Automata vagy kézi - melyik a jobb? Sebességváltó kiválasztása
A modern autók kézi vagy automata sebességváltóval vannak felszerelve. Mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai is. Annak eldöntéséhez, hogy mi a legjobb az egyes vezetők számára, fontos, hogy megismerkedjen a különböző típusú sebességváltók előnyeivel és hátrányaival.
Bármely sebességváltó fő célja a nyomaték átvitele az erőegységről a hajtókerekekre. Az útviszonyoktól függően az áttételnek zökkenőmentesen kell változnia a motor normál működéséhez és bizonyos útszakaszokon a sebességkorlátozás betartásához.
Mechanikus sebességváltó
A kézi vagy mechanikus sebességváltó hosszú múltra tekint vissza. Az autó teljes fennállása során az egységet többször is továbbfejlesztették kettőről öt- és hatfokozatúra, egyes sportautókban pedig nagyobb sebességfokozatú kézi váltó is található.
méltóság
Először is érdemes megjegyezni, hogy egy kézi sebességváltóval felszerelt autó észrevehetően gyorsabban gyorsulmint egy hasonló modell a „gépen”. A motor egy kritikus határig pörgethető, így maximális dinamika érhető el.
gazdaság A kézi sebességváltó egy nagyságrenddel magasabb, mint társa. Ez azonban nagyban függ a vezető tapasztalatától. Azok a kezdők, akik egy szerelővel felszerelt autó volánja mögé ülnek, még nagyobb valószínűséggel költenek több üzemanyagot, mint egy automata sebességváltós autóban.
Megbízhatóság a kézi sebességváltó elég magas. Nagyon nehéz letiltani, hacsak nem szándékosan teszi. Ennek oka az egység kialakításának egyszerűsége, amelynek köszönhetően a mechanika egészének karbantartása és javítása egyszerű, és nem igényel jelentős költségeket.
Súlyos téli fagyok esetén az autó belső égésű motorjait a szerelők könnyebben beindítják. – a tengelykapcsoló pedál lenyomásával megkönnyíthető az indítás a szerelvény motorról való leválasztásával. Ráadásul a kézi sebességváltóval szerelt autó nem fél a csúszós útfelületen a megcsúszástól, ami nem mondható el az automata társáról.
Negatív szempontok
A mechanikus egységek kézzelfogható előnyei ellenére még mindig vannak hátrányai.
A fő hátrány az, hogy a sofőrnek folyamatosan részt kell vennie az egység működésében, és nehézségek merülnek fel a mozgás megkezdésekor, különösen emelkedéskor.. Ez főleg a kezdő sofőrökre vonatkozik, akik nehezen tudnak zökkenőmentesen haladni az elején. Eleinte sokan megfeledkeznek arról, hogy bizonyos vezetési helyzetekben sebességet kell váltani, ami negatívan befolyásolja magát a dobozt és a motort. Mindez azonban tapasztalattal jár, és a mechanikát megszokva a sofőr minden nehézség nélkül tudja kezelni.
Egy másik hátrány az a kuplungban. A letiltása meglehetősen egyszerű, de a javítás kézzelfogható pénzbe kerül.
Azt is érdemes megemlíteni A kézi sebességváltók jelentősen csökkentik az erőforrás erőforrásait. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a vezető nem mindig váltja át időben a sebességváltót, és a motor ebben az időben jelentős terhelést szenved.
Automatikus átvitel
A mai napig többféle automatikus sebességváltó létezik:
- Hagyományos gép.
- Robotgép.
- Változtatható sebességű hajtás.
A legtöbb autóban a fokozatok száma 5-7 fokozat, de ez nem a határ. Ezenkívül a modern modellek jelentősen javultak az üzemanyag-takarékosság és a zökkenőmentes váltási módok tekintetében.
Érvek
Annak ellenére, hogy sok éven át a kézi sebességváltó maradt a legkedvezőbb a legtöbb járművezető számára, ma az „automata” fejlesztésének köszönhetően sokan hajlamosabbak az utóbbi lehetőségre.
A CVT-vel felszerelt modern autók teljes mértékben képesek felvenni a versenyt a sebességben a kézi sebességváltóval felszerelt hasonló járművekkel. Korábban azt hitték, hogy az automata sebességváltóval szerelt autók sebessége lényegesen alacsonyabb, mint a kézi váltóművel felszerelteké, de most ez csak tévhit.
A vodi.su portál felhívja a figyelmet, hogy a hagyományos automata váltónál jóval magasabb az üzemanyag-fogyasztás, mint a kézi váltókon, ugyanakkor a CVT-k és a robotok hatásfokukat tekintve szinte megegyeznek a kézi egységekkel.
Kezdő járművezetőknek vagy azok számára, akik nem szeretnek állandóan részt venni a doboz üzemmódváltásában, az automatika előnyösebb opció lesz. Egy ilyen sebességváltóval nem lesz probléma a mozgás elindításával, és az útviszonyoktól függetlenül a vezetőnek nem kell a váltókarra terelnie a figyelmét.
A vezetési mód automatikus meghatározása miatt, a motor erőforrás jelentősen megnő még a vezető esetleges ügyetlen cselekedetei ellenére is.
A végén Az automata sebességváltót elsősorban a kényelmes mozgásra tervezték. Egy tapasztalt vezető egy ilyen autó vezetése közben csak pozitív érzelmeket fog tapasztalni.
A "gép" hátrányai
Bár az automatizálásnak jó néhány előnye van, számos hátránya is van.
Ezek a következők:
- Drága karbantartás és javítás.
- Nehézségek a motor indításakor erős fagy esetén.
- A hagyományos modellek magas üzemanyag-fogyasztása.
- Feltűnően alacsony gyorsulási dinamika.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy egy automata sebességváltóval rendelkező autó ára legalább 30 000 rubel lesz magasabb, mint egy hasonló, mechanikus autóé.
Többek között még a legfejlettebb automata sebességváltó sem képes előre látni minden forgalmi helyzetet. Vészfékezés esetén nem lesz ideje alacsonyabb sebességfokozatba kapcsolni, ami hátrányosan érinti az erőforrást.
Következtetés
Lehetetlen egyértelműen megmondani, melyik átvitel a jobb. Ebben a tekintetben minden a vezető egyéni preferenciáitól függ. Azok számára, akik a kényelmes, mért utazást kedvelik, az automata sebességváltó alkalmasabb. Ha a sofőr szereti a pörgősebb viselkedést az úton, akkor előnyösebb a kézi analóg. Ez alapján világossá válik, hogy mindkét átviteli lehetőségnek általában azonos esélyei vannak a további létezésre, fejlődésre.
Betöltés…
