Fiat tetőcsomagtartó - a 8 legjobb modell
Tartalom
- Gazdaságos csomagtartók
- Átlagköltség
- 3 pozíció: autós tetőcsomagtartó FIAT PANDA II (ferdehátú) 2003-2012, klasszikus tetősínek, tetősínek hasmagassággal, fekete
- 2 állás: tetőcsomagtartó FIAT DOBLO I (egyterű, furgon) 2001-2015, tetősín nélkül, "Aero-travel" ívekkel, 1,3 m, normál helyekre
- 1 darab: tetőcsomagtartó FIAT DOBLO I (kompakt furgon) 2001-2015, klasszikus tetősínek, tetősínek hasmagassággal, fekete
- Drága modellek
A keresztgerendák szárnyas formája aerodinamikai szempontból a legjobb, mert nem hoz létre további légellenállást. A sínek acélból készülnek és ABS műanyaggal vannak bevonva. Zárakkal vannak felszerelve, így a tulajdonoson kívül senki nem tudja eltávolítani az autó csomagtartóját.
Bármely árszegmensben találhat jó terméket. A modellek anyagában és felépítésében is eltérőek lesznek, de a Fiat Albea tetőcsomagtartót keresők és a Fiat Ducato kisbuszok tulajdonosai számára is akad méltó választási lehetőség.
Gazdaságos csomagtartók
Ebben a kategóriában olcsó tartozékokat mutatnak be, amelyek különböznek a kereszttartók profiljától, méretétől és maximális terhelhetőségétől. Minden tulajdonos kiválaszthatja az igényeinek és követelményeinek megfelelő Fiat autós tetőcsomagtartót. Az olasz autógyártó cégnek a szedánok mellett nagyon sok olyan karosszériás autója van, mint a kisteherautó vagy a kisbusz, így a rögzítési rendszer kiválasztásakor meg kell nézni, hogy melyik típushoz készült. Például egy Fiat Ducato tetőcsomagtartó nem fér bele a Doblo sorozat egyik autójába sem, bár a rácsok ugyanazok lehetnek.
3. tétel: tetőcsomagtartó aerodinamikus rudakkal, 1,3 m, Fiat Doblo Panoramához
A sokoldalú, kompakt Doblo Panorama furgont nagy kapacitása, biztonsága és kényelme jellemzi, az aerodinamikus ívekkel ellátott csomagtartó pedig további teherbírást ad. A keresztlécek kialakításának fő előnye, hogy sebességnél nem adnak zajt. Az ESP rendszerrel és az autóban már felszerelt dupla lengőkaros felfüggesztéssel a menet szinte teljesen hangtalanná válik.
A keresztgerendák alumíniumötvözetből készülnek, és tovább tartanak, mint az olcsóbb műanyag társai. A karosszéria melletti tartóelemek gumírozottak, szorosan tartják és nem karcolják meg a felületet. A készlet zárat és egyéb tartozékokat nem tartalmaz, de ezek külön megvásárolhatók és felszerelhetők. A rendszer jól néz ki az autó tetején, és könnyen felszerelhető. Az utasításokat és a kulcsokat tartalmazza.
Telepítési | Profilok | Terhelési kapacitás | anyag | Ívhossz |
Rendszeres pozíciókba | Aerodinamikai | 75 kg | Fém, polimer | 130 cm |
2. pozíció: 1,3 m-es, négyszögletes rudas autó csomagtartó Fiat Doblo Panorama számára
Ez a "Lux" márka modellje tartós műanyaggal bevont fémből készült, ami segít meghosszabbítani az élettartamot és megőrizni a szép megjelenést. A tartók gumi tömítésekkel vannak felszerelve, és a karosszéria fényezése nem romlik az acéllal való érintkezés következtében.
A téglalap alakú keresztlécekkel ellátott Fiat Doblo Panorama tetőcsomagtartó nagyobb zajt ad, mint aerodinamikus szárnyrésszel rendelkező társai, de a csomagokat is ugyanúgy elbírja.
Az alkatrészekkel együtt a készlet utasításokat és a szükséges eszközöket tartalmazza. A zárat külön kell megvásárolni és felszerelni. Egyéb tartozékok, például dobozok vagy kiegészítő tartók is hozzáadhatók a csomagtartóhoz.
Telepítési | Profilok | Terhelési kapacitás | anyag | Ívhossz |
Rendszeres pozíciókba | Квадратные | 75 kg | Fém, műanyag, polimer | 130 cm |
1 db: tetőcsomagtartó FIAT DOBLO I (egyterű, kisteherautó) 2001-2015, tetősín nélkül, téglalap ívekkel, 1,3 m, normál helyekre
A költségvetési kategóriában a legjobb a Fiat Doblo tetőcsomagtartó lett. 75 kg terhelést bír el. A korrózió elkerülése érdekében a fémet, amelyből a teljes szerkezet készült, nagy szilárdságú műanyag borítja. Az időjárás- és napfényálló anyag megbízhatóan védi a poggyászrendszert, és segít, hogy ne veszítse el gyönyörű megjelenését idővel. A legnyomósabb részek gumírozottak, hogy ne hagyjanak nyomot a testen.
A téglalap alakú profilszelvényű keresztgerendák az úton hallhatók, különösen akkor, ha nincs terhelés a szerkezeten. A zaj csökkentése érdekében a sínek végei polimer dugókkal zárhatók.
A zárszerkezet nem tartozék. Sportfelszerelés vagy egyéb rakomány szállításához, amelyhez további bilincsek szükségesek, speciális rögzítőelemeket kell külön felszerelni.
Telepítési | Profilok | Terhelési kapacitás | anyag | Ívhossz |
Rendszeres pozíciókba | Квадратные | 75 kg | Acél, műanyag, polimer | 130 cm |
Átlagköltség
A középső árkategória csúcsára a Panda kisméretű ferdehátú és a Doblo kisbusz autócsomagtartói kerültek. Halkabb aerodinamikai kialakításuk, nagyobb teherbírásuk és erősebb, megbízhatóbb felépítésük miatt drágábbak, mint olcsóbb társaik.
3 pozíció: autós tetőcsomagtartó FIAT PANDA II (ferdehátú) 2003-2012, klasszikus tetősínek, tetősínek hasmagassággal, fekete
A Fiat Panda II tetején tetősínek vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a csomagtér felszerelését velük egy szintre. Vizuálisan ez a kialakítás szinte láthatatlan, ha a terhelés nincs ráerősítve. A T-hornyot gumi borítja, így a teher biztonságosan fekszik a felületen és nem csúszik le. A csomagtartó 140 kg-ot képes ellenállni, de az autógyártók azt javasolják, hogy korlátozzák magukat 70-100 kg-ra.
A keresztgerendák szárnyas formája aerodinamikai szempontból a legjobb, mert nem hoz létre további légellenállást. A sínek acélból készülnek és ABS műanyaggal vannak bevonva. Zárakkal vannak felszerelve, így a tulajdonoson kívül senki nem tudja eltávolítani az autó csomagtartóját.
Telepítési | Profilok | Terhelési kapacitás | anyag | Ívhossz |
Korlátokhoz | Aerodinamikai | 140 kg | Acél, műanyag, polimer | 130 cm |
2 állás: tetőcsomagtartó FIAT DOBLO I (egyterű, furgon) 2001-2015, tetősín nélkül, "Aero-travel" ívekkel, 1,3 m, normál helyekre
Ezt a csomagtartó rendszert tetősín nélküli autókhoz tervezték. Az aerodinamikus keresztgerendák szárnyasak, így menet közben nem adnak zajt és nem keltenek légellenállást. Edzett alumíniumból készülnek. A tartók gumírozottak, a támasztékokat pedig időjárásálló műanyag borítja, akárcsak az ívek végeit. A gumitömítés megakadályozza, hogy a rögzített rakomány a csomagtartó körül elcsússzon, és szorosan tartja a szállítás végéig. A szerkezeten szállítható rakomány maximális súlya 75 kg.
A csomagtartó kiválóan alkalmas városi és vidéki környezetbe is, teherbírása a legtöbb hétköznapi feladathoz elegendő. Elválasztó rögzítők és bilincsek is szerelhetők rá.
Telepítési | Profilok | Terhelési kapacitás | anyag | Ívhossz |
Rendes helyre | Aerodinamikai | 75 kg | Fém, műanyag, polimer | 130 cm |
1 darab: tetőcsomagtartó FIAT DOBLO I (kompakt furgon) 2001-2015, klasszikus tetősínek, tetősínek hasmagassággal, fekete
Ennek a modellnek a keresztléceinek kialakítása szárny alakú, ami jobb aerodinamikát biztosít. Sem üres, sem megrakott csomagtartó nem ad hangot az úton. További tartozékok, dobozok és tartók rögzíthetők hozzá. A rendszer kiszerelés elleni védelemmel ellátott zárakkal van felszerelve.
A kialakítás erős alumíniumötvözetből készült, és műanyaggal van bevonva. 140 kg-ig bírja, de oda kell figyelni a gép teherbírására (a Fiat Doblo 80 kg-os). A rögzítések nem hagynak nyomot a testen. Gumi tömítésekkel vannak kárpitozva és szilárdan rögzítve a sínekhez. A keresztlécek nem mennek túl az autón, így ha nincs csomagtartó, szinte láthatatlan a csomagtartó. Ez az előny nem érhető el minden autómodellnél. Például a Fiat Albea tetőcsomagtartó nem lehet láthatatlan az eltérő karosszériaszerkezet miatt.
Telepítési | Profilok | Terhelési kapacitás | anyag | Ívhossz |
Korlátokhoz | Aerodinamikai | 140 kg | Fém, műanyag, polimer | 130 cm |
Drága modellek
A drága autók csomagtartói kiváló minőségükről és tartósságukról híresek. A gyártók garantálják a hosszú távú szolgáltatást - a megbízható anyagok és az eredeti technológiák lassan kopnak, és jól tolerálják a rossz időjárási viszonyokat.
2 pozíció: aerodinamikus autó csomagtartó Fiat Croma 2005-n. c., rendes helyekre
Ez a kialakítás hasonló a Fiat Albea tetőcsomagtartójához, amely egy híres olasz cég szedánja, népszerűsége megegyezik a Fiat Chroma crossoverrel. Mindkét modellnél a csomagrendszereket szabályos helyre szerelik fel, a különbség a méretekben és a rögzítésekben van.
A Thule termékei jó aerodinamikával tűnnek ki a piacon, amit a repülőgépiparban szerzett tapasztalataikból vettek át. A támasztékok és a keresztgerendák alacsonyak és erősek, nem nyúlnak túl a járművön. 75 kg-os poggyász szállítására alkalmasak. Az alumíniumötvözet és az edzett műanyag biztosítja a kialakítás tartósságát és megbízhatóságát. A tartók gumírozottak, a karosszéria felületén nincsenek karcok.
Az alkatrészeken és szerszámokon kívül a készlet tartalmaz egy zárat, valamint az összeszerelési és szerelési útmutatót.
Telepítési | Profilok | Terhelési kapacitás | anyag | Ívhossz |
Rendszeres pozíciókba | Aerodinamikai | 75 kg | Fém, műanyag, polimer | 130 cm |
1 darab: 2005-ös Fiat Croma autó csomagtartója be, normál helyekre, Thule SlideBar keresztrúddal
A drága szegmensben a legjobb a Thule keresztirányú gerendáinak téglalap alakú törzse volt. Bár nem olyan hangtalan, mint az aerodinamikus társai, de nagyobb terhelést is képes elviselni. A fő funkció a SlideBar. Ha szükséges, 60 cm-rel növelik a rekeszt.
A teljes szerkezet eloxált alumíniumból készült, amely egy nagy szilárdságú, időjárásálló ötvözet. Az autó csomagtartója 90 kg-ot képes ellenállni, és biztonságosan rögzíti a csomagokat nehéz útviszonyok között. A City Crash törésteszt sikeres befejezése megerősíti ezt.
Telepítési | Profilok | Terhelési kapacitás | anyag | Ívhossz |
Rendszeres pozíciókba | négyszögletes | 90 kg | Fém, műanyag, polimer | 130 cm (+60 cm) |