Hall-érzékelő VAZ 2107: mire való és hogyan működik, hibafelismerés és elemcsere

Az érintés nélküli gyújtásrendszerrel rendelkező VAZ 2107 sok tulajdonosát érdekli a Hall-érzékelő ellenőrzésének kérdése. A kérdés valójában meglehetősen releváns, mivel ha az eszköz meghibásodik, a motor indítása problémássá vagy akár lehetetlenné válik. Ezért fontos tudni, hogy milyen lépéseket kell tenni a probléma megoldására, és hogyan kell cserélni az érzékelőt.

Hall-érzékelő a VAZ 2107-en

A Hall-érzékelő a benzinmotorok érintésmentes gyújtásrendszerének egyik fő eszköze. Ha ezzel az alkatrészrel probléma van, a motor működése megszakad. A probléma időben történő diagnosztizálása érdekében fontos tudni és megérteni a Hall-érzékelő (DH) működését, és különösen a VAZ 2107-en, hogyan lehet meghatározni a hibát és kicserélni az eszközt. Mindezeken a pontokon érdemes részletesebben foglalkozni.

A Hall-érzékelő a benzinmotor érintésmentes gyújtórendszerének fő eleme.

Az érzékelő célja

Az autók számos elektronikus rendszere érzékelőkkel van felszerelve, amelyek jelet küldenek a tápegység működéséért felelős megfelelő egységnek bizonyos paraméterek változásairól. A VAZ 2107 érintésmentes gyújtásrendszerében is van egy ilyen Hall-érzékelő (DH) nevű eszköz. Célja az erőegység főtengelyének és vezérműtengelyének helyzetszögének meghatározása. Az érzékelőt nem csak a modern, hanem a régi autókra is telepítik, például a VAZ 2108/09. Az elem leolvasása szerint áramot kapnak a gyújtógyertyák.

A készülék működésének elve

A DC munkája a mágneses térbe helyezett vezető keresztmetszetében a feszültség növelésének hatására alapul. Abban a pillanatban, amikor szikrának kell megjelennie, az elektromotoros erő megváltozik, az elosztó jelet küld a kapcsolóra és a gyújtógyertyákra. Ha figyelembe vesszük a Hall-érzékelőt, amelyet ma a gyújtásrendszerekben érintkezők használata nélkül használnak, akkor ez egy olyan eszköz, amely rögzíti a mágneses mező változásait a vezérműtengely működése során. Az elem működéséhez bizonyos értékű mágneses indukció szükséges.

Az érzékelő a következőképpen működik: az elosztó tengelyén egy speciális korona típusú lemez található. Jellemzője a nyílások, amelyek száma megfelel a motor hengereinek számának. Az érzékelő kialakítása egy állandó mágnest is tartalmaz. Amint a gyújtáselosztó tengelye forogni kezd, a hajtott lemez metszi az érzékelőteret, ami impulzushoz vezet, amely a gyújtótekercsbe továbbítódik. Ez az impulzus átalakul, és szikra képződik a gyertyákon, aminek következtében a levegő-üzemanyag keverék meggyullad.

A Hall elem működési elve: 1 - mágnes; 2 - egy lemez félvezető anyagból

A motor fordulatszámának növekedésével a DC-ből érkező impulzusok frekvenciája növekszik, ami meghatározza a tápegység normál működését. Annak ellenére, hogy a vizsgált jelenséget jóval a sorozatgyártású autók megjelenése előtt fedezték fel, ma az autógyártásban használják. Az érzékelő meglehetősen megbízható eszköz, amelynek meghibásodása nem fordul elő olyan gyakran.

Videó: Hall-érzékelő működése

HOGYAN MŰKÖDIK A TEREMÉRZÉKELŐ [Ham Radio TV 84]

A Hall érzékelőn három érintkező található:

• súly;
• plusz tápegység (kb. 6 V);
• kommunikáció a gyújtáskapcsolóval.

Hol van a DH a VAZ 2107-en?

Ha Ön az érintés nélküli gyújtású VAZ "hét" tulajdonosa, akkor nem lesz helytelen tudni, hol található a Hall-érzékelő. A gyújtáselosztót nem nehéz megtalálni, de maga az érzékelő a fedele alatt van. A DH eléréséhez el kell távolítania két reteszt, és el kell távolítania az elosztó fedelét, ami után maga az érzékelő látható.

A VAZ 2107 Hall-érzékelője a motortérben található az elosztó burkolata alatt

Kapcsolási rajz

A Hall érzékelő közvetlen kapcsolatban áll a kapcsolóval, és az ábrán látható séma szerint csatlakozik.

A Hall érzékelő egyszerű csatlakozási sémával rendelkezik: a készülék jele a kapcsolóra, majd a gyújtótekercsre kerül.

Maga a kapcsoló a következő funkciókat látja el:

• felerősíti az impulzusokat 12 V-ig, és továbbítja azokat a gyújtótekercsnek;
• impulzus formájában kap jelet a DC-től.

Egyszerűen fogalmazva, a kapcsoló egy hagyományos erősítő, amely a térhatású tranzisztor szerelvény analógiájával készül. Az áramkör egyszerűsége ellenére az eszközt könnyebb megvásárolni, mint saját kezűleg elkészíteni. A lényeg az, hogy a Hall-érzékelő és a VAZ 2107 kapcsolója megfelelően fel legyen szerelve és csatlakoztatva. Ellenkező esetben az érzékelő nem fog megfelelően működni.

A kapcsolót úgy tervezték, hogy felerősítse a Hall-érzékelőtől érkező impulzusokat

A VAZ 2107 Hall-érzékelőjének hibás működésére utaló jelek

A Hall-érzékelő, mint az autó bármely más eleme, idővel meghibásodhat. Azonban még a tapasztalt járművezetők sem mindig tudják megállapítani, hogy a felmerült probléma a kérdéses eszközzel kapcsolatos, mivel a meghibásodás különböző módon nyilvánulhat meg. A diagnosztikához gyakran meg kell vizsgálni az érzékelő meghibásodásának lehetséges jeleit, mielőtt kiderülne, hogy ez az érzékelő a „bűnös”.

Ugyanakkor vannak fő tünetek, amelyek alapján megállapítható, hogy nincs minden rendben a VAZ 2107 DH-jával. Vegye figyelembe őket:

• a motor nem indul be, vagy az indítás nehézkes;
• megszakítások vagy rándulások vannak a tápegység alapjárati működésében;
• a motor leáll, miközben a jármű mozog;
• rángás lép fel nagy sebességgel történő vezetéskor.

Ha a felsorolt ​​jelek valamelyike ​​megjelenik, akkor ajánlott a Hall-érzékelőt ellenőrizni, és szükség esetén cserélni. Az érintésmentes gyújtásrendszerrel rendelkező autók tulajdonosai nem lesznek alkalmatlanok arra, hogy szervizelhető elemet vigyenek magukkal alkatrészként.

Az érzékelő ellenőrzése

Az érzékelő állapotának megállapításához elemtesztet kell végezni. Ezt többféleképpen is meg lehet tenni. Vegye figyelembe őket:

1. A legegyszerűbb megoldás egy ismert jó készülék felszerelése, amelyet például egy garázsban lévő baráttól vehetünk át. Ha az ellenőrzés során a probléma megszűnik, és a motor megszakítás nélkül elkezd működni, akkor új érzékelőt kell vásárolnia a boltba.
   

   A VAZ 2107 DH ellenőrzésének egyszerű módja, ha beszerel egy ismert jó elemet, amelyet kölcsönkérhet egy barátjától a garázsban.
2. Diagnosztika multiméterrel. Ehhez a készüléket a feszültségmérés határértékére kell beállítani, és mérés történik az érzékelő kimenetén. Ha működik, akkor a multiméter leolvasásának 0,4–11 V tartományban kell lennie.
3. Lehet szimulálni egy érzékelőt. A folyamat egyszerű: kivesszük az elosztóból a DH csatlakozót, a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsot „gyújtás” állásba fordítjuk, és a kapcsoló 3. és 6. kimenetét összekötjük egymással. Használhat sorba kapcsolt LED-et és 1 kΩ-os ellenállást, amelyek azonos módon vannak csatlakoztatva. Ha szikra jelenik meg, ez azt jelzi, hogy a tesztelt eszköz működött.
   

   A Hall-érzékelő ellenőrzésének egyik lehetősége az eszköz utánzása

Videó: az érzékelő ellenőrzése multiméterrel

A VAZ 2107 Hall-érzékelőjének ellenőrzése a készülék nélkül is elvégezhető. Ebben az esetben a műveletek sorrendje a következő lesz:

1. Csavarjuk ki az egyik henger gyújtógyertyáját, vagy használjunk tartalékot, és csatlakoztassuk a gyújtótekercs nagyfeszültségű vezetékére.
2. A gyertya fonalát összekötjük a test tömegével.
3. Eltávolítjuk az érzékelőt, csatlakoztatjuk a csatlakozót a kapcsolóhoz, és bekapcsoljuk a gyújtást.
4. Fémtárgyat, például csavarhúzót viszünk be az érzékelő közelében. Ha szikra jelenik meg a gyertyán, akkor a vizsgált készülék működik.

A Hall-érzékelő cseréje a VAZ 2107-en

A DX cseréjének folyamata nem a legkellemesebb, mivel nem csak el kell távolítania, hanem teljesen szét kell szerelnie a gyújtáselosztót. Először meg kell vásárolnia magát az érzékelőt, és elő kell készítenie a következő eszközöket:

• kulcs a 13-hoz (nyitott végű vagy dobozos);
• csavarhúzó;
• fogó;
• kalapács.

Mielőtt folytatná az elosztó szétszerelését, figyelnie kell annak elhelyezkedésére. A legjobb, ha nyomokat hagy a testén és a hengerblokkon. Ha a gyújtás beállítása nem jelent nehéz feladatot, akkor az elosztó nyom nélkül leszerelhető. A "hét" érzékelőjének eltávolítása és cseréje a következő sorrendben történik:

1. Eltávolítjuk az akkumulátor negatív pólusát, a gyújtáselosztó fedelét, a vákuumtömlőt, és leválasztjuk az érzékelőhöz csatlakozó csatlakozót.
   

   A Hall-érzékelő eléréséhez el kell távolítania az elosztó sapkáját
2. Az elosztó eltávolításához csavarja ki a csavart 13-mal, távolítsa el az alátétet és vegye ki magát az elosztót.
   

   Az elosztót egy 13-as csavarral rögzítjük, csavarjuk le és távolítsuk el az elosztót
3. A gyújtáselosztó szétszereléséhez ki kell ütni a tengelyt tartó csapot. Ehhez megfelelő méretű idomot használunk, és a kényelem kedvéért satuba szorítjuk az elosztót.
   

   Az elosztó tengely eltávolításához egy megfelelő heggyel ki kell ütni a csapot
4. Eltávolítjuk a műanyag dugót és kivesszük a tengelyt.
   

   A gyújtáselosztó tengelyének szétszereléséhez el kell távolítania a műanyag dugót
5. Csavarjuk ki a Hall érzékelő két csavarját és az érzékelő csatlakozójának két csavarját.
   

   A Hall-érzékelő eltávolításához csavarja le magát az érzékelőt és a csatlakozót
6. Csavarjuk le a vákuumkorrektor rögzítését, és kivesszük az érzékelőt a lyukon keresztül.
   

   A vákuumkorrektor eltávolítása után távolítsa el az érzékelőt a lyukon keresztül
7. Új érzékelőt szerelünk be, és fordított sorrendben szereljük össze.

Az elosztó szét- és szétszerelése után javasolt a tengelyt megtisztítani a koromtól, például gázolajban történő mosással. Ami az érzékelő javítását illeti, ez az elem nem javítható, és ha meghibásodik, csak cserére van szükség. Ezenkívül a költsége nem olyan magas, 200 r-on belül.

Videó: hogyan kell cserélni a Hall-érzékelőt a VAZ család autóin

VAZ classic, NIVA Hall érzékelő cseréje

Ha az autó gyújtásrendszerében a Hall-érzékelőhöz kapcsolódó meghibásodások lépnek fel, akkor ezek elhárítása érdekében nem szükséges a szervizhez fordulni. A meghibásodást önállóan diagnosztizálhatja, még speciális eszközök hiányában is. A lényeg az, hogy megismerkedjen az egyszerű és érthető ajánlásokkal, és szigorúan kövesse azokat.