Minél jobb a motor hűtőrendszerét leöblíteni az olajtól, az emulziótól és a rozsdától
Tartalom
A hűtőrendszer tisztasága nem kozmetikai, ez az alapja a normál energiacserének a motor fém részei és a folyadék között. A motorból a hűtőbe történő hő átviteléhez fagyállót használnak - vízbázisú fagyálló folyadékot etilénglikol hozzáadásával. Tartalmazza a hűtőköpeny falainak rendben tartásához szükséges anyagokat, de ezek keletkeznek és a fagyálló lebomlik, maga is szennyező forrássá válik.
Mikor öblítik ki a motor hűtőrendszerét?
Ha folyamatosan jó minőségű fagyállót használ, időben cserélje ki, és ügyeljen arra, hogy idegen anyagok ne kerüljenek bele, akkor a rendszert nem kell öblíteni.
Korróziógátló, mosószer, diszpergáló és normalizáló adalékok vannak jelen a tanúsított fagyállóban. De vannak olyan helyzetek, amikor megsértik a működési szabályokat, és az öblítés szükségessé válik.
Olaj kerül a fagyállóba
A motor egyes helyein a hűtő- és olajcsatornák szomszédosak, a tömítések megsértése az olaj és a fagyálló keveredéséhez vezet. Különösen gyakran eltörik a fej és a hengerblokk csatlakozása.
Nyomás alatt az olaj elkezd behatolni a hűtőrendszerbe, ahol filmréteget képez a belső falakon, amely megakadályozza a hőátadást, részben lebomlik, kicsapódik és kokszolódik.
rozsda
Amikor a fagyálló elveszti fémvédő képességét, a felületükön korrózió kezdődik. Az oxidok nem vezetik jól a hőt, a rendszer veszít hatékonyságából.
Ezenkívül a korróziónak megvan a további oxidációs reakciók katalitikus gyorsítása. Tisztításhoz vegyszeresen el kell távolítani, mivel a hűtőköpenyek és a radiátorok belső felületéhez nem lehet hozzáférni.
Emulzió
Amikor a rendszerbe kerülő olajtermékek vízzel érintkeznek, változó sűrűségű emulzió keletkezik, ami drasztikusan megzavarja a rendszer működését.
Elég nehéz ezeket az anyagokat teljesen lemosni, a víz itt nem segít. A tisztítóoldatok részét képező, megfelelő mennyiségű hatóanyagra lesz szükség.
A TOP 4 népi gyógymód a kipirulás ellen
Népi vegyszereknek azokat tekintjük, amelyeket nem kifejezetten motormosásra terveztek, de különböző mértékben hatásosak. Az ilyen megoldások ritkán távolítanak el minden típusú szennyeződést, de ez nem mindig szükséges. A legkifejezettebb tulajdonságaikat használhatja nagyon konkrét problémák kiküszöbölésére, ha ismert a forrásuk.
Citromsav
Mint sok sav, a citromsav is képes reagálni a rozsdával anélkül, hogy befolyásolná az alapfémet. Még a radiátor alumíniumja is meglehetősen ellenálló neki, amely gyorsan és hevesen reagál sok savval, azonnal szétesik.
Az öntöttvas és acél alkatrészekről a citromsav jól eltávolítja a rozsdás lerakódásokat, emellett a zsírlerakódásokat is képes tisztítani. Az edények tisztítása ezzel az anyaggal régóta népszerű a konyhai gyakorlatban.
A munkaoldat hozzávetőleges koncentrációja 200-800 gramm (erősen szennyezett rendszerrel) egy vödör vízben (10 liter). Az oldatot a régi folyadék leeresztése és a rendszer tiszta vízzel való kezdeti átöblítése után meleg motorba öntik.
Néhány óra múlva a savat leeresztik, és a motort folyó vízzel alaposan leöblítik. Az eljárás megismételhető, ha kétségek merülnek fel a teljes tisztítással kapcsolatban.
Tejsav
A tejsavóban lévő tejsav az egyik legnépszerűbb és leghatékonyabb öblítési módszer. Nagyon finoman működik, nem tesz tönkre semmit, így egy ideig akár lovagolni is lehet, jobb eredményt érve el.
Használat előtt a szérumot alaposan át kell szűrni, zsír vagy fehérje zárványokat tartalmazhat, ami ahelyett, hogy javulna, ront a helyzeten. Tankolás után fagyálló helyett több tíz kilométeres futás megengedett, majd a fagyálló felöntése előtt tiszta vízzel leöblítjük.
Marószóda
Nagyon maró lúgos termék, amely jól eltávolítja a szerves anyagokat és a zsírlerakódásokat. De nehéz elképzelni olyan motort, amelyet belülről biztonságosan le lehet mosni marószerrel. Szinte minden esetben tömegesen használják az alumíniumot és ötvözeteit, amelyek esetében a maró összetétel kategorikusan ellenjavallt.
Lehetséges-e a motorból eltávolított egyes alkatrészek és öntöttvas hengerblokkok mosása, amelyek egyes motorokon még megmaradtak. A blokkfejek és radiátorok, valamint sok cső ma már mindenhol könnyűötvözetből készül.
Ecetsav
Tulajdonságaiban hasonló a citromhoz, viszonylag biztonságos az alumínium számára, arányai és módszertana kb. A reakció felgyorsítása érdekében a motor felmelegítése is kívánatos, de a gép működtetése lehetetlen, a maximális üzemi hőmérsékleten és a hosszú használat során a sav elkezdi feloldani a fémeket.
Mosások, amelyek nem működnek, vagy nagyon veszélyesek a motor alkatrészeire
Ha a tisztításhoz használt anyag egyszerűen használhatatlan, akkor semmi rossz nem történik, még a folyadékban lebegő lerakódások is kimosódnak. De a rendszerben lévő bizonyos idegen anyagok kiszámíthatatlansága károkat okozhat, amelyek gyakran helyrehozhatatlanok.
tiszta víz
Alacsony költsége és elérhetősége miatt vizet használnak elsődleges és végső öblítésre. Kívánatos olyan vizet használni, amely minimális ásványi sókat tartalmaz, amelyek vízkövet képeznek, valamint savas tulajdonságok nélkül. Ideális esetben desztillált, de nem ingyenes. A csereanyagot felolvasztják vagy felforralják.
Bár sok vízvezetékben elég megfelelő minőségű víz van. Akkumulátorokhoz nem alkalmas, és nem károsítja a hűtőrendszert.
Kivéve a fagyálló kiöntése előtti utolsó öblítést. Ebben az esetben a vizet desztillálni vagy ionmentesíteni kell, különben a fagyálló adalékok elveszítik a víz maradványainak tisztítására szolgáló erőforrásuk egy részét. Nem lehet teljesen eltávolítani, ehhez az autót fejjel lefelé kell fordítani.
Coca-cola
Ennek az italnak az összetétele ortofoszforsavat tartalmaz, amely jól működik a korrózió nyomaiban. De rajta kívül a titkos kóla receptjében még sok olyan összetevő található, amelyek rendkívül nemkívánatosak a motor számára. Ezért ezt az emberre is káros folyadékot nem lehet védtelen motorba önteni, annál inkább.
Igen, és a foszforsav is, kivéve a vasfémek rozsdáját, nemkívánatos reakciókat válthat ki más komponenseken.
Háztartási vegyszerek (Whiteness, Mole, Calgon)
Minden háztartási készítmény nagyon szűk szennyezőanyag-tartományban hatékony, a hűtőrendszer pedig sokféle szennyeződést gyűjt össze, így a teljes tisztítóhatás nem fog működni.
És mindegyik kiszámíthatatlanul érinti az alumíniumot, a gumit és a műanyagot. A legjobb esetben nem segítenek, mint például a mosogatószerek, és a legrosszabb esetben a lúg károsítja az alumínium alkatrészeket.
Hogyan tisztítsuk meg a hűtőrendszert citromsavval - lépésről lépésre
Ha úgy döntenek, hogy olyan citromsavoldatot használnak, amely a sebesség, a minimális ártalmak és a könnyű elérhetőség szempontjából optimális, akkor a hozzávetőleges technika így néz ki:
- engedje le a régi fagyállót a rendszerből a tűzhely csapjának kinyitásával, ha van ilyen;
- öblítse le folyó vízzel vagy öntsön vizet többször, hagyja járni és leereszteni a motort;
- készítsen munkaoldatot 200 gramm port 10 liter desztillált vízre;
- öntse az oldatot a motorba, indítsa el és hagyja működni, amíg 60-70 fokra fel nem melegszik;
- engedje le a savat, értékelje a mosott szennyeződés mennyiségét, ha sok van, ismételje meg az eljárást az oldat új adagjával;
- öblítse le újra a motort vízzel, ürítse le, fújja ki sűrített levegővel és töltsön be egy új, az ajánlott márkájú fagyállót.
Üzem közben érdemes követni a friss fagyálló színét és átlátszóságát. Ha gyorsan szürke vagy barna színt kap, akkor meg kell ismételnie az öblítést, és ismét cserélnie kell a hűtőfolyadékot.
Egy erősen elhanyagolt rendszer nagyon sokáig mosható, ez bosszú az időben történő cserére való figyelmetlenségért.
