Aquaplaning. Mi ez és hogyan kell kezelni?

A hidroplaning egy nedves felületen előforduló veszélyes jelenség, melynek következményei hasonlóak lehetnek a jégen való megcsúszáshoz.

A hidroplaning jelensége az abroncs és az úttest között vízék kialakulása, amelyen az autó ellenőrizhetetlenül csúszni kezd. Ennek több tényező az eredménye: kopott vagy rossz minőségű gumiabroncsok, túl nagy sebesség, valamint a víz felgyülemlése az úton és a nyomokban.

Az aquaplaning következményei

gyalulás a jármű feletti uralma elvesztéséhez és súlyos balesethez vezethet. A megcsúszás és a tapadás elvesztésének kockázata a jármű sebességével nő, de a megcsúszásnak nincs általános korlátja. A járművezetők csökkenthetik a vízirepülés esélyét, ha: igazítsa sebességét a nehéz útviszonyokhoz, és gondoskodjon a minőségi gumiabroncsokról – megfelelő nyomással és megfelelő futófelülettel.

- Minél gyorsabban halad az autó nedves felületen, témákat az abroncs felülete erősebben éri a vizet az úton. Ez a hatás a víz hidrosztatikus nyomásának növekedéséhez vezet, mert nem tud elég gyorsan szétterülni az oldalakra. A hidroplaning jelensége akkor fordul elő, ha ennek a nyomásnak az értéke nagyobb, mint az autó nyomása az úton - az autó nem tudja eltolni a folyadékot, és a víz elkezdi felemelni az út fölé - magyarázzaPiotr Sarnecki, a Lengyel Abroncsipari Szövetség (PZPO) vezérigazgatója.

Lásd még: Józansági vizsgálat. Változások a járművezetők számára

Megfelelő nyomásszint

A megfelelő guminyomás segít fenntartani a tapadást - minél alacsonyabb ez a paraméter, annál könnyebben nyomja le a víz a járművet az útról, ami "lebegővé" teszi. A megfelelő futófelület-mélység biztosítja a gyors és hatékony vízelvezetést a kerék alól. Csak a kiváló minőségű gumiabroncsok adnak garanciát a vezetőnek a megfelelő paraméterek megtartására veszélyes közlekedési helyzetekben – nem csak közvetlenül a vásárlás után, hanem több tízezer kilométeres üzemelés után is.

Ősszel és télen a télen jóváhagyott téli gumikkal vagy négyévszakos gumikkal lehet a leghatékonyabban minimalizálni azokat a tényezőket, amelyek hozzájárulnak a vízi síkfutáshoz. Az ilyen abroncsok - a speciális, puha gumikeverék felépítésének köszönhetően - megőrzi menetteljesítményét, ha a levegő hőmérséklete reggel 7°C alá süllyed. A téli abroncsokon szűk barázdák és speciális lamellák találhatók, amelyek segítenek elvezetni a vizet, a havat és a sarat.

- A biztonságnak az utakon közlekedő minden sofőr prioritása kell legyen. Még a legmodernebb, fejlett biztonsági rendszerekkel felszerelt autók sem segítenek, ha a járművet megfosztják a fő vezetési feltételtől - úttapadástól, amelyet jó minőségű gumiabroncsok biztosítanak - pontokat Sarnetsky.

Hogyan lehet megbirkózni?

A hidroplaning következményei szörnyűek lehetnek – mit tegyen tehát minden vezető, ha kicsúszik az irányítása alól? Először is - a gázláb! Ezenkívül ne végezzen hirtelen mozdulatokat a kormánykerékkel. Gyakran a járművezetők nem megfelelő reakciója okoz baleseteket. - legyen óvatos és nyugodt, tartsa erősen a kormányt, és ezzel egyidejűleg engedje le az autót úgy, hogy a gumiabroncsok lebegjenek a folyadékpárnán.

– Esőben és tócsás úton érdemes a táblák által megengedettnél kisebb sebességre is lassítani, és a járművektől nagy távolságot tartani – a fékút ilyen körülmények között sokkal hosszabb - - teszi hozzá Péter Sarnetsky.

Lásd még: Seat Ibiza 1.0 TSI tesztünkben