Kerékkiegyensúlyozás. Fontos és gyakran figyelmen kívül hagyott!
Az autókerekek kiegyensúlyozatlansága amellett, hogy a gumiabroncsokat, a csapágyakat, a felfüggesztést és a kormányzást koptatja, a vezetés biztonságát is negatívan befolyásolja. Ezért ezeket gyakran ellenőrizni és javítani kell.
Kétféle kiegyensúlyozatlanság létezik: statikus és laterális, más néven dinamikus. A statikus kiegyensúlyozatlanság a tömegek egyenetlen eloszlása a kerék tengelyéhez képest. Ennek eredményeként a súlypont nem a forgástengelyen van. Ez vezetés közben rezgéseket okoz, amelyek a kerék pattanását okozzák. A kerékcsapágy, a gumi és a felfüggesztés szenved.
Az oldalirányú vagy dinamikus kiegyensúlyozatlanságot viszont a tömegek egyenetlen eloszlásaként határozzák meg a forgástengelyre merőleges síkhoz képest. Ahogy a kerék forog, az ebből a fajta kiegyensúlyozatlanságból származó erők megpróbálják eltéríteni a szimmetriasíktól. A kormányzott kerekek dinamikus kiegyensúlyozatlansága a kormánykerék rezgését okozza, és rontja a vezetési teljesítményt.
Lásd még: Közúti ellenőrzés. Január 1-től a rendőrség új jogosítványai
A statikus és dinamikus kiegyensúlyozatlanságot a keréktárcsára helyezett súlyok segítségével küszöböljük ki. A legelterjedtebb eljárás az álló kiegyensúlyozás, amihez a kerék szétszerelése szükséges. A modern kiegyensúlyozók a kiegyensúlyozatlanság okozta erők mérése alapján jelzik, hogy hol van beállítva a súly.
A jármű kiegyensúlyozása, más néven ellenőrző mérlegelés a kerék szét- és összeszerelése nélkül történik. Ez a folyamat, ellentétben az álló kiegyensúlyozással, figyelembe veszi a kerékkel együtt forgó összes elem hatását. Az egyensúlyhiány helyét stroboszkóp vagy infravörös sugárzás jelzi. A járműben való egyensúlyozás azonban sok tapasztalatot és megfelelő készségeket igényel, ezért a gyakorlatban ritkán használják őket. Ezenkívül az álló gépeken történő egyensúlyozás kellő pontosságot biztosít.
A szakértők azt javasolják, hogy körülbelül 10 óránként ellenőrizze a kerekek egyensúlyát. kilométert, és ha a jármű gyakran halad rossz lefedettségű utakon, akkor a futás minden felében. Érdemes minden szezonban kerékcserénél ellenőrizni az egyensúlyt.
Lásd még: Porsche Macan tesztünkben
