Mit jelent az akkumulátoron lévő szem: fekete, fehér, piros, zöld
Tartalom
Az autótulajdonosoknak nem kell ismerniük az elektrotechnika bonyolultságát és elsajátítaniuk a tapasztalt akkumulátorok művészetét. A motorháztető alatti akkumulátor állapota azonban elég fontos az autó megbízható működéséhez, és kívánatos ellenőrizni azt anélkül, hogy sok időt és pénzt költene a mester gyakori látogatására.
Az újratölthető akkumulátorok (akkumulátorok) tervezői úgy próbáltak kilépni a helyzetből, hogy a ház tetejére egy egyszerű színes jelzőt helyeztek el, amely alapján a mérés működésének bonyodalmaiba való belemerülés nélkül meg lehet ítélni az áramforrás állapotát. hangszerek.
Miért van szüksége kukucskálóra az autó akkumulátorába?
Az akkumulátor állapotának legfontosabb kritériuma a megfelelő mennyiségű normál sűrűségű elektrolit jelenléte.
A tároló akkumulátor (bank) minden eleme elektrokémiai reverzibilis áramgenerátorként működik, elektromos energiát felhalmozva és leadva. A kénsavoldattal impregnált elektródák aktív zónájában zajló reakciók eredményeként jön létre.
Az ólom-savas akkumulátor, amikor lemerül a kénsav vizes oldatából, ólom-szulfátokat képez oxidból és szivacsos fémből az anódon (pozitív elektródán), illetve a katódon. Ezzel egyidejűleg az oldat koncentrációja lecsökken, és teljesen lemerülve az elektrolit desztillált vízzé alakul.
Ezt nem szabad megengedni, ilyen mélykisülés után nehéz, ha nem lehetetlen lesz teljesen visszaállítani az akkumulátor elektromos kapacitását. Azt mondják, hogy az akkumulátor szulfatált lesz - nagy ólom-szulfát kristályok képződnek, amely szigetelő, és nem lesz képes vezetni az elektródák töltési reakcióihoz szükséges áramot.
Figyelmetlen hozzáállással nagyon el lehet hagyni azt a pillanatot, amikor az akkumulátor különféle okok miatt nagyon lemerül. Ezért ajánlott rendszeresen ellenőrizni az akkumulátor töltöttségi állapotát. Nem mindenki képes rá. De mindenki megnézheti az akkumulátor fedelét, és a jelző színe alapján észreveheti az eltéréseket. Jól néz ki az ötlet.
A készülék kerek lyukként van kialakítva, amelyet átlátszó műanyag borít. Általában szemnek nevezik. Úgy gondolják, és ez az utasításokban is tükröződik, hogy ha zöld, akkor minden rendben van, az akkumulátor fel van töltve. Más színek bizonyos eltéréseket jeleznek. Valójában nem minden olyan egyszerű.
Hogyan működik az akkumulátorjelző
Mivel az akkumulátor minden példánya jelzővel van felszerelve, ahol van, a maximális egyszerűség és alacsony költség elve szerint fejlesztették ki. Hatásmechanizmusa szerint a legegyszerűbb hidrométerhez hasonlít, ahol az oldat sűrűségét az utolsó lebegő úszó határozza meg.
Mindegyiknek megvan a saját kalibrált sűrűsége, és csak nagyobb sűrűségű folyadékban úszik. Az azonos térfogatú nehezebbek elsüllyednek, a könnyebbek lebegnek.
A beépített indikátor piros és zöld golyókat használ, amelyek szintén eltérő sűrűségűek. Ha a legnehezebb felszínre került - zöld, akkor az elektrolit sűrűsége elég magas, az akkumulátor feltöltöttnek tekinthető.
Működésének fizikai elve szerint az elektrolit sűrűsége lineárisan összefügg az elektromotoros erejével (EMF), vagyis az elem terhelés nélküli nyugalmi kapcsai feszültségével.
Ha a zöld golyó nem ugrik fel, a piros golyó látható a jelzőablakban. Ez azt jelenti, hogy a sűrűség alacsony, az akkumulátort újra kell tölteni. Más színek, ha vannak, azt jelentik, hogy egyetlen labda sem úszik, egyszerűen nincs mit úszni.
Az elektrolit szintje alacsony, az akkumulátor karbantartást igényel. Általában ez desztillált vízzel való feltöltés, és a sűrűség normál szintre állítása külső forrásból származó töltéssel.
Hibák az indikátorban
Az indikátor és a mérőeszköz közötti különbség a nagy hibákban, a leolvasások durva formájában és a metrológiai támogatás hiányában rejlik. Az, hogy megbízunk-e az ilyen eszközökben vagy sem, egyéni kérdés.
Több példát is hozhatunk a jelző pontatlan működésére, még akkor is, ha az tökéletesen működik:
- nem veszik figyelembe az akkumulátor hőmérsékletét, bár az elektrolit sűrűsége és az akkumulátor töltöttségi foka közötti arány nagyban függ attól;
- maguk a jelzőgömbök anyagsűrűségének hőmérsékleti hibája semmilyen módon nem igazolt;
- az akkumulátor hat független cellából áll, és ezek közül csak az egyikre van beállítva a jelző, a többi állapota még csak megközelítőleg sem szabályozott, bár az akkumulátor meghibásodásának egyik leggyakoribb esete éppen az egy soros cella problémája. áramkör, és a jelző a középsők egyikére kerül, és leggyakrabban a szélsőségesek elutasítják;
- az elektrolit sűrűsége messze nem az egyetlen mutatója az akkumulátor állapotának, beleértve a töltöttségi szintet is;
- a munkaterületen, ahol minden reakció lezajlik, a sűrűséget nem mérik, és az elektrolit rendkívül lassan keveredik az elektródák közötti szeparátorok porózus jellege miatt.
Ha szigorúan e szempontok szerint értékeljük a mutató teljesítményét, akkor a leolvasások egyáltalán nem hordoznak hasznos információt, mivel túl sok ok vezet a hibássághoz.
Színkódolás
A színkódolásra nincs egységes szabvány, többé-kevésbé lényeges információkat a zöld és a piros színek adnak.
Fekete
Ez sok esetben alacsony elektrolitszintet jelent, az akkumulátort ki kell venni és az akkumulátor szakember asztalára kell küldeni.
Fehér
Körülbelül ugyanaz, mint a fekete, sok függ az indikátor konkrét kialakításától. Ne gondolja, minden esetben az akkumulátor további vizsgálatot igényel.
Piros
Több jelentést hordoz. Ideális esetben ez a szín az elektrolit csökkent sűrűségét jelzi. De semmiképpen ne kérjen sav hozzáadását, először is fel kell mérnie a töltés mértékét, és normalizálnia kell.
Zöld
Ez azt jelenti, hogy minden rendben van az akkumulátorral, az elektrolit normális, az akkumulátor fel van töltve és készen áll a munkára. Ami a fent említett okok miatt távol áll a valóságtól.
Miért nem világít az akkumulátor jelzőfénye töltés után?
A szerkezeti egyszerűség mellett a készülék nem is megbízható. A hidrométergolyók különböző okok miatt nem úszhatnak, és nem zavarhatják egymást.
De lehetséges, hogy a jelzőfény jelzi az akkumulátor karbantartásának szükségességét. A töltés jól ment, az elektrolit nagy sűrűségű lett, de ez nem elég a jelző működéséhez. Ez a pozíció a szem feketének vagy fehérnek felel meg.
De valami más történik - az akkumulátor összes bankja töltést kapott, kivéve azt, amelyre a jelző fel van szerelve. A soros kapcsolásban lévő cellák ilyen felfutása olyan hosszú élettartamú akkumulátorok esetén fordul elő, amelyek nem voltak kitéve cellaillesztésnek.
Egy ilyen akkumulátorral a mesternek kellene foglalkoznia, talán még mentés alatt áll, ha gazdaságilag indokolt. A szakember munkája meglehetősen drága a költségvetési akkumulátorok áraihoz képest.
