A BMW N43-as benzinmotorja – volt hírneve?
Tartalom
A négyhengeres szívómotort a Bayerische Motoren Werke gyártotta 7 évig. Az egységet meglehetősen egyszerű kialakítás jellemezte, amelynek fenntartása azonban meglehetősen költséges volt. Az N43-as motor rossz szerencsét kapott, de sikerült? A hibákat mennyiben maga a tervezés okozta, és mennyiben - maguk a felhasználók hanyagsága. Megpróbálunk válaszolni. Olvas!
N43-as motor – miért váltotta fel az N42-t, N46-ot és N45-öt?
Az N43 motort az N42, N46 és N45 motorok helyettesítésére fejlesztették ki. Meg kell jegyezni, hogy az új egységet nem forgalmazták olyan országokban, ahol magas kéntartalmú üzemanyagot használtak. Emiatt az N46 és N45 gyártása nem állt le. Valóban különböztek a mértékegységek?
Az új változat közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel volt felszerelve. 2011-ben az új technológiák BMW-motorokban való alkalmazásának részeként az N43-as egységet az N13 négyhengeres turbófeltöltős változata váltotta fel.
Milyen technikai problémákkal küzdöttek az N43 motor felhasználói?
A leggyakrabban említett meghibásodások között, amelyek az egység használata során fordultak elő, a járműtulajdonosok megjelölték:
- műanyag vezérműlánc-vezetők repedése;
- problémák az injektorokkal;
- a tekercsegység hibás működése;
- az NOx érzékelő károsodása.
N43 design – mit kell tudni?
Érdemes megemlíteni az egység jellemzőit. Az N43 motor a könnyűötvözetekből készült kialakításáról volt nevezetes. Ezenkívül a tervezők úgy döntöttek, hogy start-stop technológiával szerelik fel - ennek köszönhetően az egységgel rendelkező autónak környezetbarátabbá kellett válnia. Mindezt egy fékezés közbeni energiavisszanyerő rendszer egészítette ki.
N43B16 verzió – legfontosabb információk
Az egység ebben a verzióban az N42B18-at helyettesítette. Mindkettő az N43B20-ra épült, de az újabb motort kisebb - 82 mm-es - hengerekkel szerelték fel, az N43B16 főtengelye is rövidebb, 75,7 mm-es lökettel. A motor lökettérfogata szintén 1,6 literre csökkent.
Az N43B16-ban a dugattyúknak nagyobb volt a kompressziós aránya (12). Ezzel egyidejűleg a BMW tervezői a közvetlen befecskendezés telepítése mellett döntöttek, ami a Valvetronic eltávolításával járt. A motornak ezt a változatát főleg a BMW 16i modellekhez használták. Az N43-at viszont 13-ban az N16B2011 váltotta fel - ez egy 1,6 literes négyhengeres turbófeltöltős motor volt.
N43B16 verzió – a meghajtó specifikációja
Ez a motor az N2B42 új, 20 literes változata, amelyet számos módosítással gyártottak. Ez az N43-as motor közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszert használ, és a Valvetronic változó szelepemelő rendszert eltávolították.
Az új dugattyúk beszerelésével a kompressziós arányt 12-re kellett volna növelni. Az egészet egy Siemens MSD 81.2 vezérlőegység használata egészíti ki. Az N43B16 motort 2011-ben az N13B16 turbófeltöltős egység váltotta fel.
A meghibásodások a leggyakoribb problémák az N43-as motorral
Az N43 motor első és második verziójában is az egyik leggyakoribb probléma az egység vibrációja. Ha ilyen hiba lép fel, az injektorokat ki kell cserélni. Az ezzel az egységgel rendelkező járművek vezetői panaszkodhatnak a motor egyenetlen alapjáratára is. Az ok általában a hibás gyújtótekercs. Ebben az esetben is hasznos lesz a régi alkatrészeket újakra cserélni.
Hogyan védheti meg magát a motorral kapcsolatos problémáktól?
Az is előfordul, hogy a vákuumszivattyú szivárog. Ez általában 60 000-80 000 kilométeres futás után történik. A hatékony megoldás az alkatrészek cseréje. N43-as motorral rendelkező járművek üzemeltetésekor fontos a hűtőrendszer állapotának rendszeres ellenőrzése is. Ez megakadályozza a túlmelegedést.
Akinek ilyen egységgel felszerelt autója van, annak a felhasznált motorolaj minőségére is ügyelnie kell. Ez azért fontos, mert az egység üzemi hőmérséklete általában elég magas ahhoz, hogy a rossz minőségű olaj használata komoly károkat okozhat.
Az N43 motor sok vezetőnek okozhat problémát, de megfelelő működés mellett a motort gyakori, drága szerelői javítások nélkül használhatja. Az egységet rendszeresen karbantartani és jó motorolajat kell használni. Megfelelő karbantartással és a kulcsfontosságú alkatrészek rendszeres cseréjével az N43-as motorral rendelkező autó kiszolgálja tulajdonosát, és elkerüli a nagyobb problémákat.
