A fényerőnél fontosabb a tartósság, ezt tudjuk az izzókról.

A biztonság szempontjából nagyon fontos a megfelelő autóvilágítás – állítják a vizsgálatban részt vevő sofőrök. Sajnos ennek ellenére a legtöbben még mindig túl keveset tudnak a világítás megfelelő kiválasztásáról és használatáról.

Az OSRAM megbízásából az ARC Rynek i Opinia Kutatóintézet augusztusban végzett tanulmánya szerint nem minden lengyel sofőr rendelkezik kellő ismeretekkel az autók világításáról. Mindeközben az össze nem illő, rosszul beállított vagy kiégett fényszórók ütközést vagy balesetet okozhatnak, főleg most, hogy egyre rövidülnek a nappalok és gyakrabban vezetünk sötétedés után.

A világítás fontos, de még sok tennivalónk van

A lengyel sofőrök a világítást tartják az autóbiztonság harmadik legfontosabb elemének. A fő alkatrészek listája tartalmazza a fék- és kormányrendszereket, valamint a biztonsági öveket és a légzsákokat. Bár 90 százalék a válaszadók közül bevallotta, hogy nem vezet lámpa nélkül, ez közel 80 százalék. a válaszadók gyakran találkoznak fényszóró nélküli autókkal az úton.

Bár a sofőrök hallottak már az autóizzók különféle tulajdonságairól, vásárlásukat elsősorban a korábbi tapasztalatok (39%) és az ár (33%) vezérlik. Csak minden negyedik figyel a világítás hatékonyságának legfontosabb tényezőjére, amely az izzók paraméterei, i. több fény, nagyobb tartomány vagy fehérebb szín. Ráadásul 83 százalék. a válaszadók a tartósságot jelölték meg az autói izzók legfontosabb elemeként. Természetesen minél tovább tartanak a fényszórók, annál kevesebb probléma a cserével, a tuningolással és a szerviz látogatásával. A több fényt kibocsátó fényforrások azonban javíthatják a vezetési kényelmet és a biztonságot.

Nézz és láss

Eközben a kontraszt nagy jelentőséggel bír a jó látás szempontjából.

– Ha túl kicsi, nem garantált az objektumok hatékony meglátása és a háttértől való megkülönböztetése. Még ha a járművezető a megfelelő tárgyra, útjelző táblára, az út szélén lévő gyalogosra vagy kerékpárosra fordítja is a tekintetét, ilyen körülmények között lát, de nem lát, vagyis nem ismeri fel a veszélyt és nem hajtja végre a megfelelő manővert, magyarázza Dr. Adam Trapkowski, az MD Sciences szemésze.

Ezért csökkenteni kell vagy meg kell szüntetni azokat a tényezőket, amelyek jó kontraszt mellett rontják a látást. A helyesen elhelyezett, a nappalihoz hasonló erős fényt adó izzókkal ellátott fényszórók kiemelt szerepet játszanak.

Ahhoz, hogy jól lássunk és biztonságosan utazhassunk, nem szabad megfeledkeznünk a meglévő látáshibák korrekciójáról sem, mint például a myopia, a hyperopia vagy az asztigmatizmus. Szürkületi körülmények között, amikor a pupilla kitágul, nagyobb mértékben jelennek meg. Ezért érdemes időszakos szemészeti vizsgálaton részt venni, hogy kizárjuk a szürkületi látást érintő betegségeket, vagy kellően korán elkezdjük kezelésüket.

A szem nem minden

– A világítás hatással van a közérzetre, a pszichére, az érzelmi állapotokra, sőt az élettani folyamatokra is. Nem csak az a fontos, hogy mit látunk, hanem az is, hogyan látjuk. A látás több információt ad nekünk, mint az összes többi érzékszerv együttvéve. A nem megfelelő fényminőség jelentősen korlátozhatja vizuális teljesítményünket – mondja Dr. Andrzej Markowski közlekedéspszichológus, a lengyelországi közlekedéspszichológusok szövetségének alelnöke.

Érdemes észrevenni, hogy éjszaka a magas pszichomotoros teljesítménnyel rendelkező sofőr reakcióideje háromszor hosszabb, mint nappal. Ugyanakkor tudatosan háromszor kevesebb információt észlelünk. Két óra folyamatos éjszakai vezetés után úgy reagálunk, mintha 0,5 ppm alkohol lenne a vérünkben, 4,5 óra után pedig 1 ppm. A látásromlás következménye idegi kimerültség, amely hirtelen álmossággal, irritáció érzésével, erős nyaki fájdalommal, néha hányingerrel nyilvánul meg.

Éjszaka, amikor több a vakító fény, harmadával több baleset történik, mint nappal. Sajnos nem figyelünk a fényszóró beállítására - csak 36 százalék. a vezetők minden izzócsere után ellenőrzik őket. Arra a kérdésre, hogy hogyan csináljuk, 44 százalék. bevallotta, hogy diagnosztikai állomáson vagy szervizben vizsgálják, de a sofőrök több mint egyharmada maga végzi el. És ez gyakran azt jelenti, hogy egy ilyen fényszóró rosszul világít - túl alacsonyan vagy elvakítja a többi közlekedőt.

Minőség és biztonság, avagy miért nem érdemes spórolni

A megfelelő útvilágítás elengedhetetlen a közlekedésbiztonsághoz. Fontos a megfelelő izzók kiválasztása, a fényszórók tisztítása és beállítása, valamint a rendszer túlfeszültség elleni védelme. A minőség szempontjából a jóváhagyás kell, hogy legyen az egyik kulcselem, nem beszélve arról, hogy nem engedélyezett külső fényforrások használata tilos. A sofőröknek azonban csak a fele figyel arra, hogy az általuk vásárolt árut szabad-e használni. Ráadásul akár 92 százalék. a válaszadók közül nem tudják, hogy a tűrés milyen szimbólummal van jelölve (E1 jelölésről beszélünk).

A fényforrások kiválasztásakor ne feledje, hogy a biztonság és a reakciónk szempontjából a legfontosabb pontok nem közvetlenül a motorháztető előtt vannak, hanem 50 m és 75 m az út jobb oldalán és 50 m az autó előtt. Több fény azt jelenti, hogy ezek a helyek világosabbak lesznek. Csak 20 százalék. több fény ezeken a pontokon a sötétedés utáni reakcióidő háromszor-kétszer hosszabb lehet, mint nappal, ami nagy különbség. Vannak olyan izzók a piacon, amelyek a standard termékekhez képest akár 40 m-rel nagyobb hatótávolságúak, és a biztonság szempontjából felelős helyeken akár 110%-ban megvilágítják az utat. világosabb. 20 százalékot is adnak. fehérebb fény, mint a normál izzólámpák, ami javítja a vezetési kényelmet azáltal, hogy csökkenti a szem fáradását, miközben jól láthatóvá teszi a sávokat, a közlekedési táblákat vagy az úton sétáló embereket.

A tanulmányt az ARC Rynek i Opinia Kutatóintézet végezte az OSRAM megbízásából 2014 augusztusában egy 514 lengyel sofőrből álló reprezentatív csoporton, akik mindegyike hetente legalább egyszer használ autót.