Bitumen-polimer korróziógátló "Cordon". Egyszerű és olcsó!

Tulajdonságok és jellemzők

A "Kordon" márka polimer-bitumen korróziógátló szere eredeti állapotában viszkózus, ragacsos, fekete vagy sötétbarna színű massza, hidrogén-szulfidra emlékeztető specifikus szaggal (közvetett ajánlás védőmaszk vagy légzőkészülék használatára). Ez a konzisztencia kényelmes, mivel nem igényel semmilyen adalékanyagot (amint azt az alábbi áttekintésekből megtudjuk, ez nem teljesen igaz), és akár 120 ... 150 mm széles ecsettel vagy hengerrel is felvihető. közvetlenül az előkészített felületre.

A bitumen és a szintetikus gumi jelenléte a "Kordon" korróziógátló szer összetételében fényességet és jó tapadásgátlót biztosít a kész felületnek a kavics, kavics vagy durva homok külső mechanikai részecskéitől. Ezért számos autós véleményében úgy véli, hogy a Cordon jó munkát végez a kavicsellenes kompozíciókban rejlő funkciókkal. A készítmény fizikai-kémiai tulajdonságai legalább 70 ... 80 °C hőmérsékletig megmaradnak.⁰C, ezért a Cordon az autóhajtás mozgó alkatrészeinek védelmére is szolgál.

Alkalmazás

Minden gyártó (a fő a CJSC PoliComPlast, moszkvai régió) határozottan nem javasolja a Cordon használatát más korróziógátló szerekkel kombinálva. Meg kell jegyezni, hogy ebben az esetben lehetetlen garantálni a bevonat jó tapadását a fémhez. Használat előtt a felületet meg kell tisztítani a portól, laza részecskéktől, olajoktól és zsírtól. Következő tedd:

1. Az első réteg korróziógátló felhordása alapként. Ezt a réteget 4-6 órán keresztül alaposan meg kell szárítani; gyúlékonyság miatt kényszerszárítás nem javasolt.
2. Mivel a réteget ecsettel vagy hengerrel kell felhordani (a PolyComPlast a Cordon aeroszolos változatát is gyártja, de az autósok körében nincs nagy kereslet), száradás után meg kell vizsgálni a felületet. Lehetőség van repedések kialakulására, amelyek okát a környezeti levegő és a korróziógátló anyag közötti elfogadhatatlan hőmérséklet-különbségnek tekintik. A repedéseket az anaerob kivételével bármilyen automatikus tömítőanyaggal lezárják. A bevonat végső lezárásához legalább egy napot kell várni.

3. A Cordon eredeti összetétele vegyes. Tehát a gyártó; Valójában a korróziógátlót tűzhelyen vagy (ami kevésbé hatékony) vízfürdőben kell felmelegíteni. Melegítés közben a korróziógátló szer meggyulladhat, ami nem hiba. Hagyni kell, hogy a zöldes színű felületi réteg kiégjen, majd az égés leáll; nem befolyásolja a bevonat minőségét.
4. A réteget legalább 8 órán keresztül szárítjuk, miközben tanácsos elkerülni a huzatot és a hirtelen hőmérséklet-változásokat abban a helyiségben, ahol a kezelést végzik. Szükség esetén a kezelést megismételjük, de 8 órás időközönként is. A korróziógátló bevonat minimális ajánlott vastagsága nem lehet kevesebb 1 mm-nél.
5. Kezelés után alaposan mosson kezet és a használt szerszámokat. A korróziógátló anyagot olyan tartályban kell tárolni, ahol nincs hozzáférés a levegőhöz és a közvetlen napfényhez, 5 °C-nál nem alacsonyabb hőmérsékleten.⁰C.

A használat jellemzői

Tapasztalt autósok, akik régóta használják a Cordon korróziógátló szert, a következő termékjellemzőket veszik figyelembe:

• Ezzel a korróziógátló szerrel nem ajánlott festékszóróval fedni: nő a kompozíció fogyasztása, és ezzel egyidejűleg nő a bevonat egyenetlen vastagságának valószínűsége, ami a hőmérséklet-ingadozások miatt következik be - mind magában a Cordonban, mind a abban a helyiségben, ahol a kezelést végzik. Ezért az időmegtakarítás csak látszólagos. Extrém esetekben a Cordon kis mennyiségű benzinnel hígítható.
• Amikor a szobahőmérséklet 5 fok alatt van⁰Jobb, ha egyáltalán nem használunk korróziógátló szert: a magas viszkozitás és a gyors sűrűsödés miatt időnként le kell állítani a feldolgozást és fel kell melegíteni a még nem használt Cordont. A kompozíció égésének megállítása érdekében a terméket tartalmazó edényt nedves ronggyal le kell fedni, ez megakadályozza az oxigén hozzáférését.
• A teljesen kikeményedett bevonat megjelenésének üvegmasszához kell hasonlítania, jellegzetes fényével; az eltérő megjelenés azt jelzi, hogy az olaj-bitumen masztix teljes polimerizációja még nem történt meg.

• Külső felületek kezelésénél a Cordon hatását a készítményhez morzsagumi hozzáadásával lehet fokozni - ez fokozza a termék zajelnyelő hatását.
• Ha le kell mosni a masztixet, benzint vagy lakkbenzint használnak. Ezt a munkát személyi tűzoltó berendezéssel felszerelt helyiségben javasolt elvégezni.
• A többrétegű feldolgozáshoz a következő réteg felhordásának utasításában feltüntetett intervallum - legfeljebb egy óra - nem elegendő, és csak a permetező változatnál valósítható meg.

A Cordon korróziógátló ára az áru gyártójától függően 160 ... 175 rubel között mozog. 1 kg-ra. A spray formájában történő opció többe fog kerülni: 180 ... 200 rubeltől. egy dobozért (a Cordon ára egy euroballonban 310 rubeltől van).

Hogyan dolgozzuk fel hosszú ideig az autó alját, hogy ne rohadjon meg