség mellett segítik a pályáról való leszállást, 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 4.5 km/h-ra.
A 351 kW-os Falcon GT-F megjelenését követően a 335 kW-os Ford XR8 a felfrissített Falcon sorozattal kerül bemutatásra 2014 szeptemberétől egészen addig, amíg Ausztrália legrégebbi autójának névtáblája legkésőbb 2016 októberéig el nem éri a sorozat végét.
A Carsguide-nak azt mondták, hogy titkos tervek készülnek arra, hogy a legújabb Falcon GT teljesítményét jelentősen megnöveljék, mint a 351 kW-os teljesítmény.
Bizalmas források azt állítják, hogy a már megszűnt Ford Performance Vehicles 430 kW teljesítményt nyert ki egy kompresszoros V8-asból a fejlesztés alatt, de a Ford megvétózta ezeket a terveket a megbízhatósági aggályok – valamint az alváz, a sebességváltó, a hajtótengely és a Falcon differenciálmű képességei miatt. foglalkozz annyi zúgolódással.
„430 kW-unk volt jóval azelőtt, hogy bárki is tudta volna, hogy a HSV 430 kW-os lesz új GTS"- mondta a bennfentes. „De végül a Ford lelassult. Meglehetősen könnyen megszerezhettük az erőt, de úgy érezték, nincs értelme anyagilag minden változtatást végrehajtani az autó többi részén, hogy kezelni lehessen."
Jelenlegi formájában a Falcon GT rövid időre eléri a 375 kW-ot akár 20 másodpercig tartó "túlnyomásban", de a Ford nem tarthat igényt erre a számra, mert nem felel meg a nemzetközi tesztelési irányelveknek.
Időközben az utolsó Ford Performance Vehicles F6 szedánt is eladják, és további gyártást nem terveznek. „Ha a kereskedő készletei elfogynak, ennyi” – mondta Neil McDonald, a Ford Australia szóvivője. Az Ausztráliában valaha készült leggyorsabb hathengeres turbófeltöltős autó, a Falcon F6 ikonikus státuszt vívott ki a rajongók és a rendőrség körében.
Új-Dél-Walesben egy elit Highway Patrol Squad egy teljes, jelöletlen F6 Falcon flottát tartott fenn az elmúlt négy évben, amelyek célja a nagy sebességű huligánok és bűnözők elleni küzdelem. Várhatóan HSV Clubsport szedánokra váltanak, amikor az F6 véget ér.
Ez a riporter a Twitteren: @JoshuaDowling
