Miért vannak minden autó motorpajzsán mélyedések és bélyegzések?

Maga az autó egy nagyon egyedi termék, ember találta fel. Egyesíti a kényelmet, a biztonságot, a sebességet és természetesen a technológiát. Sőt, egy részük világos számunkra, de mások kinevezésére nem is gondoltunk. Tudja például, hogy egy autó motorpajzsán miért van rengeteg horony és izzó? Hiszen sokkal egyszerűbb lenne egyszerűen egyenletessé tenni. De nem volt ott. Az AvtoVzglyad portál egy egész sor autó motorterébe nézett, és kiderítette, miért van szükség ilyen összetett domborműre a karosszéria egy nem legszembetűnőbb eleméhez.

A motor pajzsa el van rejtve a kíváncsi szemek elől. A motorháztetőről letakarja a motor, rengeteg vezeték, csőszerelvény, zaj- és hőszigetelő szőnyeg. Belülről nem látjuk, köszönhetően az előlapnak és egy gyönyörű gyapjas szőnyegnek, amely alatt ugyanaz a hangszigetelés rejtőzik. Ha azonban megpróbálja megvizsgálni a karosszéria ezt az elemét, a motor mögé és a védőrétegek alá nézve, láthatja, hogy egyszerűen tele van bélyegekkel és bemélyedésekkel, amelyek jelentését és célját nagyon nehéz kitalálni. És mégis, ez egy nagyon fontos szempont.

A motorpajzs teljes felületén furcsa és eltérő geometriai formájú kiemelkedések, mélyedések, mélyedések találhatók. És ennek több oka is van.

Először is, a különféle bélyegzések rengeteg arcot hoznak létre. És mint tudod, az extra élek a motorpajzs merevségének növekedését jelentik, amitől viszont a karosszéria torziós ellenállása függ. És minél merevebb a karosszéria, annál nagyobb a szilárdsági jellemzői, ami végső soron pozitív hatással van az autó kezelhetőségére.

A vezető és az első utas védelme súlyos baleset esetén a motorpajzson is nyugszik. A motorpajzs a hézagokon, a motoron, a sebességváltón és a lökhárítón kívül az ütközési energia elnyelésében is részt vesz, és megvédi az utasokat a különféle folyadékok utastérbe való szivárgásától, amelyek nemcsak forróak, de éghetőek is lehetnek.

Az autó kényelme más. Vezetési kényelem, felfüggesztési kényelem... De van olyan, hogy akusztikus kényelem. És már csak azért is, a motorpajzsunk fontos szerepet játszik.

A helyzet az, hogy maga az autó nagyon vibráló. Mindezek a bevágások és kidudorodások azonban nem teszik lehetővé, hogy az elem mozgás közben rezonáljon. Következésképpen ez a megoldás lehetővé tette, hogy az autó vékonyabb hangszigetelő réteget alkalmazzon az utastérből az autó gyártása során. És ez kihat a gép végfelhasználói költségére is.