Hidegindításkor kopog a motor
A műszakilag kifogástalan motor szinte hangtalanul működik. Egy ponton azonban az idegen hangok hallhatóvá válnak, általában kopogásról van szó. A kopogás különösen jól hallható hideg motorindításkor, fordulatszám növelésekor és sebességváltáskor. A hang intenzitása és erőssége alapján egy tapasztalt autótulajdonos könnyen meghatározhatja az okot, és megteheti a szükséges intézkedéseket. Azonnal megjegyezzük, hogy a motorban fellépő idegen hangok meghibásodásra utalnak, ezért azonnal intézkedni kell, különben a közeljövőben garantált a nagyjavítás.
Hogyan lehet meghatározni a meghibásodás okát a motor beütésével?
Az autó erőműve fém alkatrészekből áll, amelyek működés közben kölcsönhatásba lépnek egymással. Ez a kölcsönhatás súrlódásnak nevezhető. Egyáltalán nem szabad kopogni. Bármely beállítás megsértése esetén természetes kopás lép fel, sok motorolaj és üzemanyag égésterméke halmozódik fel a motorban, majd különféle kopogások kezdenek megjelenni.
A hangok a következőképpen írhatók le:
- tompa és alig hallható - nincsenek komoly meghibásodások, de diagnosztikát kell végezni;
- közepes hangerő, jól megkülönböztethető hidegindításkor és a jármű mozgása közben, komolyabb problémákat jelez;
- hangos kopogás, pukkanás, detonáció és vibráció - az autót azonnal le kell állítani és meg kell keresni az okot.
Ügyeljen a kopogás időtartamára és gyakoriságára is:
- A motor folyamatosan kopog;
- Időszakos csapolás különböző gyakorisággal;
- epizodikus sztrájkok.
Vannak bizonyos ajánlások a vodi.su portáltól, amelyek segítenek többé-kevésbé pontosan meghatározni a probléma lényegét. De ha nincs túl sok tapasztalata az autó karbantartásában, jobb, ha a diagnózist szakemberekre bízza.
A kopogás intenzitása és hangja: törést keres
A hangok leggyakrabban a szelepek és a vezetők közötti hőrés megsértése, valamint a hidraulikus emelők kopása miatt jönnek a szelepmechanizmusból, amelyről a vodi.su weboldalunkon már beszéltünk. Ha a gázelosztó mechanizmus valóban javításra szorul, ezt növekvő amplitúdójú csengő kopogás jelzi. Ennek kiküszöbölése érdekében be kell állítani a szelepmechanizmus hőtávolságát. Ha ez nem történik meg, akkor egy idő után teljesen ki kell cserélnie a szívó- és kipufogószelepeket.
A hidraulikus emelők meghibásodását egy könnyűfém golyónak a szelepfedélre való ütközéséhez hasonló hang jelzi. Egyéb jellemző kopogástípusok a motorban hidegen történő indításkor:
- süket az alsó részben - a főtengely főbetéteinek kopása;
- ritmikus ütemek csengése - a hajtórúd csapágyainak kopása;
- puffanások hidegindításkor, eltűnnek a fordulatszám növekedésével - dugattyúk, dugattyúgyűrűk kopása;
- éles ütések szilárd lövéssé válva - a vezérmű-vezérműtengely hajtóművének kopása.
Hideg kopogásnál induláskor a kuplungtól is jöhet, ami a feredo tárcsák vagy a kioldó csapágy cseréjének szükségességét jelzi. A tapasztalt sofőrök gyakran használják a "kopogtassa az ujjakat" kifejezést. Az ujjak kopogása azért fordul elő, mert elkezdenek verni a hajtórúd perselyeit. Egy másik ok a túl korai gyújtás.
Korai detonációk – semmivel sem téveszthetők össze. Szükséges a gyújtás beállítása, mivel a motor működése során erős túlterhelést tapasztal. Robbanás következhet be a nem megfelelően kiválasztott gyertyák miatt, a gyertyákon lévő szénlerakódások és az elektródák kopása miatt, az égésterek térfogatának jelentős csökkenése miatt a salak lerakódása miatt a hengerfalakon.
Hangos ütések és rezgések is előfordulnak a motor eltolódása miatt. Ez azt jelzi, hogy ki kell cserélni a motortartókat. Ha a párna mozgás közben szétreped, azonnali leállítás szükséges. Susogó, sípoló hangok és csörgő hangok - ellenőrizni kell a generátor szíj feszességét.
Mi a teendő, ha kopog a motor?
Ha a kopogás csak hidegindításkor hallatszik, és a sebesség növekedésével eltűnik, akkor az autója nagy futásteljesítményű, hamarosan nagyjavításra lehet szüksége. Ha a hangok nem tűnnek el, hanem egyre határozottabbá válnak, az ok sokkal súlyosabb. Nem javasoljuk a gép üzemeltetését a következő típusú idegen hangokkal:
- a fő és a hajtórúd csapágyainak kopogtatása;
- hajtórúd perselyek;
- dugattyúcsapok;
- vezérműtengely;
- robbanás.
Ha az autó futásteljesítménye meghaladja a 100 ezer kilométert, akkor a legnyilvánvalóbb ok az erőforrás kopása. Ha nemrég vásárolt autót, előfordulhat, hogy rossz minőségű vagy nem megfelelő olajat és üzemanyagot töltött be. Ebben az esetben a teljes rendszer teljes átöblítését kell elvégezni a megfelelő szűrők cseréjével és diagnosztikával. A motor túlmelegedésekor kopogás is megjelenik. Ebben az esetben meg kell állnia, és hagynia kell kihűlni.
A kapott információk alapján a vezető önállóan dönti el, hogy mit tegyen. Érdemes lehet vontatót hívni és diagnosztikára menni. Nos, hogy a jövőben ne legyen koppintás, tartsa be a jármű üzemeltetésének alapvető szabályait: rendszeres műszaki ellenőrzésen való átesést olajcserével és a kisebb problémák időben történő kiküszöbölését.
Betöltés…
