Füstellenes - adalékanyag, amely megakadályozza a belső égésű motor füstölését
Tartalom
Mit kell önteni a belső égésű motorba, hogy ne füstöljön? Ezt a kérdést gyakran felteszik az autótulajdonosok, amikor autót adnak el. És ugyanazokat az ajánlatokat kínálják, hogy megtévesszék a vevőt az Antismoke adalékanyag segítségével. A motor problémája még az autó napi működése során is elrejthető, remélve, hogy nem csak a tünet, hanem maga az ok is eltűnik. Bár ez egyáltalán nem így van, ez a szer rövid időre megszünteti a tünetet, de nem gyógyít!
Adalék a belső égésű motorokhoz füstölő lehetővé teszi, hogy ideiglenesen megszabaduljon jelentős mennyiségű kipufogógáztól, valamint a belső égésű motorok működése során fellépő erős zajtól. Az ilyen alapok azonban nem javítások, hanem inkább "álcázás", amelyet gyakran használt autók eladásakor használnak. Ha egy sokat füstölgő autó valódi javításáról beszélünk, akkor először meg kell mérni a belső égésű motor kompresszióját, és használni kell a kokszmentesítéshez szükséges eszközöket. A további munka a belső égésű motor állapotától függ.
Ami az úgynevezett füstölést illeti, jelenleg az autókereskedések polcain számos népszerű gyártó hasonló termékei találhatók, például a Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry és mások. Az interneten sok egymásnak ellentmondó véleményt találhat bizonyos eszközökről. És ez két tényezőtől függ. Az első a hamisítványok jelenléte az értékesítésben, a második a belső égésű motor eltérő mértékű "elhanyagolása". Ha azonban van pozitív vagy negatív tapasztalata valamilyen füstölő termékkel kapcsolatban, kérjük, írja meg a megjegyzésekben. Ez objektívebbé teszi ezt az értékelést.
| Adalék név | Leírás, jellemzők | Ár 2018 nyarán, rubel |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visco-Stable | Nagyon jó eszköz, valóban csökkenti a füstöt, és csökkenti az olajfogyasztást a hulladék miatt | 460 |
| RVS mester | Meglehetősen hatékony eszköz, de csak DVSh-ben használható, ahol az erőforrás legalább 50%-a maradt. Ezenkívül minden belső égésű motorhoz ki kell választania a saját összetételét. | 2200 |
| XADO komplex olajkezelés | Meglehetősen hatékony és viszonylag olcsó gyógymód, inkább profilaktikus | 400 |
| Kerry KR-375 | Közepes hatásfok, közepes futásteljesítményű, nem túl kopott motorokhoz alkalmas, alacsony ár | 200 |
| MANNOL 9990 Motoros orvos | Alacsony hatásfok, csak kis futásteljesítményű ICE-kkel használható, gyakorlatilag nem szünteti meg a füstöt és az olajégést, mivel az akció elsősorban a védelmet célozza | 150 |
| Hi-Gear Motor Medic | Nagyon rossz teszteredmények, különösen hideg és magas páratartalom mellett | 390 |
| Futásgátló kifutópálya | A tesztelés során a legrosszabb eredményeket mutatta, alacsony futásteljesítményű ICE-hez vagy profilaktikus célra | 250 |
| Bardahl nem dohányzik | Ideiglenes eszközként szolgál a füst környezetvédelmi célú csökkentésére | 680 |
Az ICE füst növekedésének okai
Mielőtt az egyes termékek jellemzőinek és hatékonyságának áttekintésére térnénk, térjünk át röviden a füstadalékok működési mechanizmusára, mivel a legtöbbjük nagyon hasonló mind összetételükben, mind a belső égésű motorokra gyakorolt hatásukban. De ahhoz, hogy helyesen válasszon egy adalékanyagot, amely segít a füst ellen, meg kell találnia, hogy miért tud sűrű fekete vagy kék füst távozni az autó kipufogócsövéből. Tehát a jelentős füst okai lehetnek:
- A belső égésű motorok henger-dugattyús csoportjának elemeinek kopása. nevezetesen a hengerfejtömítés áttöréséről, az olajkaparó gyűrűk kopásáról, a hengerek geometriájának megváltoztatásáról és egyéb meghibásodásokról van szó, amelyek miatt az olaj az égésterekbe kerül és az üzemanyaggal együtt eléget. Emiatt a kipufogógázok elsötétednek, mennyiségük megnő.
- ICE öregedés. Ugyanakkor a CPG egyes elemei és más rendszerek közötti hézagok és holtjátékok nőnek. Ez olyan helyzethez is vezethet, amikor a motor "felfalja" az olajat, és hasonlóan nagy mennyiségű fekete (vagy kék) kipufogógáz lesz.
- A motorolaj helytelen kiválasztása. mégpedig ha nagyon vastag és/vagy régi.
- Olajtömítés szivárgása. Emiatt az olaj az égéstérbe vagy egyszerűen a motor forró elemeire is bejuthat és megsülhet. Ebben az esetben azonban a füst nagy valószínűséggel a motortérből származik.
általában a kipufogógázok mennyiségének növekedése (mind a benzines, mind a dízelmotoros ICE-k esetében) a régi és/vagy nagyon elhasználódott (nagy futásteljesítményű) ICE-k esetén fordul elő. Ezért az adalékok segítségével csak átmenetileg „álcázhatja” a meghibásodást, de nem szabadulhat meg tőle.
Hogyan működnek a füstadalékok
Dióhéjban elmondhatjuk, hogy a füstölő adalékok az úgynevezett olajsűrítők. Vagyis növelik a kenőanyag viszkozitását, aminek következtében kisebb mennyiség jut a dugattyúba, és ott kiég. Azonban a belső égésű motorban lévő kis mennyiségű kenőanyag és annak elégtelen áramlása az egyes alkatrészek és a belső égésű motor egészének súlyos (és néha kritikus) kopásához vezet. Ilyen körülmények között „kopásra”, magas hőmérsékleten és szinte „száraz” állapotban működik. Ez természetesen jelentősen csökkenti a teljes erőforrást. Ezért egy ilyen adalékanyag használata nemcsak a tünetet távolíthatja el, hanem teljesen letilthatja a motort.
A legtöbb füstgátló adalék ugyanazon az elven működik, hasonló összetételű, függetlenül a gyártótól és / vagy a márkától, amely alatt kiadják. Tehát gyakran tartalmaznak molibdén-diszulfidot, kerámia mikrorészecskéket, detergens vegyületeket (felületaktív anyagok, felületaktív anyagok) és más kémiai vegyületeket. Az ilyen elemeknek köszönhetően a következő három feladatot lehet megoldani, amelyekkel az adalékanyagok szembesülnek:
- polimer védőfólia létrehozása a belső égésű motor megmunkált alkatrészeinek felületén, ezáltal meghosszabbítva mindkét alkatrész, nevezetesen és a motor egészének élettartamát;
- kis sérülések, héjak, kopások összetételével való feltöltése, ezáltal a belső égésű motor alkatrészeinek normál geometriájának helyreállítása, ami a holtjáték csökkenéséhez, ennek következtében a füsthöz vezet;
- az olaj és a belső égésű motor alkatrészeinek felületének tisztítása a különféle szennyeződésektől (tisztító tulajdonságok).
Számos füstgátló adalékgyártó azt állítja, hogy termékeik üzemanyagot takarítanak meg, visszaállítják (növelik) a kompressziót, és növelik a belső égésű motor élettartamát. A valóságban azonban a legtöbbjük nem befolyásolják jelentősen a motor működését, és csak az összetételükben jelen lévő kémiai vegyületek segítségével semlegesítik a túlzott füstöt a kopott motorokban. Ezért nem szabad csodát várni az adaléktól, amely a belső égésű motor helyreállításában áll, és még inkább a hosszú távú hatásért (az esetek 100% -ában az adalék hatása csak rövid lesz) kifejezés).
Tehát a választás előtt mindig mérlegelnie kell a füstölés használatának előnyeit és hátrányait.
A füstölő adalékanyag használatának előnyei és hátrányai
Ami az előnyöket illeti, ezek a következők:
- a belső égésű motor alkatrészeinek munkafelületein a súrlódás csökken, ami erőforrásuk és a hajtómű teljes erőforrásának növekedéséhez vezet;
- a kipufogógázok (füst) mennyisége csökken;
- a belső égésű motor működése során a zaj csökken;
- a hatás röviddel az adalék olajba öntése után érhető el.
A dohányzás elleni védelem hátrányai a következők:
- Használatuk hatása gyakran megjósolhatatlan. Voltak olyan esetek, amikor egy nagyon kopott motor egy ilyen szerszám hozzáadása után egy idő után teljesen meghibásodott.
- A füstölő adalékok hatása mindig rövid ideig tart.
- A füstgátlót alkotó kémiai komponensek szénlerakódásokat hagynak a belső égésű motor alkatrészeinek felületén, amit nagyon, sőt néha lehetetlen eltávolítani.
- Egyes adalékok kémiai hatásuk révén kritikusan károsíthatják a belső égésű motor alkatrészeit, ami után lehetetlen lesz azokat helyreállítani.
tehát, hogy használ-e adalékokat vagy sem, azt minden autótulajdonos maga dönti el. Az objektivitás kedvéért azonban meg kell jegyezni, hogy a füstadalékokat átmeneti intézkedésként kell alkalmazni, amely nem szünteti meg a meghibásodás okát. A belső égésű motorba öntéshez pedig csak eladás előtt képesek, hogy átmenetileg ne füstöljön (ilyen rövid idő alatt nem ismerhető fel az olajfogyasztás). Az ésszerű ember emlékszik az ilyen alapok felhasználásával járó kockázatokra.
A népszerű adalékanyagok értékelése
A magánautó-tulajdonosok által végzett számos felülvizsgálat és teszt elemzése alapján a különféle füstgátló adalékokról összeállítottuk a legnépszerűbb és leghatékonyabb értékelést. a lista nem kereskedelmi (reklám) jellegű, hanem éppen ellenkezőleg, azt a célt szolgálja, hogy azonosítsa a jelenleg kereskedelmi forgalomban kapható füstölő adalékanyagokat.
Liqui Moly Visco-Stable
Ez egy modern, többfunkciós adalékanyag, amelyet az olaj viszkozitásának stabilizálása érdekében adnak hozzá. Ezenkívül a motor alkatrészeinek és az olaj összetételének védelmére szolgál (nevezetesen, amikor az üzemanyag belép az olajrendszerbe). Az adalékanyag összetétele polimer vegyszereken alapul, amelyek növelik a viszkozitási indexet. A Liquid Moli Vesco-Stabil adalék a gyártó hivatalos leírásának megfelelően extrém üzemi körülmények között is (beleértve a fagyot és a meleget is) védi a belső égésű motor elemeit.
Az autótulajdonosok valódi tesztjei azt mutatják, hogy sok más hasonló vegyülettel összehasonlítva az adalékanyag jó eredményeket mutat (bár nem olyan varázslatos, mint a reklámokban). Miután az adalékot a belső égésű motor forgattyúházába öntjük, valóban jelentősen csökken a kipufogórendszer füstje. Ez azonban a motor általános állapotától és a külső tényezőktől (levegő hőmérséklet és páratartalom) függ. Ezért ez az adalékanyag is a feltételes első helyre került, vagyis a többinél nagyobb hatékonyság miatt.
300 ml-es kannában árulják, amelynek tartalma 5 literes olajrendszerhez elegendő. Egy ilyen doboz cikkszáma 1996. Az ára 2018 nyarán körülbelül 460 rubel.
RVS mester
Az RVS védjegy alatt gyártott termékek az importált adalékanyagok hazai analógjai (az RVS a javító és visszanyerő rendszerek rövidítése). Különböző visszanyerő anyagok egész sora létezik különböző mennyiségű olajrendszerrel rendelkező benzin- és dízelmotorokhoz. A gyártó szerint mindegyik növeli a belső égésű motor kompresszióját, kompenzálja az alkatrészek kopását, védőréteget képez a felületükön.
A gyártó azonban azonnal kiköti, hogy ezek a kompozíciók nem használhatók olyan belső égésű motorokban, amelyek 50%-nál nagyobb mértékben elhasználódtak. Ha az olaj aktív teflont, molibdént vagy egyéb adalékokat tartalmaz, a belső égésű motort a feldolgozás előtt alaposan le kell mosni, és ezeket az adalékokat nem tartalmazó olajjal kell helyettesíteni. Ugyanakkor annak az olajnak, amelyhez az adalékot tervezik hozzáadni, az erőforrás legalább 50%-ával kell rendelkeznie (a szervizintervallum közepén). Ellenkező esetben azonnal ki kell cserélni az olajat és az olajszűrőt.
Minden megvásárolt termékhez részletes használati útmutató tartozik! Ügyeljen arra, hogy kövesse az ott feltüntetett algoritmust, hiszen az adalékanyagot két (és esetenként három) lépésben kell kitöltenie (felhasználnia)!
Ha a követelmények teljesülnek, akkor az autótulajdonosok valódi tesztjei azt mutatják, hogy az RVS Master valóban csökkenti a kipufogó füstjét, teljesítményt ad a belső égésű motornak, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ezért az ilyen kompozíciók egyértelműen ajánlottak füstölő adalékanyagként.
Mint fentebb említettük, számos ilyen készítmény létezik. Például az RVS Master Engine Ga4 olyan benzinmotorokhoz használatos, amelyek olajrendszerének kapacitása legfeljebb 4 liter. Van egy cikk - rvs_ga4. A csomag ára 1650 rubel. Ami a dízelmotorokat illeti, a neve RVS Master Engine Di4. A 4 literes olajrendszer térfogatú belső égésű motorokhoz is szánják (más hasonló csomagok is vannak, a nevükben szereplő utolsó számok szimbolikusan jelzik a motorolaj rendszer térfogatát). A csomagolási cikk az rvs_di4. Az ár 2200 rubel.
XADO komplex olajkezelés
Füstölésgátló adalékként revitalizálószerrel vagy olajnyomás-helyreállítóként helyezhető el. Ezen túlmenően, más társaihoz hasonlóan, csökkenti a hulladékból származó olajfogyasztást, növeli a motorolaj termikus viszkozitását, csökkenti a belső égésű motor kopását, meghosszabbítja annak teljes élettartamát, és minden komoly futásteljesítményű belső égésű motorhoz alkalmas.
Felhívjuk figyelmét, hogy magát a szert felmelegített állapotban kell önteni + 25 ... + 30 ° C hőmérsékletre, és felmelegített olajba kell önteni. Munka közben ügyeljen arra, hogy meg ne égjen!
A Hado márkanév alatt gyártott termékek már régóta pozitív oldalon állnak az autótulajdonosok körében. Ez alól az Antismoke sem volt kivétel. Feltéve, hogy a belső égésű motor nem kopott el kritikus állapotba, ennek az adaléknak a használata jelentősen csökkentheti a füstöt és növelheti a belső égésű motor fajlagos teljesítményét. Ez az adalék azonban hatékonyabban használható profilaxisként (azonban nem teljesen új ICE, hogy ne sűrűsödjön az új olaj).
250 ml-es palackban értékesítik, ami elegendő egy 4 ... 5 literes olajrendszerhez. Ennek a terméknek a cikke XA 40018. Az ára körülbelül 400 rubel.
Kerry KR-375
Ezt az eszközt a gyártó rendkívül hatékony füstgátló adalékként pozicionálja, amelyet kifejezetten jelentős futásteljesítményű autókhoz terveztek. Ez a termék etilén-propilén kopolimer, alifás, aromás és naftén szénhidrogének keveréke. Használható benzines és dízel ICE-ben is, beleértve a kicsiket is. Egy palack elegendő belső égésű motorokhoz, amelyek olajrendszere nem haladja meg a 6 litert.
Valódi tesztek kimutatták, hogy a Kerry füstölő adalék valójában nem olyan hatékony, mint ahogy a reklámfüzetekben le van írva, azonban bizonyos esetekben (például ha a belső égésű motor nem nagyon kopott) akkor használható pl. például megelőző intézkedésként, különös tekintettel annak alacsony árára. -40°C és +50°С közötti hőmérsékleten használható.
355 ml-es kiszerelésben. Az ilyen csomagolás cikkszáma KR375. Az átlagos ár 200 rubel csomagonként.
MANNOL 9990 Motoros orvos
Adalék a belső égésű motorok olajfogyasztásának csökkentésére, a motorzaj és a kipufogó füst csökkentésére. Minden tekintetben a fent felsorolt készítmények analógja, valójában olajsűrítő. A gyártók szerint összetétele védőréteget képez az alkatrészek felületén, amely nemcsak megbízhatóan védi a belső égésű motort jelentős terhelések esetén is, hanem segíti a motor zökkenőmentes beindítását hideg időben is.
Ennek az eszköznek a valódi tesztjei meglehetősen következetlenek. Megjegyzendő, hogy ha a belső égésű motor többé-kevésbé jó állapotban van, akkor ez az adalék valóban csökkenti a motor zaját. Az „olajégető” és a füstcsökkentés tekintetében azonban az eredmény meglehetősen negatív. így az adalékanyag alkalmasabb a nem túl nagy futásteljesítményű és/vagy nagyobb kopású ICE-khez, azaz megelőző célokra, mint az olajos füst eltávolítására.
300 ml-es üvegekbe csomagolva. Ennek a terméknek a cikke 2102. Egy doboz ára körülbelül 150 rubel.
Hi-Gear Motor Medic
A gyártó leírásának megfelelően ez egy kiváló minőségű adalék benzin- és dízelmotorokhoz, a motorolaj viszkozitásának stabilizálására szolgál. emellett növeli a kompressziót, csökkenti az olajpazarlást, a füstöt és a belső égésű motor zaját.
ahhoz, hogy megértsük, mennyire hatékony adalékanyagként annak érdekében, hogy az autó ne dohányozzon, elég látni, hogy ez az adalékanyag is a lista legvégére került. Tehát a High-Gear füstgátló adalék használatának valódi tesztjei ezt mutatták Nem úgy működik, ahogy a leírásban szerepel.. nevezetesen, ha a motornak jelentős a kopása, akkor az enyhén segít, vagyis inkább profilaktikus készítménynek alkalmas többé-kevésbé új belsőégésű motorokhoz. Meg kell jegyezni, hogy a használat eredménye is nagymértékben függ a környezeti feltételektől.
Például a meleg évszakban az adalékanyag valóban jó eredményeket mutat, nevezetesen csökkenti a füstöt. Nulla Celsius alatti hőmérsékleten azonban a hatás semmissé válik. Ugyanez mondható el a páratartalomról is. Száraz levegővel a füst mennyiségét csökkentő hatás érvényesül. Ha a levegő kellően párás (télen és ősszel, és még inkább a tengerparti területeken), akkor a hatás jelentéktelen (vagy akár nulla) lesz.
355 ml-es kiszerelésben eladó. Ennek a cikknek a cikkszáma: HG2241. Egy doboz ára 2018 nyarán 390 rubel.
Futásgátló kifutópálya
A fent felsoroltakhoz hasonló adalék, melynek feladata a kipufogó füstjének csökkentése, az ICE teljesítmény és a kompresszió növelése. Pozitívum a viszonylag alacsony ára.
Valódi tesztek azonban azt mutatták, hogy a Ranway füstölő a fent felsorolt analógok közül az egyik legrosszabb eredményt mutatja. Bár ez természetesen függ a használati körülményektől, a belső égésű motor állapotától és egyéb alkatrészektől. Ezért az adott autótulajdonosnak kell eldöntenie, hogy használja-e a Runway füstgátló adalékát vagy sem.
300 ml-es kiszerelésben. Az ilyen csomagolás cikke RW3028. Átlagos ára körülbelül 250 rubel.
Az értékelésen kívül érdemes röviden megemlíteni kb füstölő Bardahl No Smoke. Kiderült, hogy kívül esik a besoroláson, mert maga a gyártó a hivatalos weboldalon kijelenti, hogy a termék célja csak a káros anyagok mennyiségének csökkentése a kipufogógázokban (ezt a helyzetet a modern környezetbarátság szigorú követelményei okozzák Európában használt autók). Ezért célja, hogy rövid időre csökkentse a károsanyag-kibocsátást, és ilyen paraméterekkel hajtson egy javítóhelyre, és nem a belső égésű motor meghibásodásának tüneteit szüntesse meg. Így hát nem lehet tanácsot adni neki, mivel ez megtalálható néhány fórumon.
Ami a Bardal füstgátló adalék tényleges használatára vonatkozó visszajelzéseket illeti, a legtöbb esetben valóban volt olyan hatás, amely a kipufogógázokban lévő füst mennyiségének csökkentésében állt. A hosszú távú hatás az olajrendszer térfogatától függ, minél kisebb, annál gyorsabban múlik el a hatás, és fordítva. Általánosságban elmondható, hogy nagyon lehetséges adalékot vásárolni a belső égésű motorok szélsőséges füstjének rövid távú eltávolítására. vegye figyelembe, hogy az adalékanyagot csak frisshez adjuk (vagy viszonylag friss) olaj. Ellenkező esetben nem lesz hatás, hanem éppen ellenkezőleg, nehezen eltávolítható lerakódások képződhetnek az alkatrészek felületén.
Azonban azoknak az autótulajdonosoknak, akik Bardahl No Smoke adalékot szeretnének vásárolni, megadjuk a kereskedelmi információkat. Tehát 500 ml-es kiszerelésben árusítják (4 literes olajtérfogatú belső égésű motorhoz ez 2-szer elegendő lesz). Az árucikk 1020. Az átlagos ár a megadott időszakban körülbelül 680 rubel.
Teljesítmény
Ne feledje, hogy függetlenül attól, hogy milyen szerszámot választ, annak összetétele csak a belső égésű motor hibáinak „elfedésére” szolgál. Ezért az ilyen adalékokat a füst és a jelentős motorzaj rövid távú eltávolítására kell használni. És végül el kell végeznie a motordiagnosztikát, és ennek alapján megfelelő javítási munkákat kell végeznie.
A legjobb adalék recept egyszerű: vegyünk egy dugattyút és egy marék gyűrűt, adjunk hozzá egy csipet MSC-t és egy tál tömítést. Ezt követően ne felejtse el megnézni a motor dugattyúját és betéteit. Az összes hozzávaló összegyűjtése után keverje össze őket DVSm-mel, majd adjon hozzá egy jó olajat. És ha minden készen van, akkor haladjon halkan, és ne csapjon több mint 3 ezer fordulat / perc zajt 5 ezer kilométeren keresztül, különben a főzet nem fog működni. Ez a legjobb recept, mert a legjobb adalék az autó füstölésétől a csavarkulcs és a meghibásodás javítása a törött alkatrész cseréjével!
