Gumiabroncsnyomás-érzékelő Kia Sportage 4
Tartalom
A sofőröket segítő modern autók „tele vannak” elektronikus rendszerekkel és asszisztensekkel. Az autótulajdonosokat gyakran összezavarja az eszközök száma és funkcionalitása: elrendezésük, működési elvük és karbantartási módszerek. Ezeket a kérdéseket veti fel a Kia Sportage negyedik generációs guminyomás-érzékelője is. A készülék a modell régebbi verzióival van felszerelve.
Mi az a nyomásérzékelő
Az autó elektronikai elemeinek egy része optimális munkakörülmények között támogatja a fő alkatrészeket és szerelvényeket. Mások, mint például a 2017-2019-es Kia Sportage gumiabroncsnyomás-érzékelő, biztonságos vezetést biztosítanak.
Sok sofőr nem tulajdonít kellő jelentőséget az abroncsnyomásnak: az autótulajdonosok 40%-a évente egyszer méri meg a mutatót, a többi tulajdonos pedig rendszeresen. Most már csak a tapasztalt autósok „nyúlnak a hengerekhez.
Eközben a defektes gumik veszélyt jelentenek az autó személyzetének életére és egészségére. Emellett nő az üzemanyag-fogyasztás, meghosszabbodik a fékút, gyorsan és egyenetlenül kopik a gumi. Hogy felhívják a sofőr figyelmét egy fontos paraméter ellenőrzésére, a katonai mérnökök egy automatikus gumiabroncsnyomás-érzékelővel - TPMS - álltak elő. Kezdetben katonai felszerelésekhez szánták az eszközöket, majd csak később kerültek át prémium kategóriás autókba.
A "Kia Sportage" 4 gumiabroncsnyomás-érzékelő egy miniatűr eszköz, amely egy házból és a benne lévő különféle elemekből áll. Külsőleg a tartozék úgy néz ki, mint egy díszdugó az abroncskamrában.
Vezérlő komponensek:
- Elektronikus nyomásmérő gumiabroncsok légnyomásának mérésére;
- rögzített frekvencián működő rádióadó;
- újratölthető akkumulátor a készülék áramforrásaként;
- rögzített rugós érintkező.
A nyomásmérő teste a kerék belsejében van elhelyezve, ahonnan a tényleges gáznyomás az üregben „élő sugárban” áramlik.
A szabványos eredeti Mobis készülék cikkszáma 52933D9100. Az autótartozék meghibásodása esetén a gyártó a paramétereknek megfelelő eredeti vagy analóg beszerelését javasolja (az érzékelők frekvenciájának meg kell egyeznie).
Hogyan működik az érzékelő
A rádióhullám-sugárzás lett az irányítási rendszer alapja.
A gumiabroncsok adatainak továbbítása a vezérlőpultra a következőképpen történik:
- A kormányra egy 2018-as Kia Sportage guminyomás-érzékelőt szereltek fel. Itt online mutatókat gyűjthet.
- A készülék a kapott információkat Bluetooth-on keresztül továbbítja az adó-vevőnek.
- Az információ feldolgozásra kerül: a program összehasonlítja a referenciaértékeket a tényleges adatokkal. Ha a jelzőfények a beállított értékek alatt vannak, a program fényjelzéssel értesíti a tulajdonost.
- Az autó tulajdonosa saját maga állíthatja be a nyomáshatárokat.
A mérőeszközök úgy számítják ki a nyomást, hogy az egyes kerekek szögelfordulását külön-külön összehasonlítják. Ezekből a sebességekből könnyen kiszámítható, hogy az ereszkedések egy fordulat alatt mekkora távolságot tesznek meg. Ha a gumiabroncsok nyomása eltérő, megváltozik a gumiabroncsok külső átmérője, és ennek következtében a kerék egy fordulatával megtett út. Az emberi szem nem képes észlelni az ilyen változásokat, de az érzékelő azonnal regisztrálja azokat.
A gumiabroncs külső átmérője a következő okok miatt változhat:
- tegyen fel egy tartalékot;
- egy vagy két különböző futófelületű vagy méretű kerék van felszerelve;
- kilyukadt egy gumiabroncs;
- a gép egyenetlenül van betöltve;
- a kerekeket csúszásgátló hevederek borítják.
Ha a felsorolt okok közül egy vagy kettő fennáll, a Kia Sportage 4 gumiabroncsnyomás-érzékelő eltérést jelez a nyomásmérőn. Figyelmeztetett tulajdonos kijavítja az eltérést: finoman fékezzen, erős fékezés és a kormány elfordítása nélkül. Ezután meg kell állnia, ellenőriznie kell a gumi integritását, pumpálnia kell a lapított lejtőt.
Hol vannak a nyomásérzékelők?
Az eszközöket az abroncs belsejében, közvetlenül a csőfejen helyezik el. Ez a legjobb hely, mivel az alkatrész védett a vandalizmustól és a mechanikai behatásoktól (ütődésektől), valamint az eső és a szennyeződés nem érintkezik az alkatrészrel.
Hogyan írjunk fel új
A meghajtók hőmérséklet-különbségek, mechanikai hatások miatt meghibásodnak. Ha úgy találja, hogy a készülék nem működik, vásároljon új alkatrészt.
Ezután a következőképpen járjon el:
- Helyezze az autót sík felületre, húzza be a rögzítőféket, tegyen ékeket a kerekek alá.
- Vegyük azt a kereket, amelyen az érzékelőt cseréljük.
- Szerelje szét, távolítsa el a rámpát.
- Csavarja le és távolítsa el a régi vezérlőt.
- Szerelje be az új elemet a rögzítőelemek meghúzásával.
- Gyűjts össze mindent a helyére, fújja fel a gumiabroncsot a kívánt értékre.
Ezen kívül logikailag a Kia Sportage 4 guminyomás-érzékelőt is regisztrálnia kell, ehhez azonban nem kell mást tennie: ha jól választotta ki az alkatrészt és az elemek rádiófrekvenciája egyezik, akkor az új készülék automatikusan Regisztráció. A Sportage érzékelők több protokollal programozható eszközök, amelyek nem igényelnek kényszerpárosítást.
Az új alkatrész beszerelése után vezessen sík úton 5-10 percig 25-30 km / h sebességgel - az érzékelő elkezdi helyesen megjeleníteni a nyomásparamétert.
Hogyan lehet letiltani az érzékelőket
Hasznos lehetőség a csúszdanyomás-szabályozó rendszer. Az érzékeny szenzorok azonban gyakrabban működnek, mint azt a Kia Sportage tulajdonosai szeretnék, és véletlenül nem ez a helyzet.
A tematikus fórumokon heves vitákat folytatnak az autósok az eszköz alkalmasságáról. Egészségesebb hangok szólnak az eszköz telepítése mellett. Néhány pilóta azonban keresi a módot a Kia Sportage guminyomás-érzékelőjének kikapcsolására.”
A legegyszerűbb megoldás a biztosíték eltávolítása, amely megvédi a TPMS áramkört a rövidzárlattól.
Egy másik mód: a gumiabroncsok nyomását a norma fölé emelheti: az érzékelőket úgy tervezték, hogy a mutató túllépése esetén „némák”. Sok járművezető a szezonális gumiabroncsok cseréjekor lekapcsolja a figyelmeztető lámpákat.
De ez a rossz út az üzlethez. Jobb, ha két egyforma rádióadó-készlettel rendelkezik. A vezérlőkészlet ára meglehetősen magas (800 és 5000 rubel között), de a biztonságot nem szabad elhanyagolni.
Ha úgy dönt, hogy a szoftver szintjén dobja ki a készüléket, lépjen kapcsolatba az eredeti berendezés szervizközpontjával. A katonaság felelősségre vonható, ha baleset esetén bebizonyosodik, hogy a baleset oka a gumi defektje volt, és a jelzőfény kialudt. Ezért a tisztviselők soha nem avatkoznak be az autó firmware-ébe.
Hogyan állítsuk vissza a nyomásérzékelőt
Amikor a vezérlő folyamatos jelet ad a gumiabroncsnyomás eltéréséről, és a teszt a normát mutatja, vissza kell állítania a műszerfalon lévő értékeket.
Ehhez tanuljon meg négy módszert:
- Haladjon állandó 80 km/h sebességgel 15 km-en keresztül, majd állítsa le a motort. A gyújtás ismételt bekapcsolásakor az ikon kialszik.
- Az érzékelőrendszer visszaállítása: fordítsa a kulcsot a gyújtásba, de ne indítsa be a motort. Ezután nyomja meg és tartsa lenyomva a visszaállító gombot (a kormánykerék alatt), amíg a visszajelző háromszor fel nem villan. Most indítsa el a motort - 15-20 perces futás lehetővé teszi az ECU számára, hogy kalibrálja az összes érzékelőt. A bosszantó ikon eltűnik.
- Fújja fel a gumiabroncsokat 0,2 barral a normálnál. Ha a lámpa égve marad, engedje le nullára a levegőt, és fújja fel újra a gumikat. Most vezessen néhány kilométert 25 km/h sebességgel; az ikon kikapcsol.
- Kösse le az akkumulátor negatív pólusát. Indítsa be a motort, kapcsolja be a kürtöt - így elkölti a maradék energiát, és hagyja, hogy a számítógép újrainduljon.
Általában a javasolt módszerek egyike segít - válassza ki az Önnek legmegfelelőbbet.
Mi a teendő, ha a nyomásérzékelő be van kapcsolva
A megtett intézkedések nem jártak sikerrel, és a mutató továbbra is világít; keresse az okot a vezérlőkészüléken. Ez lehet a gumiabroncsok felszerelésekor fellépő hiba, helytelen kalibrálás vagy lemerült akkumulátor a készülékben. Vigye el az autótartozékot a kereskedőhöz, és néhány percet vesz igénybe a javítás speciális felszerelés segítségével.
A "Kia Sportage" 4 gumiabroncsnyomás-érzékelő világít, ha az egyik gumiabroncs észrevétlenül kiengedi a levegőt. Problémák adódhatnak a rendszeren belül: ekkor kigyullad az ABS jelzőfény. Vigye el autóját a márkakereskedőhöz professzionális diagnosztika céljából.
