Hosszú távú bérlés – megéri vagy sem?
Tartalom
Hosszú távú bérlés – érdemes használni? A brit szakértők véleménye szerint a hosszú távú bérlés megölheti az új autók piacát. Mindezt a szerződésekben alkalmazott trükkök miatt.
tartalomjegyzék
- Hosszú távú bérlés, azaz brit PCP
- Honnan jött a hosszú távú bérlet?
- Kifizetődő-e a hosszú távú bérlés?
- Hosszú távú bérlés – mi lehet a baj?
A lengyel hosszú távú bérlet a brit személyes vásárlási szerződés (PCP) megfelelője. Az autót bizonyos önrész (az autó árának 10-35 százaléka) megfizetése és havi több száz-több ezer zloty összegű havi törlesztőrészlet fizetési kötelezettségvállalása után bérlik a sofőrnek.
> A leghosszabb útvonal egy feltöltéssel? Tesla Model S hatótávrekord: 1 kilométer! [VIDEÓ]
A hasznos élettartam lejárta után meghatározott összegért lehet autót vásárolni, ami szintén az autó eredeti értékének több-több tucat százalékát teszi ki.
Honnan jött a hosszú távú bérlet?
Klasszikus lízing vagy kölcsön esetén az autókereskedő csak kialkudott összeget kap. A vásárlási számlán szereplő.
> Az első 2017-es sławai Elektromobilitási Vásár mögöttünk áll [PHOTO]
Hosszú távú bérbeadás esetén a bank szerepét egy kereskedő vagy egy leányvállalat veszi át. A további díjak, kamatok és törlesztőrészletek a hitelt felvevő céget illetik, nem a bankot. A hosszú távú bérlés lehetővé teszi, hogy a kereskedők (vagy leányvállalataik) kétszer keressenek: autókölcsönzéskor és további kezelési költségek után.
Kifizetődő-e a hosszú távú bérlés?
Egyszerűen fogalmazva, azt mondhatjuk, hogy a hosszú távú bérlés előnyös lehet a nem túl gazdag emberek számára. Viszonylag csekély havi törlesztőrészlet befizetése után hozzájutnak álomautójukhoz.
Mindent azonban egészen addig. A hosszú távú bérlés (Nagy-Britanniában PCP) igazi fellendülése 2013/2014-ben kezdődött. Ma, 2017-ben ez a finanszírozási modell az összes újautó-eladás körülbelül 90 százalékát (!) teszi ki.
Az újautó-piac azonban hirtelen jelentősen (-9,3 százalék váratlanul) zsugorodott.
> A cég legjobb villanyszerelője? HYUNDAI IONIQ – ezt írja a BusinessCar portál
A Kereskedelmi Pénzügyi Brókerek Országos Szövetsége (NACFB) azt állítja, hogy az újautó-eladások csökkenése a hosszú távú bérleti szerződésekben szereplő ragadozó záradékok eredménye.
Hosszú távú bérlés – mi lehet a baj?
Ha hosszú távra bérel egy autót, úgy tűnik, minden rendben van. Csak a szerződés alapos elolvasása után derül ki, hogy a biztosítás nem terjed ki a lopásra vagy az autó vihar által okozott kárára. Ugyanilyen veszélyesek az autó teljes károsodásával járó balesetek (kasszáció). A biztosító az autó forgalmi értékének 100 százalékát megtéríti a tulajdonosnak (kereskedőnek), amely nem fedezi az autóbérlési szerződés teljes költségét.
Ennek eredményeként az autót bérlő személy autó nélkül marad, és továbbra is havi díjat kell fizetnie! Ezért, mielőtt hosszútávra bérelnénk autót, érdemes átgondolnunk, hogy biztosan megengedhetjük-e magunknak az autóbeszerzésnek ezt a formáját...
Az Egyesült Királyságban az új autók piaca váratlanul zuhant, és a használt autók piaca visszanyerte a jelentőségét.
Warto przeczytać: A PCP-ügyletek körüli rossz sajtó árt az új autók piacának?
kereskedelem
kereskedelem
Ez érdekelheti:
