Chevrolet Cruze

Lehetetlen nem szeretni a kompakt autókat. Annyira ügyesek, hogy nem okoznak problémát a városban, ugyanakkor kellően sokoldalúak ahhoz, hogy a nyaralás és az autópályás kirándulás senkit se fárasszon le. Legalábbis egy ilyen típusú tisztességes autóban így kell lennie. Ez meglehetősen népszerűvé teszi a C-osztályú autókat, és problémát okoz. Hogyan tűnjünk ki a CD-k sűrűjében?

Nos, a különböző márkák számos modellje között a Chevrolet Cruze egyszerűen ragyogott ebből a szempontból. El kell ismerni, hogy a Chevrolet kompakt szedánja jó arányú. A stílusos és sportos vonal a meredeken lejtős szélvédővel kezdődik, és egészen a karcsú C-oszlopokig folytatódik, amelyek simán belefolynak a csomagtérajtóba. Mi van akkor, ha a szedánok a középkorú válsággal és a hajhullással járnak? Nincs veszve semmi, a Cruze most egy ügyes ferdehátú is. A lejtős tetővonal kupé karosszériára emlékeztet, így mindez biztosan tetszeni fog a fiataloknak. Az egyes verziók jellegzetes stílusjegyei? Ferde fényszóróival, nagy osztott hűtőrácsával és letisztult vonalaival ez az autó összetéveszthetetlen a többivel. Az individualisták elégedettek lesznek. Mi a helyzet az esztétákkal?

Illetve, különösen, ha a belső térről van szó. Először is, a felhasznált anyagok minősége egyszerűen tetszetős. Nem ragacsos ásványvizes palack visszanyerési termék. Éppen ellenkezőleg, érdekes textúrájúak, kellemes tapintásúak és gyönyörűek. A Chevrolet az egyes elemek illeszkedésére is nagy figyelmet fordít. A Cruze a rendkívül igényes európaiak számára készült. Ez azért előny, mert magasra emelik a lécet, így a Chevrolet még szigorú előírásokat is bevezetett a fülkeelemek közötti hézag tűrésére vonatkozóan. Sőt, a kárpit speciális francia varrással rendelkezik, amely megakadályozza a varratok megnyúlását. Az egészet sportos stílusú ízekkel fűszerezték. A háttérvilágítás lágy kék színű, de nem égeti meg a szemet, mint nem olyan régen a Volkswagen autókban. Az óra csövekben van elhelyezve, és a pilótafülke kialakítása más márkákhoz képest egyedi. Végre valami új. Senki ne panaszkodjon a már a legolcsóbb verzióban lévő felszereltségre. A vezetőülés 6 irányba állítható. Ehhez nem kell külön fizetni a CD/mp3 lejátszóért, az elektromos ablakemelőkért és a távirányítós központi zárért. Érdekes módon a Cruze az egyik legkiterjedtebb jármű kategóriájában. A magas embereknek nem lesz problémájuk a lábtérrel, a fejtérrel vagy a válltérrel – elvégre a Cruze még az utastér szélességében is felülmúlja a versenytársakat. De vajon a sportos megjelenés illik a motorokhoz?

Mindenki választhat két viszonylag erős benzinmotor közül. Az 1.6 literes egység 124 lóerős, az 1.8 literes pedig 141 lóerős. Alapfelszereltségként 5 sebességes manuális váltót kapnak, de az igényesebbek 6 sebességes automata váltót is vásárolhatnak. A környezetvédőknek két okból kell szeretniük ezt az autót. Természetesen minden egység megfelel az EURO 5 emissziós szabványnak, kérésre PB-gáz beépítésre adaptált változat is rendelhető. Van valami erősebb? Biztosan! Meglepő módon a zászlóshajó egység egy dízelmotor - két literje 163 km-t présel ki, emellett kézi sebességváltóval és 6-fokozatú automata váltóval is kombinálható. Minden egységet úgy terveztek, hogy maximalizálja ennek az autónak a praktikumát – mind a kényelmes városi vezetésnél, mind az ország meghódításánál az autópályán. Milyen a biztonság?

Ezen nem lehet spórolni, és ezt a Chevrolet nagyon jól tudja. Ezért nem kérek senkitől külön 6 légzsákot, megerősített karosszériát, ISOFIX gyerekülés rögzítéseket és biztonsági övfeszítőket. Oké, de mi a helyzet az aktív védelemmel, amely megakadályozza a balesetet? Nehéz többet akarni. Rendes ABS vészfékrásegítéssel, de ez nem lep meg senkit. Meglepő viszont, hogy a gyártó mennyi más biztonsági funkciót tesz hozzá az autó árához. Stabilitásszabályozás, kipörgésgátló, első és hátsó kerékfékvezérlés… Nem csoda, hogy az EuroNCAP Cruze megkapta a legmagasabb 5 csillagos értékelést az EuroNCAP töréstesztjén. A Chevrolet még a vezetésről is gondoskodott, ami szintén javítja a biztonságot.

Mind a szedán, mind a ferdehátú fel van szerelve az integrált karosszéria-váz rendszernek nevezett találmánnyal. A rövidítése valamivel kevésbé összetett - BFI. De mit is csinál ez az egész valójában? Nagyon egyszerű - ennek a kialakításnak köszönhetően növelhető volt az autó stabilitása. Nem csak a tapadás javult, és a gyorsulás is dinamikusabb lett. Amúgy az effektusokat láthatod – a pályán. A Cruze kétszer nyerte meg a túraautó-világbajnokságot, és előfordul, hogy kevés márka büszkélkedhet ilyen típusú sporteredményekkel.

Tehát Cruzt kell figyelembe venni vásárláskor? Persze végül is ez egy igényes európaiaknak épített kifinomult autó. Ráadásul egy nemesi családból származnak, amelybe a legendás Camaro és Corvette is tartozik. Mindez jó alapfelszereltséggel és kedvező áron megfűszerezve érdekes ajánlat az unalmas autókat nem akaró individualisták számára. Az esztéták imádni fogják ezt az autót, és mindenki más is, mert valójában mindenki számára elfogadható autó.