"Gyors kezdés". Növelje a motor beindításának esélyét
Tartalom
Miből áll egy motor „gyorsindítása”, és hogyan működik?
Három fő kémiai vegyületet és ezek különféle származékait veszik alapul a gyors kezdéshez:
- propán;
- bután;
- éter.
A piacon megjelent első kompozíciók főleg ezeket a gyúlékony és erősen illékony anyagokat kombinálták különböző arányban. Azonban számos laboratóriumi vizsgálat és különböző gyártók „gyorsindítási” tesztje valós körülmények között kimutatta, hogy ezek az anyagok önmagukban nem elegendőek a motor biztonságos indításához.
Több tényező is közrejátszott. Először is, az étergőzök és néhány más éghető vegyület, amelyet a téli indítási segédeszközökben használnak, hajlamosak a detonációra. A detonáció pedig, különösen hidegindításkor, jelentős károkat okozhat a motorban. Másodszor, az éter gőzei és a cseppfolyósított gázok aktívan kimossák a kenőanyagot a hengerfalak mikrodomborzatából. Ez pedig száraz súrlódáshoz és a henger-dugattyú csoport felgyorsult kopásához vezet.
Ezért könnyű kenőanyagokat adnak a modern eszközökhöz, amelyek elősegítik a motor téli indítását, amelyek a gázgőzökkel együtt képesek behatolni a hengerekbe, valamint adalékanyagokat adnak a robbanás valószínűségének csökkentésére.
A gyors indítás elve nagyon egyszerű. A hatóanyag a levegővel együtt bejut a hengerekbe, és a szokásos módon meggyullad: gyertya szikrájából vagy dízelmotorban levegő összenyomásával. A gyorsindító töltés legjobb esetben több munkaciklusra, azaz egy-két másodpercre is kitart. Ez az idő általában elegendő ahhoz, hogy a fő tápegység teljesen működjön, és a motor normálisan működjön.
Az alkalmazás módja
A „gyorsindítás” alkalmazása meglehetősen egyszerű. Fel kell kenni a szert a szívócsonkra. Ez általában egy légbeömlőn keresztül történik. Ideális esetben le kell választania az elosztó levegőellátó csövét a levegőszűrő házáról. Így a szerszám könnyebben behatol az égésterekbe.
A különböző gyártók minden összetétele jelzi azt az időtartamot, amely alatt a készítményt a szívócsőbe kell permetezni. Általában ez az intervallum 2-5 másodperc.
A szer befecskendezése után szükséges a légcsatorna csövet a helyére szerelni, és csak ezután indítani a motort. Az eszközt egymás után legfeljebb 3 alkalommal használhatja. Ha a motor a harmadik alkalommal nem indul be, akkor nem indul el. És meg kell keresnie a problémát a motorban, vagy más módon kell elindítania.
Dízelmotoroknál ki kell kapcsolni az izzítógyertyákat, és ütközésig le kell nyomni a gázpedált. A benzinmotort a szokásos módon, további manipulációk nélkül indíthatja el.
A kenőadalékok ellenére a „gyorsindító” visszaélése hátrányosan befolyásolhatja a motort. Ezért óvatosan kell használni.
A népszerű kompozíciók rövid leírása és a róluk szóló vélemények
Nézzünk meg néhány „gyorsindítást” a motor számára, amelyek elterjedtek Oroszországban.
- Indítsa el a javítást a Liqui Moly-tól. Az egyik legnépszerűbb az Orosz Föderációban, de ugyanakkor drága eszköz. 200 grammos aeroszolos dobozokban készül. A költségek 500 rubel körül mozognak. Egy csomag adalékanyagot tartalmaz, amely megvédi a motort a termék használata során előforduló esetleges negatív hatásoktól.
- Mannol motorindító. Szintén egy jól ismert kompozíció, amely keresett az orosz piacokon. Egy 450 ml-es palackért körülbelül 400 rubelt kell fizetnie. Ennek a "gyorsindításnak" a gázai kiváló illékonysággal rendelkeznek, és segítenek a motor jól beindításában még súlyos fagyok esetén is. A korróziógátló, kenő- és kopogásgátló adalékok csomagja azonban nem gazdag. Ezt az eszközt legfeljebb kétszer használhatja egymás után.
- Starting Fluid – Runway. Olcsó eszköz. A 400 ml-es üveg átlagos ára körülbelül 250 rubel. A kompozíció hagyományos az olcsó "gyorsindításokhoz": illékony gázok és a legegyszerűbb kenő és védő adalékok keveréke.
- "Gyorsindítás" az Autoprofitól. Olcsó eszköz, amelynek költsége átlagosan 200 rubel. A ballon térfogata 520 ml. Cseppfolyósított földgázokat, étert és kenő adalékokat tartalmaz. A hidegindítást segítő olcsó kompozíciók között az élen áll.
Az autósok általában jól beszélnek a téli indítási segédeszközökről. A fő plusz, amelyet szinte minden járművezető megjegyez, az, hogy a „gyors indítások” valóban működnek. A negatív vélemények főként a probléma gyökerének megértésének hiányával kapcsolatosak (a motor nem indul el meghibásodás miatt, és nem a termék hatástalansága miatt), vagy ha megsértik a használati utasítást.
