BMW 3-as sorozat: Vásárlási útmutató – Vásárlási útmutató

La BMW 3 -es sorozat – immár a hatodik generációban – van Berlin Olaszországban a legtöbbet vásárolt: a bajor "D szegmens" - két karosszériaváltozatban kapható (négyajtós és kombi kombi) - meghódíthatta hazánk autósait, különösen azokat, akik sok kilométert kénytelenek utazni munkavégzés miatt, és nem akarnak lemondani a prémium autózás öröméről,

ebben Vásárlási útmutató - megállt egy szedánnál és kombinál - részletesen elemezzük minden verzió az árlista tartalmazza: Árak, motorok, аксессуары, teljesítmény, erősségeit, hibák és minél inkább kifejezi.

BMW 3 -as sorozat: vásárlási útmutató

La BMW 3 -es sorozat a szedán nem alkalmas azoknak, akik a praktikumra vágynak: a jelenlétre hátsó hajtás (o integrál) nem járul hozzá egy harmadik utas jelenlétéhez a hátsó ülésen, ráadásul nincs sok hosszirányú hely a lábak területén.

Másrészt nem lehet értékelni a viszonylag kompakt külső méreteket (alig több mint 4,60 méter, vannak nyilvánvalóan nagyobb riválisok) és méreteket. a csomagtartó elég nagy. A hullámvölgyek viszont a hangon dekorációA karosszériapanelek építési minősége a tökéletességgel határos, míg a belső tér közömbösnek tűnhet más teuton versenytársakhoz képest.

Berendezés a BMW 3 -as sorozathoz

Hat produkció BMW 3 -es sorozat Egy szedán, amiből választani lehet, és egy "alap", véleményünk szerint több mint elég. Van ár rendelkezésre álló és alapfelszereltség, amely gazdagabb lehet, mivel csak a gyújtást tartalmazza a Start & Stop gombbal ellátott kulcs behelyezése nélkül, az első, oldalsó és függönylégzsákok, könnyűfém keréktárcsák, Akkor automatikus klímaberendezés, Akkor ködlámpa, rögzítés Isofix külső hátsó ülésekhez, pneumatikus nyomásmérő, kiegészítő hangbemenet, interfész Bluetooth mobil és USB, rádió BMW Professional 6,5 hüvelykes HD színes monitorral, CD / MP3 lejátszóval, 6 hangszóróval, iDrive és automatikus start / stop rendszerrel.

opció Спортивный (amely további 2.170 euró - 2.000 eurós díjat tartalmaz Aktív hibrid hibrid – ugyanazzal a motorral) sokkal gazdagabb, mivel hozzáteszi az i xenon fényszórók, Akkor sport kormánykerék a bőrben, i helyen sportos elülső rész és fényes fekete burkolat az első légbeömlőnyílásokhoz, a hátsó lökhárítóhoz, a függőleges rácscsíkokhoz és a B-oszlophoz. Nem feledkezve meg a színprofilról sem. alumínium Az oldalakon.

La BMW 3 -es sorozat Berlin Üzleti – kizárólag től kapható Automatikus átvitel és mindennel motorok dízel 200 LE-ig (318 xDrive nélkül) – 3.950 euróval többe kerül, mint az "alap" változat, jó felszereltség/ár aránnyal büszkélkedhet és megfelel a felszereltségnek. Üzleti innováció ami magában foglalja navigátor, Akkor hátsó parkolási érzékelők, önkápráztató belső visszapillantó tükör, önkápráztató és elektromosan összecsukható külső tükrök, valamint fény- és esőérzékelő.

A telepítések nagyon drágák (és nem is olyan gazdagok). Lux (4.270 euróval több, mint az "alap", 2.900 euró a Aktív hibrid hibrid) ÉS Msport (5.270 4.700 euróval több, mint az „alap”, XNUMX euró a kétüzemű benzin / elektromos változatnál). Első javaslatok xenon fényszórók, kétzónás automata klímaberendezés, navigátor, sport kormánykerék Bőrkárpit, antracit fineline díszlécek és krómozott díszítés az első középső és oldalsó légbeömlőnyílásokon, a hátsó lökhárítón, a hűtőrácson és a kipufogócsövön. A második büszkélkedhet helyettem xenon fényszórók, belső terek hatszögletű e szövetből Alcantara, Akkor könnyűfém keréktárcsák M 18 hüvelyk busz misztikus. 225/45 R18 és post. 255/40 R18, azaz sportülések elülső, belső díszlécek matt Estoril Blue, belső díszlécek matt. alumínium Hatszög, l 'M sport futómű (nem azért Négy kerék meghajtás e ActiveHybrid 3) sport kormánykerék M Aerodinamikai csomag, M, BMW Egyedi fényes árnyalatú vonalak, BMW Individual antracit tetőfedő, M küszöb és hűtőrács függőleges, fényes fekete csíkokkal.

Végül, de nem utolsó sorban nagyon sportos. BMW M3, övé alapfelszerelés bekapcsolja a gyújtást anélkül, hogy kulcsot kellene behelyeznie a Start & Stop gombbal, légzsák elülső, oldalsó és függöny, oldalsó légbeömlő, sport felfüggesztés speciális kalibrálással M, i könnyűfém keréktárcsák 18 hüvelyk busz vegyes hangya. 255/40 és poszt. 275/40 g. automatikus klímaberendezés kétzónás, Tempomat fék funkcióval korlátozott csúszáskülönbség Aktív adaptív LED -es fényszórók, elektronikusan vezérelt, szerelhető Isofix hátsó oldalsó ülésekhez - BMW M összetett fékrendszer szellőző és perforált tárcsákkal, fúrásjelzővel busz, középkonzol aux-in audio bemenet, kihangosító interfész Bluetooth e USB, Rendszer M Hajtás egy gyorsbillentyűvel, az autó teteje be szénrost Szénrost a belső díszlécek profilja fényes fekete színben látható, navigátor BMW Connected Pro 8,8 hüvelykes monitorral, BMW Individual fejtámla antracit színben, i helyen BMW M könnyű sportkocsi eleje beépített fejtámlával és világító M logóval, ikerkróm kipufogócsővel és kormánykerék M sportos, bőrrel borított, multifunkciós vezérlőkkel az audio / telefon és a tempomat számára.

BMW 3 -as sorozat: minden modell az árlistában

Az alábbiakban megtalálja a verziók összes funkcióját BMW 3 -es sorozat, Hatótávolság motorok A Berlin A német vonat tizennégy egységből áll: hat benzines (1.6 136 és 170 LE, 2.0 184 és 245 LE és 3.0 306 és 431 LE), hibrid / benzin 3.0 340 LE. és hét turbódízel (2.0 116, 143, 163, 184 és 218 LE, illetve 3.0 258 és 313 LE).

BMW 316i (31.450 XNUMX eurótól)

La BMW 316i (Árak 36.720 1.6 euróig) a kínálat legolcsóbb modellje: 136 LE-s kompresszoros 1.500-os benzinmotorral szerelték fel, amely már XNUMX ford./perc alatti fordulatszámon is érdekes lökést tud adni.

BMW 320i Hatékony dinamika (35.550 XNUMX XNUMX eurótól)

La BMW 320i Hatékony dinamika (Árak 39.820 EUR -ig) véleményünk szerint a legmegfelelőbb választás azoknak, akik keresik Sorozat 3 a benzin: motor Az 1.6 -os turbó csendes, nagyon erőteljes (170 LE), és valóban érdekes teljesítményt nyújt (7,6 másodperc 0 -ról 100 km / h -ra). Közvetlen versenyző Mercedes S 180 Executiveazonban nehezebb (és ezért szomjasabb: 18,9 km / l), és alacsony fordulatszámon valamivel kevésbé kész.

BMW 320i (36.300 XNUMX eurótól)

La BMW 320i (Árak 43.970 € -ig, szintén kapható Négy kerék meghajtás) elsősorban egy Berlin élve: köszi motor 2.0 (valamivel nagyobb térfogat) 184 LE -vel (sok) és 270 Nm nyomaték (kevés) a bajor "D szegmens" ezen verziója mindössze 7,3 másodperc alatt gyorsul fel 0 -ról 100 kilométerre. Kár a fogyasztásra: 14,7 km / l Négy kerék meghajtás.

BMW 328i (39.800 XNUMX eurótól)

La BMW 328i (Árak 47.470 € -ig, raktáron is Négy kerék meghajtás) van Sorozat 3 a legerősebb négyhengeres motor a piacon: 245 LE a motorból 2.0.

BMW 335i (46.750 XNUMX eurótól)

La BMW 335i (Árak 54.220 € -ig, szintén kapható XDrive összkerékhajtás) tökéletes azoknak, akik teljesítményre vágynak, de nem szeretnek kinézni: kívülről úgy néz ki, mint egy bajor szedán, mint sok más, de a motorháztető alatt egy 3.0-ás soros hatos, 306 LE.

BMW M3 (77.350 XNUMX euró)

Aki nem akar kompromisszumot kötni, nem hagyhatja figyelmen kívül a szörnyűséget BMW M3, egy szedánnak álcázott szuperautó. motor Hathengeres soros 3.0, 431 lóerővel, 250 km / h végsebességgel és 4,3 másodperccel 0-100 km / órás gyorsításhoz.

BMW Active Hybrid 3 (56.850 XNUMX eurótól)

A szövetségnek köszönhetően motor Benzin 3.0 és elektromos hibrid egység BMW Active Hybrid 3 (61.550 euróig) 340 LE -t termel, de állítja fogyasztás 16,9 km / l. Ideális megoldás azok számára, akik "prémium" és élénk környezetbarát járművet keresnek.

BMW 316d (30.950 eurótól)

La BMW 316d (Árak 36.220 116 XNUMX euróig) - a legkevésbé erős dízel a sorban. Kicsit nehéz a teljesítményhez képest (XNUMX LE), és van motor 2.0 még mindig nagy elmozdulás 5. Евро és gyenge nyomaték, ami azonban jó lövést ad (10,9 másodperc "0-100"-on). Azt tanácsoljuk, hogy érvényes érvényességgel vásárolja meg Automatikus átvitel.

BMW 318d (35.350 eurótól)

La BMW 318d (Árak akár 43.220 XNUMX euró) otthon motor 2.0 (még mindig 5. Евро) jó hangulatú (9,0 másodperc a gyorsulás 0-ról 100 km / h-ra) és kissé zajos a hidegben, ami a legjobb tulajdonságokat adja a Automatikus átvitel... Nem túl erős (143 LE) és a verzió Négy kerék meghajtás a Négy kerék meghajtás bejelenti fogyasztás kissé magas a városon kívüli ciklusban (17,5 km / l).

BMW 320d Efficient Dynamics (37.850 XNUMX eurótól)

La BMW 320d Hatékony dinamika (Árak 42.120 € -ig) ökológiai lehetőségnek kell lennie a termékcsalád számára, de a valóságban még mindig így van 5. Евро és több könnyedebb ellenfél osztogat fogyasztás a városon kívüli ciklusban (27,8 km / l az automatikus sebességváltónál) több szerepel. Jobb, ha más tulajdonságokra összpontosít, mint például az alacsony térfogatú (2.0) a teljesítményhez (163 LE), a jó kényelemhez hosszú utakon és a meggyőző teljesítményhez („0-100” pontosan 8 másodperc alatt az a változatnál). hátsó hajtás).

BMW 320d (37.850 eurótól)

Erőteljes (184 LE), ügyes (7,4 másodperc "0-100" -nál a verziónál Négy kerék meghajtás automatikus) és "emberi" térfogatú (két liter): ezek az erősségek BMW 320d (Árak 45.520 XNUMX euróig). Motor - ismét 5. Евро - viszont hiányzik belőle egy kis nyomaték (380 Nm), városban pedig kevesebbet fogyaszthatna: 16,1 km/l-t deklarálnak egy kézi váltóval szerelt integráltnál.

BMW 325d (41.100 eurótól)

La BMW 325d (Árak 46.170 XNUMX euróig) van Sorozat 3 a legerősebb négyhengeres dízel a piacon: telepítve motor 2.0 218 LE -vel, amely 245 km / h végsebességet tesz lehetővé, és 0 másodperc alatt gyorsul 100 -ról 6,8 kilométerre.

BMW 330dA (49.150 XNUMX eurótól)

A legjobb BMW 3 -es sorozat szedán véleményünk szerint 330dA (Árak 54.020 EUR -ig), különösen, ha rendelkezésre áll XDrive összkerékhajtás. Hibák szempontjából szegényes (nagy lökettérfogat Euro 5 - 3.0 - és nem túl dús nyomaték: 560 Nm), tele van erényekkel: kanyarokban szórakoztató, erőteljes (258 LE), manőverezhető (5,3-0-nál 100 másodperc) ). „Az integrálhoz”), készen áll az alacsony fordulatszámokra, és nem is nagyon szomjazik az üzemanyagra (20,4 km / l a hátsókerék-hajtású változatnál). Nehéz jobbat találni, mint a beépített hat és Automatikus átvitel.

BMW 335dA (53.050 XNUMX eurótól)

La BMW 335dA (Árak 57.920 euróig) – csak elérhető Négy kerék meghajtás - véleményünk szerint ez még egy szedánnál is túlzó megoldás: a 3.0-s motor 313 LE-t ad le. és lehetővé teszi, hogy a bajor "D szegmens" 250 km/h végsebességet érjen el, és 0 másodperc alatt gyorsuljon 100-ról 4,8 km/h-ra.

BMW 3 -es sorozat: lehetőségek

I hátsó parkolási érzékelők (510 EUR), Tempomat (490 euró) és fémfesték (960 euró) szerintünk az alapfelszereléshez hozzáadandó három fő tartozék BMW 3 -es sorozat "alap" szedán, Спортивный, Lux e Msport... Az utolsó kettőt is meg kell vásárolni a címen Üzletiaki sokat fog keresni a megvalósítással xenon fényszórók (1.000 euró).

Három alapvető felszerelési lehetőség BMW M3 ehelyett véleményünk szerint parkolási érzékelők, fémes festék és az első ülések elektromos állítása (1.200 euró). Azok, akik a vezetés élvezetét keresik, választhatnak sokféle finomságot, például a fékrendszert. Szénkerámia M (7.500 euró) éssportkárpit adaptív M (1.950 euró).

BMW 3 -as túra: Vásárlási útmutató

La BMW 3. sorozatú kombi a állomáskocsi nem túlzó méretben (hossza 4,62 méter): könnyű parkolóhelyet találni, nehezebb elegendő helyet biztosítani a hátsó utasoknak (különösen a vállak és a fej környékén). A szedánhoz hasonlóan kívül is kifinomultabb, mint belül, és viszonylag kis mérete ellenére büszkélkedhet a csomagtartó Elég nagy (495 liter) ahhoz, hogy könnyedén kielégítse egy pár gyermekes igényeit.

A BMW 3 -as Touring felszerelései

La BMW 3. sorozatú kombi mindennel elérhető alkatrészek szedán testvérek (kivéve M3), és szinte azonos alapfelszereltséggel rendelkezik. A különbségek a rendelkezésre állás tekintetében mutatkoznak – kezdve az „kezdeti” automatikus csomagtartó nyitás/zárás opcióval, kézzel feltekerhető és felemelhető csomagtérfedél, belső háló/csomagtérelválasztó, átrakodó rendszer 40:20:40 arányban dönthető hátsó ülések és praktikus hátsó ablak a csomagtérajtótól függetlenül nyílik.

BMW 3 -as Touring: minden modell az árlistában

Az alábbiakban megtalálja a verziók összes funkcióját BMW 3. sorozatú kombi, Hatótávolság motorok A állomáskocsi A német tizenegy egységből áll (minden, ami a szedánban van, kivéve Hatékony dinamika benzin, la hibrid и M3, hogy úgy mondjam): négy benzinmotor (1.6 136 LE -vel, 2.0 184 és 245 LE -vel és 3.0 306 LE -vel) és hét turbódízel (2.0 116, 143, 163, 184 és 218 LE -vel és 3.0 258 és 313 LE -vel) ).

BMW 316i Touring (33.150 XNUMX eurótól)

Szeretnénk ajánlani 316i Wagon (Árak 38.420 EUR -ig) csak azoknak, akik szeretnék BMW kombi és szeretne minél többet spórolni. A motorháztető alatt egy 1.6 -os benzinmotor van feltöltve, 136 lóerővel.

BMW 320i Touring (38.000 XNUMX eurótól)

La BMW 320i Wagon (Árak 45.670 XNUMX euróig), véleményünk szerint a legjobb választás azoknak, akik nem sok kilométert utaznak: felszerelt motor nagy elmozdulással (2.0), alacsony nyomatékkal (270 Nm) és alacsony szomjúsággal (14,5 km / l) Négy kerék meghajtás a Négy kerék meghajtás általunk ajánlott, családbarátabb), azonban nagyon erőteljes (184 LE), és a sportkocsival összehasonlítható teljesítményt nyújt (7,5 másodperc "0-100" az a változatnál) hátsó hajtás).

BMW 328i Touring (41.500 XNUMX eurótól)

La BMW 328i Wagon (Árak 46.570 XNUMX euróig) van Sorozat 3 egy erősebb négyhengeres benzinkutó: fel van szerelve motor 2.0 kompresszoros 245 LE és 0 másodperc alatt gyorsul 100 -ról 6 kilométerre óránként.

BMW 335i Touring (48.450 XNUMX eurótól)

Az M3 Touring hiányában BMW 335i Wagon (Árak 58.220 euróig) a bajor család Otto ciklusának sportosabb változata: motor Hathengeres soros 3.0, 306 LE és 0 másodperces "100-5,5".

BMW 316d Touring (€ 32.650 -tól)

La BMW 316d Wagon (Árak 37.920 XNUMX euróig) a müncheni turbódízel család megfizethető változata: meglehetősen gyors, különösen a jelenlegivel kombinálva Automatikus átvitel (11,1 másodperc a gyorsulás 0 -ról 100 km / h -ra), ennek azonban más hátrányai is vannak. Néhány példa? Túlsúly a teljesítményhez képest (116 LE) és még mindig Euro 5 -ös motor, nagy térfogatú (2.0), alacsony fordulaton nem túl élénk, gyenge nyomaték (260 Nm), kissé zajos a hidegben és kissé szomjas (21,3 km) ). / l útmutatásért).

BMW 318d Touring (€ 37.060 -tól)

La BMW 318d Wagon (Árak akár 44.920 316 euró) élvezetesebb vezetni, mint a 9,2d: azonnal (0 másodperc "100-143" -on), annak ellenére, hogy nem túlzott (XNUMX LE), mozgékonyság a kanyarokban és továbbfejlesztett Automatikus átvitel, továbbra is - mint kevésbé "hajtó" rokonát - kétliteres motor lökettérfogattal büntetik, ráadásul még mindig 5. Евро... Vannak versenytársak, amelyek hasonló kapacitást kínálnak kisebb kockákkal, és ezért alkalmasabbak a kötelező gépjármű -felelősségbiztosítás megtakarítására.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (39.550 XNUMX eurótól)

La BMW 320d hatékony dinamika kocsi (Árak 43.820 23,3 euróig) ideális azok számára, akik keveset (XNUMX km / l) szeretnének fogyasztani, de ennek a lehetőségnek az erőssége nem csak a megtakarítás, hanem Automatikus átvitel és élvezet vezetni a sarkon. BAN BEN motor ezúttal elegendő elmozdulással rendelkezik a teljesítményhez (163 LE, nem sok a versenytársakhoz képest), de mégis 5. Евро, az alacsony nyomaték (8,2 Nm) miatt nem kifejezetten jó hangulatú (380 másodperc az automatikus sebességváltónál), kissé durva a hangja, és alacsony fordulaton is élénkebb lehet.

BMW 320d Touring (€ 39.550 -tól)

La BMW 3 -es sorozat "Ideál"? Kétséget kizáróan 320d kombi (Árak 47.220 EUR -ig), különösen, ha együtt használják Négy kerék meghajtás и Automatikus átvitel, két elem, amely állomáskocsi A Bavarian egy rendkívül sokoldalú családi autó. BAN BEN motor - több 5. Евро - Nagyon erős (184 LE), de alacsony forgatónyomatékkal (380 Nm) és alacsony fordulaton nem túl rugalmas.

BMW 325d Touring (€ 42.800 -tól)

La BMW 325d Wagon (Árak 47.870 euróra) a legerősebb négyhengeres dízelváltozat a listán: 2.0-as, 218 LE-s motorral szerelték fel, végsebessége 238 km/h, és 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 6,9 km/órára.

BMW 330dA Touring (48.250 XNUMX eurótól)

La BMW 330dA Wagon (Árak 55.720 XNUMX euróig) egy kis műszaki gyöngyszem: a motorháztető alatt a motor (megint 5. Евро, nagy hengerűrtartalmú - ez egy 3.0 - és alacsony fordulaton nem túl élénk) egy soros hathengeres motor, amely gazdag teljesítményben (258 LE) és nyomatékban (560 Nm) sportos DOC teljesítményt biztosít (5,4 másodperc "0 -nál"). 100"-ért Négy kerék meghajtás a Négy kerék meghajtás) ÉS fogyasztás rekord (19,6 km / l az A lehetőségnél hátsó hajtás). Kanyarodáskor nagyon manőverezhető, és Automatikus átvitel ez az egyik legjobb a kategóriájában.

BMW 335dA Touring (54.750 XNUMX eurótól)

La BMW 3. sorozatú kombi kétségtelenül több „rossz”. 335dA (Árak legfeljebb 59.620 XNUMX EUR): motor Diesel 3.0 kompresszor 313 LE kapacitással, 250 km / h végsebességgel és 4,9 másodperccel 0-100 km / órás gyorsulásra.

BMW 3 -as túra: a lehetőségek

Ami a szedánt illeti, akkor BMW 3. sorozatú kombi GLI választható ajánlott az "alap" verziók feltöltése, Спортивный, Lux e Msport parkolási érzékelők (510 euró), Tempomat (490 euró) és fémfesték (960 euró). Tovább Üzleti, a sebességszabályozó és a fémfesték mellett az i xenon fényszórók (1.000 euró).