ACD - aktív középső differenciálmű

Ez a Mitsubishi által kifejlesztett aktív középső differenciálmű, amely elektronikusan vezérelt Haldex többlemezes hidraulikus tengelykapcsolót használ, amely a nyomatékot elosztja az első és a hátsó kerekek között a vezetési körülményeknek megfelelően, így biztosítva a legjobb egyensúlyt a tapadás és a kormányválasz között.

A nagy teljesítményű 4WD-s járművekhez tervezve aktívan szabályozza a nyomaték eloszlását – akár 50:50 arányban – az első és a hátsó kerekek között, ezáltal javítja a kormányzási reakciót és egyben a tapadást.

Az ACD háromszorosa a Viscous Joint Differential (VCU) korlátozó kapacitásának. A motorsportok széles választékában való használatra az ACD -t úgy tervezték, hogy maximális kezelhetőséget biztosítson anélkül, hogy veszélyeztetné a jármű stabilitását.