A kardántengely kiegyensúlyozása

A kardántengely kiegyensúlyozása saját kezűleg és a szervizben is elvégezhető. Az első esetben ehhez speciális szerszámok és anyagok - súlyok és bilincsek - használata szükséges. A „kardán” kiegyensúlyozását azonban jobb a benzinkút dolgozóira bízni, mivel lehetetlen manuálisan pontosan kiszámítani a kiegyensúlyozó tömegét és beszerelésének helyét. Számos „népi” kiegyensúlyozási módszer létezik, amelyekről később lesz szó.

Az egyensúlyhiány jelei és okai

Az autó kardántengelyében fellépő egyensúlyhiány fő jele az vibráció megjelenése a jármű teljes karosszériája. Ugyanakkor a mozgás sebességének növekedésével növekszik, és az egyensúlyhiány mértékétől függően már 60-70 km / h sebességnél és több mint 100 km / h sebességnél is megnyilvánulhat. Ez annak a következménye, hogy amikor a tengely forog, a súlypontja eltolódik, és az ebből eredő centrifugális erő mintegy „kidobja” az autót az útra. A vibráció mellett további jel a megjelenés jellegzetes zümmögésa kocsi alja alól kiáramló.

A kiegyensúlyozatlanság nagyon káros az autó sebességváltójára és alvázára. Ezért, amikor a legkisebb jelei megjelennek, ki kell egyensúlyozni a „kardánt” az autón.

A meghibásodás elhanyagolása ilyen következményekhez vezethet.

Ennek a bontásnak több oka is van. Közöttük:

• természetes kopás alkatrészek hosszú távú működéshez;
• mechanikai deformációkütközések vagy túlzott terhelések okozzák;
• gyártási hibák;
• nagy hézagok a tengely egyes elemei között (ha nem tömör).

Az utastérben érzett vibráció nem a hajtótengelytől származhat, hanem a kiegyensúlyozatlan kerekektől.

Az okoktól függetlenül, amikor a fent leírt tünetek megjelennek, ellenőrizni kell az egyensúlyhiányt. A javítási munkákat saját garázsban is el lehet végezni.

Hogyan egyensúlyozzuk ki a gimbalt otthon

Ismertesse a kardántengely saját kezű kiegyensúlyozásának folyamatát a jól ismert "nagyapa" módszerrel. Nem nehéz, de elég sok időt vehet igénybe. sok időt. Mindenképpen szüksége lesz egy betekintő nyílásra, amelyen először meg kell hajtania az autót. több, a kerékkiegyensúlyozáshoz használt különböző súlyú súlyra is szüksége lesz. Alternatív megoldásként a súlyok helyett használhatunk hegesztésből darabokra vágott elektródákat.

Primitív súly a kardán otthoni kiegyensúlyozására

A munka algoritmusa a következő lesz:

1. A kardántengely hossza feltételesen 4 egyenlő részre van osztva a keresztirányú síkban (több rész is lehet, minden a rezgések amplitúdójától és az autótulajdonos azon vágyától függ, hogy sok időt és erőfeszítést költsön erre ).
2. A kardántengely első részének felületére biztonságosan, de további szétszerelés lehetőségével rögzítse a fent említett súlyt. Ehhez használhat fémbilincset, műanyag nyakkendőt, szalagot vagy más hasonló eszközt. Súly helyett használhatunk elektródákat, melyek egyszerre több darabot is elhelyezhetünk a bilincs alá. A tömeg csökkenésével számuk csökken (vagy fordítva, növekedéssel hozzáadódnak).
3. további vizsgálatokat végeznek. Ehhez sík úton vezetik az autót, és elemzik, hogy csökkent-e a vibráció.
4. Ha semmi sem változott, vissza kell térnie a garázsba, és át kell adnia a terhelést a kardántengely következő szegmensére. Ezután ismételje meg a tesztelést.

A kardánsúly felszerelése

A fenti lista 2., 3. és 4. pontját addig kell végrehajtani, amíg a kocsi tengelyén nem talál egy részt, ahol a súly csökkenti a vibrációt. továbbá, hasonlóan empirikusan, meg kell határozni a súly tömegét. Ideális esetben a megfelelő kiválasztásával a vibrációnak el kell tűnnie. egyáltalán.

A „kardán” saját kezű végső kiegyensúlyozása a kiválasztott súly merev rögzítéséből áll. Ehhez kívánatos elektromos hegesztést használni. Ha nincs, akkor szélsőséges esetekben használhatja a „hideg hegesztés” nevű népszerű eszközt, vagy jól meghúzhatja fémbilincssel (például vízvezeték).

A kardántengely kiegyensúlyozása otthon

Van egy, bár kevésbé hatékony diagnosztikai módszer is. Eszerint kell szerelje le ezt a tengelyt az autóból. Ezt követően meg kell találnia vagy fel kell vennie egy sík felületet (lehetőleg tökéletesen vízszintes). Két acél sarok vagy csatorna van ráhelyezve (a méretük nem fontos), a kardántengely hosszánál valamivel kisebb távolságra.

Ezt követően magát a "kardánt" fektetik rájuk. Ha meg van hajlítva, deformálva, akkor a súlypontja is cm. Ennek megfelelően ebben az esetben gördülni fog, és olyanná válik, hogy a nehezebb része alul lesz. Ez egyértelműen jelzi az autó tulajdonosának, hogy melyik síkban keresse az egyensúlyhiányt. A további lépések hasonlóak az előző módszerhez. Azaz ehhez a tengelyhez súlyokat rögzítenek, és ezek rögzítési helyét és tömegét kísérletileg kiszámítják. Természetesen a súlyok rögzítve vannak az ellenkező oldalon attól, ahol a tengely súlypontjára is hivatkoznak.

szintén hatékony módszer a frekvenciaelemző használata. Kézzel is elkészíthető. Szükség van azonban egy olyan programra, amely egy elektronikus oszcilloszkópot imitál PC-n, és megmutatja a gimbal forgása során fellépő rezgések frekvenciájának szintjét. Meg lehet mondani az internetről nyilvánosan.

Tehát a hangrezgések méréséhez érzékeny mikrofonra van szükség mechanikai védelemben (habszivacs). Ha nincs ott, akkor közepes átmérőjű hangszóróból és fémrúdból készíthet eszközt, amely hangrezgéseket (hullámokat) továbbít rá. Ehhez egy anyát hegesztenek a hangszóró közepére, amelybe egy fém rudat helyeznek. A hangszórókimenetekre egy dugós vezeték van forrasztva, amely a PC mikrofon bemenetére csatlakozik.

Továbbá a mérési eljárás a következő algoritmus szerint történik:

1. Az autó hajtótengelye ki van függesztve, így a kerekek szabadon foroghatnak.
2. Az autó sofőrje olyan sebességre "gyorsítja", amelynél a rezgés általában megjelenik (általában 60 ... 80 km / h), és jelet ad a mérést végző személynek.
3. Ha érzékeny mikrofont használ, vigye elég közel a jelölés helyéhez. Ha van egy fém szondával ellátott hangszóró, akkor először rögzítse azt a lehető legközelebb az alkalmazott jelekhez. Az eredmény rögzített.
4. A karáttengely kerületén 90 fokonként négy feltételes jelet helyeznek el, és meg vannak számozva.
5. Az egyik jelöléshez szalaggal vagy bilinccsel próbasúlyt kell rögzíteni (10 ... 30 gramm súlyú). a bilincs csavaros csatlakozását is lehet súlyként használni.
6. további méréseket végeznek egy-egy súllyal mind a négy helyen, sorszámozással. Vagyis négy mérés a rakomány átadásával. Az oszcillációs amplitúdó eredményeit papíron vagy számítógépen rögzítik.

Az egyensúlyhiány helye

A kísérletek eredménye az oszcilloszkóp feszültségének számszerű értékei lesz, amelyek nagyságrendjükben különböznek egymástól. akkor egy feltételes skálán kell felépíteni egy sémát, amely számértékeknek felelne meg. A terhelés helyének megfelelő négy irányú kört rajzolunk. E tengelyek mentén a középpontból a szegmenseket feltételes skálán ábrázoljuk a kapott adatok szerint. Ezután az 1-3 és 2-4 szegmenseket grafikusan fel kell osztani a rájuk merőleges szegmensekkel. A kör közepétől az utolsó szakaszok metszéspontján keresztül egy sugarat húzunk a körrel való metszéspontig. Ez lesz az a kiegyensúlyozatlan hely, amelyet kompenzálni kell (lásd az ábrát).

A kompenzációs súly helyének kívánt pontja az átlósan ellentétes végén lesz. Ami a tömeg tömegét illeti, a következő képlettel számítjuk ki:

ahol:

• kiegyensúlyozatlan tömeg - a megállapított egyensúlyhiány tömegének kívánt értéke;
• vibrációs szint vizsgálati súly nélkül – az oszcilloszkópon mért feszültségérték, amelyet a próbasúlynak a gimbalra történő felszerelése előtt mértek;
• a rezgésszint átlagos értéke - az oszcilloszkópon végzett négy feszültségmérés közötti számtani átlag, amikor próbaterhelést telepítenek a kardángyűrű négy jelzett pontjára;
• a próbaterhelés súlyértéke - a megállapított kísérleti terhelés tömegének értéke grammban;
• 1,1 - korrekciós tényező.

Általában a megállapított egyensúlyhiány tömege 10 ... 30 gramm. Ha valamilyen okból nem sikerült pontosan kiszámítani az egyensúlyhiány tömegét, akkor kísérletileg beállíthatja. A lényeg az, hogy ismerjük a telepítés helyét, és menet közben állítsuk be a tömegértéket.

A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy a hajtótengely önkiegyensúlyozása a fent leírt módszerrel csak részben szünteti meg a problémát. Az autót hosszú ideig lehet majd vezetni jelentős rezgések nélkül. De nem lehet teljesen megszabadulni tőle. Ezért a sebességváltó és a futómű más részei működni fognak vele. Ez pedig negatívan befolyásolja teljesítményüket és erőforrásaikat. Ezért még az önkiegyensúlyozás után is kapcsolatba kell lépnie a szervizzel ezzel a problémával.

Technológiai javítási módszer

Kardán kiegyensúlyozó gép

De ha ilyen esetben nem sajnálja az 5 ezer rubelt, pontosan ez az ára a tengely kiegyensúlyozásának a műhelyben, akkor javasoljuk, hogy forduljon a szakemberekhez. A javítóműhelyekben végzett diagnosztika egy speciális állvány használatát jelenti a dinamikus kiegyensúlyozáshoz. Ehhez ezt a tengelyt leszereljük az autóból és felszereljük rá. A készülék több érzékelőt és úgynevezett vezérlőfelületet tartalmaz. Ha a tengely kiegyensúlyozatlan, akkor forgás közben felületével érinti az említett elemeket. Így elemezzük a geometriát és annak görbületét. Minden információ megjelenik a monitoron.

A javítási munkákat többféleképpen lehet elvégezni:

• Kiegyensúlyozó lemezek felszerelése pontosan a kardántengely felületére. Ugyanakkor a tömegüket és a beépítési helyet számítógépes program pontosan kiszámítja. És rögzítésük gyári hegesztéssel történik.
• A kardántengely kiegyensúlyozása esztergagépen. Ezt a módszert az elem geometriájának jelentős károsodása esetén alkalmazzák. Valójában ebben az esetben gyakran el kell távolítani egy bizonyos fémréteget, ami elkerülhetetlenül a tengely szilárdságának csökkenéséhez és a terhelés növekedéséhez vezet normál üzemmódban.

Nem lehet saját kezűleg ilyen gépet gyártani a kardántengelyek kiegyensúlyozására, mivel ez nagyon bonyolult. Használata nélkül azonban nem lehet jó minőségű és megbízható kiegyensúlyozást előállítani.

Eredményei

Teljesen lehetséges a kardán kiegyensúlyozása otthon. Meg kell azonban értenie, hogy lehetetlen önállóan kiválasztani az ellensúly ideális tömegét és beszerelésének helyét. Ezért az önjavítás csak kisebb rezgések esetén, vagy azok ideiglenes eltávolításaként lehetséges. Ideális esetben el kell mennie egy szervizbe, ahol egy speciális gépen kiegyensúlyozzák a kardánt.