B-70 benzin. A múlt századi repülőgép-üzemanyag

Az összetétel és a tulajdonságok jellemzői

A B-70 benzint a következők jellemzik:

• Az adalék tetraetil-ólom hiánya, ami a lehető legbiztonságosabbá teszi a környezet számára.
• Az oktánszám mutatója, amely megkönnyíti a kényszergyújtási folyamatot.
• A gőzök minimális toxicitása, amely nem igényel speciális, nagyon költséges intézkedéseket a biztonságos tároláshoz.

Az üzemanyag összetétele telített szénhidrogéneket és izomereiket, benzolt és feldolgozási termékeit, valamint aromás alkilvegyületeket tartalmaz. Kis mennyiségű kén és gyantaszerű anyag megengedett, ami összesen nem haladja meg a 2,1%-ot.

A B-70 repülőgépbenzin fő tulajdonságai:

1. Sűrűség, kg / m³ szobahőmérsékleten: 750.
2. A kristályosodási folyamat kezdetének hőmérséklete, ⁰C, nem alacsonyabb: -60.
3. Oktánszám: 70.
4. Telített gőznyomás, kPa: 50.
5. Tárolási idő delamináció nélkül, h, nem kevesebb: 8.
6. Szín, szag - hiányzik.

Használat

A B-70 benzint elsősorban dugattyús repülőgép-hajtóművekben való használatra hozták létre. Jelenleg jelentősen csökkent a dugattyús repülőgépek gyakorlati felhasználásának aránya a közlekedésben. Ezért az előállított benzint inkább univerzális oldószerként használják, ezt a következő tulajdonságok segítik elő:

• Bármilyen felületről gyorsan elpárolog, nem hagy foltot rajta.
• Alacsony hőmérséklet-változásoktól való függés, amely még a külső levegő negatív hőmérséklete esetén is megmarad.
• A kémiai összetétel homogenitása, amely lehetővé teszi a hosszú távú tárolást (a szükséges hőmérséklet, relatív páratartalom és jó szellőzés mellett).

A repülőgép-üzemanyagra vonatkozó meglévő GOST-ok inkább a benzinekért felelősek, amelyek kopogásgátló adalékokat tartalmaznak. Ez nem vonatkozik a B-70 benzinre, és környezetvédelmi teljesítménye lényegesen magasabb, mint a többi márkájú repülőgépbenziné.

Technológia a B-70 benzin oldószerként való használatához

Minden pozitív tulajdonságával együtt a repülőgépbenzint mint oldószert továbbra is nagyon óvatosan kell használni. Ennek oka a bőr nedvességtartalmának túlzott csökkenése, az üzemanyag összetevőinek meglehetősen teljes beszivárgása a belső szervekbe. Ezért erősen ajánlott saválló gumikesztyű használata. Fontos korlátozó tényező a benzinben lévő jéggátló adalékok jelenléte, amelyek mutagénként működnek.

A B-70 benzin használata az olajos szennyeződések tisztítására csak akkor indokolt, ha nehezen elérhető technológiai berendezésekkel dolgozik, amikor a repülőgépbenzin nagy illékonysága segít gyorsan eljuttatni bárhová. Az oldószer hatékonyságát növeli, ha a felületről eltávolítandó olajfilm viszkozitását csökkentjük. Megállapítást nyert, hogy a hasonló felhasználású benzinekhez (például a Kalos-benzinhez, vagy inkább Kalloshoz, a magyar vegyész után, aki először javasolta ezt a készítményt oldószerként) a B-70 hatékonyabban oldja a szerves szennyeződéseket és kevesebbet igényel. korlátozások azon helyiségek szellőztetésére vonatkozóan, ahol ilyen munkát végeznek.

Ár tonnánként

Ezeknek a termékeknek az árai nagyon instabilok, ezért a legtöbb beszállító inkább kialkudott árrendszerben dolgozik a piacon. De mindenesetre az ár a tranzakció mennyiségétől és a termékek csomagolási lehetőségétől függ:

• Csomagolás 1 literes tartályban - 160 rubeltől.
• Csomagolás 200 literes hordókban - 6000 rubel.
• Nagykereskedelmi vásárlók számára - 70000 XNUMX rubeltől tonnánként.

ICE elmélet: ASh-62 repülőgépmotor (csak videó)