Motor kopog - mi ez? Okok és hibaelhárítási tippek

A jármű üzemeltetése során a vezetők különféle meghibásodásokkal találkoznak. Ha hangos puffanást hall a motorból erős rezgéssel, az a levegő-üzemanyag keverék felrobbanása lehet. A meghibásodás okát haladéktalanul meg kell keresni, mivel az autó további használata nagyon katasztrofális következményekkel járhat, például a robbanás következtében tönkrement dugattyúk és hengerfalak, megsérülnek a hajtókarok és a főtengely. Miért történik detonáció, hogyan lehet megszüntetni és elkerülni a jövőben?

Miért kopog a motor?

A vodi.su portálunkon már leírtuk a belső égésű motor működési elvét. A szívócsonkban levegővel kevert üzemanyagot fúvókákon keresztül befecskendezik egy négyütemű motor égésterébe. A hengerekben a dugattyúk mozgása miatt nagy nyomás jön létre, ekkor szikra érkezik a gyújtógyertyából és az üzemanyag-levegő keverék meggyullad és lenyomja a dugattyút. Vagyis ha a motor normálisan működik, a gázelosztó mechanizmus megfelelően van konfigurálva, és az üzemanyag-kazetták égési ciklusa megszakítás nélkül megy végbe, az üzemanyag szabályozott égése történik benne, amelynek energiája a forgattyús mechanizmus elfordulását okozza.

Bizonyos körülmények között azonban, amelyeket az alábbiakban tárgyalunk, a detonációk idő előtt történnek. A detonáció leegyszerűsítve egy robbanás. A robbanáshullám eléri a hengerek falát, aminek következtében a rezgések átterjednek az egész motorra. Ezt a jelenséget leggyakrabban alapjáraton figyelik meg, vagy amikor a gázpedálra nehezedik a nyomás, aminek következtében a fojtószelep szélesebbre nyílik, és megnövekedett mennyiségű üzemanyag kerül beszállításra.

Detonációs hatások:

• a hőmérséklet és a nyomás hirtelen emelkedése;
• lökéshullám jön létre, amelynek sebessége legfeljebb 2000 méter másodpercenként;
• a motor alkatrészeinek megsemmisülése.

Vegye figyelembe, hogy a korlátozott térben való tartózkodás miatt a lökéshullám fennállásának időtartama kevesebb, mint a másodperc ezredrésze. De minden energiáját a motor elnyeli, ami az erőforrás gyorsabb fejlődéséhez vezet.

A motorban a detonáció fő okai a következők:

1. Alacsony oktánszámú üzemanyag használata - ha az utasításoknak megfelelően meg kell töltenie az AI-98-at, tagadja meg az A-92 vagy 95 feltöltését, mivel azokat alacsonyabb nyomásszintre tervezték, idő előtt felrobbannak;
2. Korai gyújtás, a gyújtás időzítésének megváltoztatása - van egy előítélet, hogy a robbanáshullám a korai gyújtás során dinamikát ad, ami bizonyos mértékig igaz, de a "dinamikus teljesítmény javításának" következményei nem a legkellemesebbek;
3. Gyújtás előtti gyújtás - a hengerek falán felhalmozódó korom és lerakódások miatt a hűtőrendszer hőelvonása romlik, a hengerek és a dugattyúk annyira felmelegszenek, hogy az üzemanyag-kazetta spontán felrobban velük érintkezéskor;
4. Kimerült vagy dúsított üzemanyag-kazetták - az üzemanyag-kazettákban a levegő és a benzin arányának csökkenése vagy növekedése miatt megváltoznak a jellemzői, a vodi.su-n korábban is foglalkoztunk ezzel a kérdéssel részletesebben;
5. Helytelenül kiválasztott vagy kimerült gyújtógyertyák.

Leggyakrabban a nagy futásteljesítményű autók vezetői kopogtatnak és kopognak a motorban. Tehát a hengerek falán lerakódások miatt az égéstér térfogata megváltozik, a kompressziós arány nő, ami ideális feltételeket teremt az üzemanyag-kazetták idő előtti gyulladásához. A detonációk következtében a dugattyúk alja kiég, ami a kompresszió csökkenéséhez vezet, a motor több olajat és üzemanyagot fogyaszt. A további művelet egyszerűen lehetetlenné válik.

Módszerek a detonáció kiküszöbölésére a motorban

A hiba okának ismeretében sokkal könnyebb lesz kiküszöbölni. De vannak olyan okok, amelyek az autótulajdonosokon kívül esnek. Például, ha az autó jól működött, és a következő benzinkúti tankolás után fémes ujjkopogtatás kezdődött, akkor a problémát az üzemanyagban kell keresni. Kívánt esetben a benzinkutak tulajdonosai bíróságon keresztül kényszeríthetők a kár teljes megtérítésére.

Ha a gépet hosszú ideig jelentős terhelés nélkül üzemeltetik, ez a korom felhalmozódásához vezet. Ennek elkerülése érdekében hetente legalább egyszer ki kell préselnie a maximumot az autóból - gyorsítani, növelve a motor terhelését. Ebben az üzemmódban több olaj kerül a falakba, és minden salak megtisztul, miközben kék vagy akár fekete füst jön ki a csőből, ami teljesen normális.

Mindenképpen ellenőrizze a gyújtásrendszer beállításait, válassza ki a megfelelő gyertyákat. Semmi esetre se spóroljon a gyertyákkal. Töltse fel megbízható beszállítóktól származó minőségi olajjal és üzemanyaggal. Ha ezek a módszerek nem segítettek, akkor el kell mennie a töltőállomásra, és el kell végeznie a tápegység teljes diagnózisát.

Miért robban a motor

A motor robbanásának okai - Dmitrij Jakovlev

Betöltés…