Lanos sebesség érzékelő

Korábban egy kábel formájában bemutatott mechanikus hajtást használtak az autó sebességének mérésére. Ennek a módszernek azonban számos hátránya van, amelyek közül a fő az alacsony megbízhatósági index. A sebességmérő mechanikus eszközöket elektromos eszközök váltották fel. A Lanos autókba beépített elektromos sebességérzékelőkkel kell részletesen foglalkozni, hogy megértsük, hogyan működnek, hol vannak és mikor kell cserélni.

Mi az a sebességérzékelő a Lanoson és mire való

A járműben lévő DSA sebességérzékelő egy működtető, amely méri a jármű sebességét. Emiatt sebességhatározóknak is nevezik őket. A modern autók elektronikus eszközökkel vannak felszerelve, amit egy számítógépes elektronikus vezérlőegység tesz lehetővé.

A végrehajtó szerv megfelelő formában továbbítja a jeleket a számítógépnek, amely lehetővé teszi az utóbbi számára a jármű sebességének meghatározását. Az ECU által kapott információ a műszerfalra kerül, így a vezető tudja, milyen sebességgel halad. Ismerni kell az autó sebességét, nemcsak a gyorshajtás lehetőségének kiküszöböléséhez, hanem ahhoz is, hogy meghatározzuk a sebességfokozatot, amelyben haladni kell.

Elektromos típusú sebességérzékelők - milyen típusok vannak

A Lanos autók minden tulajdonosa (valamint a Sens és Chance autók tulajdonosai) tudja, hogy a tervezés során elektromos sebességérzékelőt használnak. Hogy hogyan működik, azt sokan nem tudják. Meg kell ismerkedni a sebességérzékelő működési elvével, amikor a sebességmérő tűje már nem mutat életjeleket. Azonnal meg kell jegyezni, hogy ha a sebességmérő nem működik, az érzékelő meghibásodása csak egy ok a sok közül. Nem ajánlott sietni egy új Lanos sebességmérő vásárlásával az érzékelő előzetes ellenőrzése nélkül, mivel ennek oka lehet a sebességmérő meghibásodása vagy a vezetékek sérülése.

Mielőtt megértené a Lanos elektromos sebességérzékelőjének működési elvét és eszközét, tudnia kell, hogy kétféle eszköz létezik:

• Indukciós vagy érintésmentes (forgó mechanizmusokkal nem érintkezik): az ilyen elem egy tekercsből áll, amelyben elektromotoros erő indukálódik. A generált elektromos impulzusok hullámszerű szinusz alakúak. Az egységnyi idő alatti impulzusok gyakorisága alapján a vezérlő határozza meg az autó sebességét.
  
  Meg kell jegyezni, hogy az érintésmentes sebességérzékelők nem csak induktívak, hanem a Hall-effektuson is alapulnak. A Hall-effektus félvezetők használatán alapul. Elektromos feszültség akkor keletkezik, ha egy egyenáramot hordozó vezetőt mágneses térbe helyezünk. Az ABS rendszer megvalósításához (beleértve a Lanos-t is) érintésmentes, Hall-effektuson működő eszközöket használnak.
• Érintkezés - az ilyen eszközök működésének alapja a Hall-effektus. A generált elektromos impulzusok téglalap alakúak, amelyeket a számítógéphez táplálnak. Ezeket az impulzusokat egy hornyolt lemez segítségével hozzák létre, amely egy álló állandó mágnes és egy félvezető között forog. A lemezen 6 egyforma slot található, így impulzusok jönnek létre. Az impulzusok száma 1 méter tengelyfordulatonként - 6 db.
  
  A tengely egy fordulata az autó futásteljesítményének 1 méterével egyenlő. 1 km-en 6000 impulzus van, tehát a távolságot mérik. Ezen impulzusok frekvenciájának mérése lehetővé teszi a jármű sebességének meghatározását. A pulzusszám egyenesen arányos az autó sebességével. A legtöbb DC így működik. A lemezen nem csak 6 slottal rendelkező, hanem más számmal rendelkező eszközök is használhatók alapul. A figyelembe vett érintkezőeszközöket szinte minden modern autóban használják, beleértve a Lanosokat is

Tudva, hogy melyik sebességérzékelő van a Lanos autón, megfontolhatja azt a kérdést, hogy mit érint a kérdéses elem hibája.

Mi befolyásolja a DS működését, és mi történik, ha meghibásodik

A kérdéses eszköz legalapvetőbb célja az autó sebességének meghatározása. Pontosabban, az ő segítségükkel tanulja meg a sofőr, hogy milyen sebességgel mozog az autóban a megfelelő időszakban. Ez a készülék fő célja, de nem az egyetlen. Nézzük meg, mi befolyásolja a kérdéses érzékelő állapotát.

1. az autó sebességéről. Ez az információ nemcsak a sebességkorlátozásra vonatkozó közlekedési szabályok betartása miatt szükséges, hanem azért is, hogy a vezető tudja, melyik sebességfokozatban lépjen. A tapasztalt sofőrök nem nézik a sebességmérőt a sebességfokozat kiválasztásakor, míg a kezdők az autó sebességétől függően választják ki a megfelelő fokozatot az autósiskolában tanulva.
2. A megtett távolság mennyisége. Ennek az eszköznek köszönhető, hogy a kilométerszámláló működik. A kilométer-számláló mechanikus vagy elektronikus, és az autó által megtett távolság értékeinek megjelenítésére szolgál. A kilométer-számlálónak két skálája van: napi és teljes
3. A motor működéséhez. Hogyan befolyásolja a fordulatszám-érzékelő a belső égésű motor működését? Végül is, ha meghibásodik, a motor működni fog, és autóval lehet közlekedni. Az autó sebességétől függően az üzemanyag-fogyasztás változik. Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb az üzemanyag-fogyasztás, ami érthető. Végül is a sebesség növelése érdekében a vezető megnyomja a gázpedált, kinyitva a lengéscsillapítót. Minél nagyobb a csappantyúnyílás, annál több üzemanyagot fecskendeznek be az injektorokon keresztül, ami azt jelenti, hogy az áramlási sebesség nő. Ez azonban még nem minden. Amikor az autó lefelé halad, a sofőr leveszi a lábát a gázpedálról, és ezzel lezárja a gázkart. DE SOHA, az autó sebessége ugyanakkor nő a tehetetlenségi erő miatt. A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás elkerülése érdekében nagy sebességnél az ECU felismeri a TPS és a sebességérzékelő parancsait. Ha a lengéscsillapító zárva van, amikor a sebesség lassan növekszik vagy csökken, ez azt jelzi, hogy a jármű megcsúszik (a sebességfokozat bekapcsolásakor a motor fékezése történik). Annak érdekében, hogy ez idő alatt ne pazaroljon üzemanyagot, az ECU rövid impulzusokat küld a befecskendező szelepeknek, lehetővé téve a motor működését. Amikor a sebesség 20 km/h-ra csökken, a hengerek normál üzemanyag-ellátása folytatódik, ha a fojtószelep zárt helyzetben marad. Az ECU felismeri a TPS és a sebességérzékelő parancsait. Ha a lengéscsillapító zárva van, amikor a sebesség lassan növekszik vagy csökken, ez azt jelzi, hogy a jármű megcsúszik (a sebességfokozat bekapcsolásakor a motor fékezése történik). Annak érdekében, hogy ez idő alatt ne pazaroljon üzemanyagot, az ECU rövid impulzusokat küld a befecskendező szelepeknek, lehetővé téve a motor működését. Amikor a sebesség 20 km/h-ra csökken, a hengerek normál üzemanyag-ellátása folytatódik, ha a fojtószelep zárt helyzetben marad. Az ECU felismeri a TPS és a sebességérzékelő parancsait. Ha a lengéscsillapító zárva van, amikor a sebesség lassan növekszik vagy csökken, ez azt jelzi, hogy a jármű megcsúszik (a sebességfokozat bekapcsolásakor a motor fékezése történik). Annak érdekében, hogy ez idő alatt ne pazaroljon üzemanyagot, az ECU rövid impulzusokat küld a befecskendező szelepeknek, lehetővé téve a motor működését. Amikor a sebesség 20 km/h-ra csökken, a hengerek normál üzemanyag-ellátása folytatódik, ha a fojtószelep zárt helyzetben marad. Annak érdekében, hogy ez idő alatt ne pazaroljon üzemanyagot, az ECU rövid impulzusokat küld a befecskendező szelepeknek, lehetővé téve a motor működését. Amikor a sebesség 20 km/h-ra csökken, a hengerek normál üzemanyag-ellátása folytatódik, ha a fojtószelep zárt helyzetben marad. Annak érdekében, hogy ez idő alatt ne pazaroljon üzemanyagot, az ECU rövid impulzusokat küld a befecskendező szelepeknek, lehetővé téve a motor működését. Amikor a sebesség 20 km/h-ra csökken, a hengerek normál üzemanyag-ellátása folytatódik, ha a fojtószelep zárt helyzetben marad

A modern autók sebességérzékelője nagyon fontos szerepet játszik. És bár a jármű meghibásodás esetén továbbra is normálisan mozoghat, nem ajánlott hosszú ideig vezetni egy ilyen eszközzel.

Ez érdekes! A Lanos autókon, valamint a Sens és Chance esetében a sebességmérő gyakran okozza a sebességmérő hibás működését. Ha ilyen típusú hibát észlelnek, előfordulásának okát közvetlenül a DS-től kell kezdeni.

A Lanos DS készülékéről és működési elvéről

A javításhoz ismernie kell autója sebességérzékelőjének eszközét és működési elvét. Előretekintve azonban érdemes megjegyezni, hogy a készülék meghibásodása esetén ki kell cserélni. Sokan megpróbálják maguktól megjavítani például a forrasztó érintkezőket, forrasztóellenállásokat és egyéb félvezető elemeket, de a gyakorlat azt mutatja, hogy ebben az esetben az egyenáram még mindig nem tart sokáig. Annak érdekében, hogy egy idő után ne kelljen újra cserélni, jobb, ha azonnal vesz egy új DS-t Lanoshoz, és telepíti.

A sebességet meghatározó tényezők nemcsak különböző típusúak, hanem jellegzetes kialakításúak is. A Chevrolet és a DEU Lanos esetében DS típusú érintkezők vannak felszerelve. Az eszközöket a sebességváltó házába helyezik, és a sebességváltóhoz csatlakoztatják. A Lanos sebességérzékelő működési elvének megértéséhez fedezzük fel annak eszközét. Az alábbi képen egy Lanos sebességmérő látható.

Az alábbi képen a Lanoson lévő DS kinagyított képe látható.

A képen látható, hogy az alkatrész a következő szerkezeti elemekből áll:

1. Tok: műanyag, belsejében alkatrészek vannak
2. Tengely állandó mágnessel. A mágnest egy tengely hajtja. A tengely egy tengelykapcsolóhoz csatlakozik, amely egy fogaskerékhez van csatlakoztatva (az alkatrészt sebességváltónak nevezik). A sebességváltó a sebességváltó fogaskerekeihez kapcsolódik
3. Tábla félvezető elemmel - Hall-érzékelő
4. Kapcsolatok - általában három van belőlük. Az első érintkező a 12V-os érzékelő tápegysége, a második az ECU által olvasott jel (5V), a harmadik pedig a földelés

A Lanos DS autó eszközének ismeretében elkezdheti átgondolni működésének elvét. Az eszközök általános működési elvét fent ismertettük. A Lanos autókban az eszközök működése annyiban különbözik, hogy lemez helyett állandó mágnest használnak. Ennek eredményeként a következő működési elvet kapjuk:

1. Az állandó mágnes forog, amikor az autó jár és mozgás van
2. Egy forgó mágnes hat egy félvezető elemre. Amikor a mágnest déli vagy északi polaritásra fordítják, az elem aktiválódik
3. A generált téglalap alakú impulzus az ECU-ba kerül
4. A forgás gyakoriságától és a fordulatok számától függően nemcsak a sebességet határozzák meg, hanem a futásteljesítményt is „sebzik”

A mágneses tengely minden egyes fordulata a megfelelő távolságot jelzi, aminek köszönhetően a jármű futásteljesítménye meghatározásra kerül.

Miután megértette a sebességérzékelő problémáját a Lanoson, megkeresheti az alkatrész meghibásodásának okait a Lanoson.

A sebességérzékelő meghibásodásának okai

A legtöbb esetben a Lanos autókészülékek meghibásodnak vagy meghibásodnak a testbe jutó nedvesség miatt. Mindenki tudja, mi történik az elektromos félvezető elemekkel, ha nedvességnek vannak kitéve. Vannak azonban más okok is a DS sikertelenségére:

• Érintkezők oxidációja - akkor fordul elő, ha megsértik a mikroáramkör csatlakozásának szorosságát az érzékelő vezetékeivel és érintkezőivel
• Érintkezősérülés: egy idő után az oxidált érintkező megszakad. Az érintkező is megsérülhet, ha a chipek a vezetékekkel nem megfelelően vannak csatlakoztatva.
• A ház integritásának megsértése - ennek eredményeként a tömítettség megsérül, és ezáltal az alkatrész meghibásodása
• A kártya sérülése és a félvezető elemek meghibásodása

Lehetséges, hogy a táp- vagy jelkábel megsérül, aminek következtében a készülék sem fog működni. Ha egy alkatrész hibás gyanúja merül fel, először meg kell vizsgálni és levonni a megfelelő következtetést. Ha az érintkezők a testtel együtt épek és nincs oxidáció nyoma, akkor nem tény, hogy az alkatrész jó állapotban van. Ahhoz, hogy megbizonyosodjon arról, hogy működik, ki kell próbálnia.

Hogyan állapítható meg a DS hibája a Lanoson

A Lanoson nem nehéz diagnosztizálni a hibás sebességérzékelőt, mert a legfontosabb jel a sebességmérő tűjének mozdulatlansága. Ezenkívül a nyíllal ellátott kilométer-számláló nem fog működni, és a futásteljesítményt nem számolják. Ha a kérdéses eszköz meghibásodik, más jelek is megfigyelhetők:

1. Probléma kifutás közben (az autó megáll)
2. Problémák alapjáraton: instabil működés, a belső égésű motor lefagyása vagy leállása
3. A motor teljesítményének elvesztése
4. Motor vibráció
5. Megnövelt üzemanyag-fogyasztás: akár 2 liter/100 km

A fentiekben részletesen le van írva, hogy a sebességérzékelő hogyan és miért befolyásolja a fenti mutatókat. Ha a készülék meghibásodik, a Check Engine jelzőfény is világít, és a 0024-es hibaüzenet jelenik meg, ezért itt az ideje, hogy megtudja, hogyan ellenőrizheti saját maga a Lanos sebességérzékelőjét. De először nézzük meg, hol van.

Hol van a Lanos, Sens és Chance sebességérzékelője?

Mi a különbség a Lanos, a Sens és a Chance autók között, sokan már tudják. Csak a motorok és sebességváltók közötti különbségek ellenére egy olyan részlet, mint a sebességérzékelő, ezeken az autókon egy helyen található. Ez a hely a sebességváltó háza.

Ez érdekes! A különböző márkájú autókban a sebességhatározó nemcsak a sebességváltóban, hanem a kerekek vagy más mechanizmusok közelében is elhelyezhető.

A Lanos sebességérzékelője a bal oldali sebességváltó motorterében található. Ahhoz, hogy az alkatrészhez jusson, meg kell ragasztani a kezét arról az oldalról, ahol az akkumulátor található. Az alábbi képen látható, hol található a DS Lanoson.

A Sens autók Melitopol gyártmányú sebességváltókkal vannak felszerelve, de a sebességérzékelő helye szinte megegyezik a Lanoséval. Az alábbi képen látható, hol található a DS a Sense-en.

Külsőleg a Lanos és a Sens érzékelői különböznek, de működési elvük ugyanaz. Ez azt jelenti, hogy az eszközellenőrzési funkciók hasonló módon valósulnak meg.

Hogyan lehet ellenőrizni a sebességmérőt a Lanos és a Sense készülékeken

Ha ismert a kérdéses eszköz helye, megkezdheti annak ellenőrzését. Az ellenőrzéshez multiméterre lesz szüksége. Az ellenőrzési eljárást különböző módokon hajtják végre:

1. Ellenőrizze a chip áramellátását. Ehhez kapcsolja ki az érzékelő chipet, és helyezze be a szondákat az első és a harmadik aljzatba. A készüléknek a fedélzeti hálózat 12V-os feszültségértékét kell mutatnia bekapcsolt gyújtás mellett
2. Mérje meg a feszültséget a pozitív kivezetés és a jelvezeték között. A multiméternek 5 V-ot kell mutatnia bekapcsolt gyújtás mellett.
3. Szerelje szét az alkatrészt, és csatlakoztassa hozzá a mikroáramkört. Csatlakoztassa a rézhuzalt a chip hátoldalán található 0. és 10. érintkezőhöz. Csatlakoztassa a multiméter vezetékeit a vezetékekhez. Kapcsolja be a gyújtást, és az érzékelő hajtótengelyének forgatásával mérje meg a feszültséget. Amikor az érzékelő tengelye forog, a feszültség értéke XNUMX-ról XNUMX V-ra változik

A DS eltávolítható a járműből, és teszteléshez közvetlenül az akkumulátorhoz csatlakoztatható. Ha a vizsgálatok azt mutatják, hogy egy alkatrész hibás, ki kell cserélni. Az ellenőrzés során ismernie kell a Lanos sebességérzékelő kivezetését. Az alábbi képen egy Lanos autó DS chipjének kábelezése látható.

Az érzékelő kivezetésének megállapításához meg kell mérnie a feszültséget a csatlakozók között egy multiméterrel.

• A tápegység "+" és a föld között 12 V érték jelenik meg
• A pozitív csatlakozó és a jelkábel között - 5-10 V
• A föld és a jelvezeték között - 0V

Az érzékelő állapotának ellenőrzése után folytathatja a cseréjét. Nem nehéz elkészíteni, és nem tart tovább 5 percnél.

Hogyan cseréljük ki a sebességérzékelő elemet Chevrolet és DEU Lanos gépeken

A sebességérzékelő cseréje Lanosban nem nehéz, a legnagyobb nehézség pedig az alkatrész elérésének nehézsége. Ahhoz, hogy hozzáférjen, nincs szükség belátónyílásra, mivel minden munka a motortérből történik. A DS cseréje Lanosban a következő sorrendben történik:

1. Válassza le a chipet az érzékelőről
2. Ezután megpróbáljuk kézzel lecsavarni az érzékelőt. Ha ez nem működik, akkor gyengíteni kell a "27" kulcsot. A legtöbb esetben azonban nem szükséges kulcsot igénybe venni.
3. Az eszköz szétszerelése után össze kell hasonlítania egy új elemmel. Mindkét érzékelőnek azonosnak kell lennie
4. Az új érzékelőt a kezünkkel csavarjuk (nem kell csavarkulccsal meghúzni), és csatlakoztatjuk a chipet

Az érzékelő cseréjén végzett munkák során válassza le a terminált az akkumulátorról, amely lehetővé teszi a számítógép memória alaphelyzetbe állítását. Csere után ellenőrizzük a sebességmérő helyes működését. Az alábbiakban egy videó mutatja be a DS cseréjének részletes folyamatát.

Mint látható, az eszköz eltávolítása egyáltalán nem nehéz. Ez alól kivételt képeznek az eszköz testének sérülései. Ebben az esetben szükség lehet a fordulatszám-érzékelő sebességváltójának szétszerelésére, amelyet a csavar "10-es"-re történő kicsavarásával szerelnek szét.

Milyen DS-t kell feltenni a Chevroletre és a Daewoo Lanosra - cikk, katalógusszám és költség

A Lanos sebességérzékelőinek választéka meglehetősen széles. A termékeket különböző gyártók gyártják, így az ártartomány meglehetősen széles. Vegye figyelembe az eszközgyártókat, amelyekre figyelnie kell a választás során:

1. GM: Az eredeti példány az egyik legmegbízhatóbb, de a hátránya, hogy meglehetősen drága (kb. 20 dollár). Ha talál sebességérzékelőt a GM-től Lanoshoz, akkor ez az eszköz az Ön számára készült. Az eredeti készülék cikk- vagy katalógusszáma 42342265
2. Az FSO egy lengyel gyártó, amely minőségében rosszabb, mint az eredeti. Alkatrészszám: 96604900, és körülbelül 10 dollárba kerül
3. Az ICRBI az eszköz olcsó változata, amely körülbelül 5 dollárba kerül. Cikkszáma 13099261

Sok más gyártó is létezik, de csak az alkatrész minősége alapján válasszunk, ne a költségek alapján, hogy ne kelljen évente cserélni a DS-t.

A Lanos sebességérzékelője nemcsak a sebességmérő egészségéért felelős, hanem közvetetten befolyásolja a motor működését is. Éppen ezért nem ajánlott hibás elemmel rendelkező autót üzemeltetni, mert így nem csak ismeretlen sebességgel halad, hanem megnövekedett fogyasztással is közlekedik.