Viszlát Hello Kitty vagy Yamaha MT-03 a Tina's Experience-ben

Kedvelem a japán kultúrát, kétszer jártam már a Felkelő Nap Országában, úgyhogy gyanítom, hogy a szlogen a helyén van. De nem azért, mert ez a sötét emberek beteg kultúrája lenne, akik ritkán mosolyognak. Ezzel szemben Japánban a mosolygás az általános, a negyvenes és idősebb lányok még mindig minden apróságon kuncognak. De a japánoknak van egy sötét oldaluk, ami a „nappal” nyilvánul meg az éjszaka beköszöntével. Ebben az értelemben értem az acél fenevad élességét is, amellyel alkonyattól hajnalig száguldoztam - a sötétség manifesztációjaként két keréken, aminek ergonómiája lehetővé teszi, hogy a lábaival szorosan átölelje (izmos elől, minimalista hátul) és egyesülj vele, akár a sötétséggel. Viszlát Hello Kitty, eljött az éjszaka, és már vártam. Szóval tetszik. A rózsaszín motoros dzsekimet szeretném lecserélni fekete bőrre. A vágy ösztönös, de nekem így működik a Yamaha, ahogy katalán barátom nevezi.

Az A2-es jogosítvánnyal is közlekedni tudó, YZF-R3-as modellre épülő road warrior számára a tervezők enyhén megemelték a kormányt, nagy súlyt eltávolítottak, visszahozták a pedálokat, így olyan ülőhelyzetet alakítottak ki, semmi más, mint készen áll a sötétbe ugrásra.. A Yamaha vezetése sosem álmos, pedig nem kíván sokat a versenyzőtől, legyen az motoros szakértelem vagy hősiesség. Könnyű, kezelhető, puha kuplunggal, gyors sebességváltóval, kategóriaelső nyomatékkal és fürge motorral rendelkezik. Csak néhány métert tesz meg az első sebességfokozatban, győztes a városi utcákon a harmadik és a negyedik között, bajnok a szűk utcák szűk kanyarjaiban, és magabiztosan néz ki az autópályán. Így van, matricáztam a Yamahámat, és annak ellenére, hogy az MT-03-as vezetést megkérdőjelező férfi újságírók sok ítéletet mondtak, belebotlottam néhány fizetőállomásba. Talán segít, hogy 55 kiló vagyok, de a nap végén ez az én tesztem. A Yamahata sokoldalú, eredeti, kellően fenomenális, és én állok mögötte.

Szöveg: Tina Torelli

Fotó: Petr Kavchich