BMW i - az évek során írt történelem
A lehetetlen lehetségessé válik. Az elektromos autók, mint egy hatalmas árhullám, betörtek a való világba. Ráadásul offenzívájuk nem a technológiailag fejlett Japán, hanem az öreg kontinens, pontosabban nyugati szomszédaink oldaláról érkezik.
A történelmet éveken keresztül írják
A BMW Group már 40 évvel ezelőtt elkezdett intenzíven dolgozni az elektromos hajtások járműveiben való használatán. Az igazi fordulópont 1969-ben kezdődött, amikor a BMW bemutatta az 1602-t. Ez a modell leginkább az 1972-es nyári olimpiai játékokon történt bemutatkozásáról ismert. Ez az autó büszkén vezette a hosszú olimpiai pályákat maratoni futókkal. Kialakítása akkoriban sokkolta a világot, bár meglehetősen egyszerű volt. A motorháztető alatt 12 ólom akkumulátor található, amelyek össztömege 350 kg. Ez a döntés segített az autónak 50 km / h sebességre gyorsulni, és az utazótávolság 60 km volt.
Az évek során az elektromos járművek további változatai jelentek meg. 1991-ben mutatták be az E1 modellt. Kialakítása segített feltárni az elektromos hajtások minden előnyét és hátrányát. Ennek az autónak köszönhetően a márka hatalmas tapasztalatra tett szert, amelyet az évek során szisztematikusan bővíteni lehetett.
Az igazi ugrást a lítium-ion akkumulátorok meghajtásához szükséges energiaforrásként való felhasználásának lehetősége jelentette. Eddig például laptopok áramellátására használták, és rengeteg lehetőséget nyitottak meg. A több tucat akkumulátor kombinációjának köszönhetően sikerült megbirkózni a 400 amperes áramfelvétellel, és ez kellett az elektromos autó mozgáshoz.
2009 újabb offenzívát jelentett a bajor gyártó számára. Ekkor a vásárlók lehetőséget kaptak arra, hogy kipróbálják a Mini elektromos modelljét, a Mini E-t.
Jelenleg 2011-ben jelentek meg a piacon az ActiveE feliratú modellek. Ezek a járművek nem csak a vezetés élményét nyújtják a sofőröknek, hanem arra is készültek, hogy teszteljék, hogyan teljesítenek a gyakorlatban a jövőbeli járművekben, például a BME i3-ban és a BMW i8-ban használt sebességváltók.
Mindez elvezette a BMW márkát ahhoz a pillanathoz, amikor elhatározták, hogy életre keltik az "almárkát" a BMW i. A BMW i2013 és BMW i3 Plug-in Hybrid néven nevezett modellek ősszel jelennek meg a piacon. 8 éves.
A 81. Genfi Autószalon (március 03-13) további részleteket árul el az új autókról. Köztudott azonban, hogy az első autó egy tipikus városi, teljesen elektromos jármű lesz, amit különösen a nagyvárosokban értékelnek. A következő modellnek pedig a nemrég bemutatott BMW Vision EfficientDynamics-re kell épülnie. A legújabb plug-in hibrid hajtástól azt várják, hogy egy kisautó szintjén nagy teljesítményű és üzemanyag-hatékonyságú sportautó lesz.
Az új BMW i márka reményt ad, hogy a német cég nem vál meg ilyen hamar a belsőégésű motoroktól. A környezetbarát vezetés kedvelői számára ez egy nagyszerű alternatíva.
