Mi az a crossover és SUV az autókban?

A Crossover az autók azon kategóriája, amelyre ma nagy a kereslet a vásárlók körében.

Szinte minden ismert autógyártó igyekszik felvenni a kínálatába ezt a típusú autót. Arra azonban nincs egységes definíció, hogy mi a crossover. Ha minden világos a ferdehátúkkal vagy szedánokkal, akkor manapság sokféle autót neveznek crossovernek, elég például összehasonlítani az olyan modelleket, mint a Skoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke - ezek mind ebbe a típusba tartoznak. autóról:

• A Scoda Fabia Scout és a Renault Sandero Stepway a ferdehátúak terepváltozatai, az úgynevezett pszeudo-crossoverek;
• A Nissan Juke egy mini crossover, amely a Nissan Micra ferdehátú platformján alapul.

Vagyis leegyszerűsítve a crossover egy ferdehátú, kombi vagy kisbusz módosított változata, amelyet nemcsak városban, hanem könnyű terepen is használhatók.

Noha a crossovert nem szabad összetéveszteni egy SUV-val, még egy összkerék-meghajtású crossover sem fogja tudni megtenni azokat az útvonalakat, amelyeket egy SUV problémamentesen megtesz.

Az amerikai besorolás szerint a crossovereket a CUV - Crossover Utility Vehicle kategóriába sorolják, ami terepjáró járműnek felel meg. Ez a középső láncszem a SUV-k és a ferdehátúak között. A SUV-autók egy osztálya is létezik - a Sport Utility Vehicle, amely crossovereket és SUV-okat is tartalmazhat. Például a bestseller Renault Duster egy kompakt crossover SUV, és a SUV osztályba tartozik, azaz bármilyen városi crossoverre esélyt adhat.

Sokáig elmélyülhet a különféle besorolásokban és kifejezésekben. Jobb, ha megpróbálunk rámutatni a crossoverek és a SUV-k közötti fő különbségekre, hogy könnyen kezelhesse ezt a problémát.

A SUV-nak kell lennie:

• négykerék-hajtás, lefelé váltó, középső differenciálmű;
• magas hasmagasság - legalább 200 milliméter;
• vázszerkezet - a váztartó rendszer a SUV fő jellemzője, és a karosszéria és az összes fő egység már ehhez a vázhoz van rögzítve;
• megerősített felfüggesztés, strapabíró lengéscsillapítók, nehéz terepviszonyokhoz igazítva.

Nevezheti a karosszéria megnövekedett méretét is, de ez nem előfeltétel - az UAZ-Patriot, bár a költségvetési osztályba tartozik, igazi SUV, miközben viszonylag szerény méretű. UAZ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, amerikai Hummer terepjáró – ezek az igazi terepjárók példái.

Most pedig vessünk egy pillantást rájuk

Négykerék-hajtás - egyes modellekben jelen van, bár nem állandó. A crossover városi autó, és az összkerékhajtásra a városban nincs különösebb szükség. Ha van négykerék-hajtás, akkor előfordulhat, hogy nincs reduktor vagy középső differenciálmű, vagyis egy további tengely csak rövid ideig használható.

A hasmagasság nagyobb, mint a ferdehátúké, az átlagos érték legfeljebb 20 milliméter, ilyen hasmagasság mellett figyelembe kell venni a karosszéria geometriáját, és ha továbbra is tud haladni a járdaszegélyeken, akkor nagyon terepen könnyen „hasra ülni”, mert a rámpa szöge nem elég, dombokon tekerni és emelkedőket venni.

Az ilyen autókban főleg nem vázszerkezetet, hanem teherhordó karosszériát használnak - vagyis a karosszéria vagy váz funkcióját tölti be, vagy szorosan kapcsolódik hozzá. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen kialakítás ideális a városba, de nem lehet messzire menni egy keret nélküli terepen.

Megerősített felfüggesztés – Persze, erősebb, mint a szedánok vagy a ferdehátúak, de a rövid futóműút nem jó terepen. A járművezetők között létezik egy olyan dolog, mint az átlós lógás - ez az az eset, amikor egy kerék lóghat a levegőben, amikor egyenetlenségen áthalad. A Jeepnek elegendő rugóútja van ahhoz, hogy ezt a helyzetet kezelje, míg a crossovert kábellel kell meghúzni.

A leghíresebb képviselők: Toyota RAV4, Mercedes GLK-osztály, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Yeti.

A crossover típusai

Különféle kritériumok szerint oszthatók fel, de általában méretüktől függően típusokra osztják őket:

• mini;
• kompakt;
• közepes méretű;
• teljes méretben.

A minik manapság nagyon elterjedtek a városokban, mert ideálisak szűk utcákon való közlekedésre, ráadásul az ára nem is olyan megfizethető, így sok vásárló választja őket, hogy felszerelt autópályákon közlekedhessenek, és alkalmanként terepre is menjenek.

A Nissan Juke, a Volkswagen Cross Polo, az Opel Mokka, a Renault Sandero Stepway, a Lada Kalina Cross mind kiváló példái a mini crossovereknek.

A Chery Tiggo, a KIA Sportage, az Audi Q3, a Subaru Forester, a Renault Duster kompakt crossoverek.

Mercedes M-osztály, KIA Sorento, VW Touareg - közepes méretű.

Toyota Highlander, Mazda CX-9 - teljes méretű.

Gyakran hallhatja a "SUV" nevet is. A terepjárókat általában elsőkerék-hajtású crossovernek nevezik.

Érvek és ellenérvek

Annak ellenére, hogy az ilyen típusú autók csak kis mértékben hasonlítanak egy SUV-ra, nagyon népszerűek. Mivel magyarázható ez? Mindenekelőtt szeretet minden erős iránt. Nem véletlenül van ekkora kereslet a nők körében a RAV Fourth vagy a Nissan Beetle - az ilyen autók kétségtelenül kiemelkednek a kompakt ferdehátúk és a tekintélyes szedánok közül. És most, amikor Kína megbirkózik a crossoverek gyártásával, nehéz lesz megállítani az olcsó autók áradatát ebben a kategóriában (és senkit nem érdekel, hogy néhány Lifan X-60 még olyan dombra sem tud felhajtani, mint egy Chevy Niva vagy a Duster nehézség nélkül el tudja venni ).

Az előnyök közé tartozik a tágas belső tér, a járdaszegélyeken való áthajtás anélkül, hogy félnének attól, hogy az alja megsérül. Könnyű terepen óvatosan kell vezetni, különösen télen, amikor az utakat hó borítja - nem tudja kiszámítani az erejét, és nagyon mélyen elakad.

Ezeknek az autóknak a hátrányai közé tartozik a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, bár ha minit és kompaktot választunk, akkor nagyjából ugyanannyit fogyasztanak, mint a B osztályú autók. Nos, ne felejtsük el, hogy a crossoverek árai magasabbak.

Betöltés…