Egy másik autógyártó használt akkumulátorokat használ majd az üzem áramellátására. Most Mitsubishi
Általánosan elfogadott, hogy az elektromos járművek "használt" akkumulátorait valahol a Távol-Keleten szétszedik és elviszik, hogy ott letakarják (=szemét) néhány szerencsétlen emberrel. Szinte senki sem veszi észre, hogy ezek a "használt" akkumulátorok egyáltalán nem merülnek ki, és túl értékesek ahhoz, hogy egy szemétlerakóba kerüljenek.
Mi történik az elektromos járművek használt lítium-ion akkumulátoraival?
Sokak számára a „használt” akkumulátorok olyan elemek, amelyek már nem képesek telefonokat, játékokat vagy lámpákat táplálni. Költések. Közben az elektromos járművekben a „használt” akkumulátorok azok, amelyek a gyári kapacitás mintegy 70 százalékára tölthetők.... Autóipari szempontból nagymértékben csökken a hasznosságuk, gyengébb a jármű teljesítménye, csökken a hatótávolság.
> Az akkumulátor teljes kapacitása és a felhasználható akkumulátorkapacitás – miről van szó? [VÁLASZOLJUK]
Az autó szempontjából "használt" akkumulátorok azonban energiatárolóként használhatók a következő néhány évtizedben. A BMW már elhatározta, hogy valami hasonlót tesz, szélturbinákkal állítja elő a BMW i3 gyárának áramot. A szélmalmok és az üzem között van egy közvetítő - egy BMW i3 akkumulátorokból épített energiatároló.
Feleslegben elnyeli az energiát, és szükség esetén visszaadja:
A Mitsubishi ugyanezt az utat akarja követni az Okazaki üzemben. A tetőre fotovoltaikus panelek kerülnek elhelyezésre, amelyekről egy 1 MWh kapacitású energiatároló egységbe jutnak energiával. A raktár „használt” Mitsubishi Outlander PHEV akkumulátorokra épül.
Fő feladata lesz az erőmű biztonságának biztosítása rendkívül nagy villamosenergia-igény esetén. Ezenkívül vészhelyzetekben, például teljes áramkimaradás esetén áramellátást biztosít az elektromos berendezések számára. A Mitsubishi becslései szerint a teljes rendszer használatával évente körülbelül 1 tonnával csökken a szén-dioxid-kibocsátás.
Összefoglalva: a villanyszerelőktől származó használt lítium-ion akkumulátorok nagyon értékes erőforrást jelentenek, még akkor is, ha teljesítményük leromlott. Eldobni őket olyan, mint egy telefont, mert "a tok ronda és karcos".
Nyitókép: Outlander összeszerelő sor az Okazaki üzemben (c) Mitsubishi üzem
Ez érdekelheti:
