Az 1.2-es PureTech motor a PSA által valaha gyártott egyik legjobb egység

A háromhengeres motor kétségtelenül sikeres volt. 2014 óta több mint 850 1.2 munkahely jött létre. példányban, és a 100 PureTech motor több mint XNUMX PSA autómodellbe van beépítve. Bemutatjuk a legfontosabb tudnivalókat az egységről a francia csoporttól.

Az egység a Prince sorozat 1.6 literes négyhengeres változatát váltotta fel.

A PureTech motorok fokozatosan felváltják a Prince sorozat régebbi, 1.6 literes négyhengeres változatait, amelyeket a BMW-vel együttműködésben fejlesztettek ki. Sajnos működésük sok kudarccal járt. Az új PSA projekt sikeresnek bizonyult. Érdemes megnézni, milyen műszaki változtatásokat hajtottak végre az újabb 1.2-es PureTech motor tervezői.

Különbségek a korábbi motorokhoz képest

Először is optimalizálták a súrlódási együtthatót, ami akár 4%-kal is növelte az üzemanyag-fogyasztást. Az egyik ilyen döntés egy újabb turbófeltöltő felszerelése volt, amely 240 000-es fordulatszámot kezdett generálni. sokkal kisebb súllyal.

Az újabb hajtásláncokat GPF-el, egy benzin részecskeszűrővel is felszerelik, amely több mint felére csökkentette a részecskekibocsátást, ami jó hír azoknak, akik a legújabb károsanyag-kibocsátási előírásoknak megfelelő autót szeretnének birtokolni.

1.2 PSA PureTech motor - műszaki adatok

Az egység dízel részecskeszűrővel van felszerelve, melynek köszönhetően a motor megfelel az Euro 6d-Temp és a kínai 6b emissziós szabványoknak. A PureTech motorok hagyományos hűtőfolyadék-szivattyúval is rendelkeznek, amelyet saját ékszíj hajt.. Az 1.2-es PureTech motor tervezői szintén olajos vezérműszíj mellett döntöttek, amelyet 10 évente vagy 240 km-enként kell cserélni. km. a súlyos hibák elkerülése érdekében.

Milyen autókban találhatók ezek a motorok?

Az 1.2-es PureTech motor bizonyítja, hogy a sokszor kritizált méretcsökkentési eljárás jó megoldás lehet. Ezt számos díj igazolja, valamint az a tény, hogy az egyedi autómodellek ezzel az egységgel nagyon népszerűek a vásárlók körében.Moduláris és kompakt egységek - 110 és 130 LE-s változatban. főleg a B, C és D szegmensű Peugeot autókban használják.

Hatékony tervezési megoldások

Az 1.2-es PureTech motort nem véletlenül nevezik gazdaságos egységnek. Ezt a középen elhelyezett 200 bar nagynyomású közvetlen befecskendező rendszerrel érik el.

Mit jelent az injektor helyzete ahhoz, hogy lézertechnológiával és az előbb említett nyomással szabályozható legyen az injektáló impulzusok? Így a motor optimalizálja a benzin égéstérbe való befecskendezésének folyamatát, ezáltal a lehető legkisebb mennyiségű üzemanyagot kapja. 

Csökkentett üzemanyag-fogyasztás – optimalizálás 

Az egység egyéb tervezési szempontjai is hozzájárulnak az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztáshoz. Az égéstér aerodinamikáját optimalizálták, és változtatható szelep-időzítést alkalmaztak a szívó- és kipufogószelepeknél. Ennek köszönhetően az 1.2-es PureTech benzinmotor nemcsak gazdaságos, hanem környezetbarát is.

A motor működése 1.2 PureTech

Az 1.2-es PureTech motor nem csak a kompakt autómodellekben, hanem a nagyobb járművekben is nagyon jól teljesít. Nagyméretű SUV-król beszélünk - Peugeot 3008, 5008, Citroen C4 vagy Opel Grandland. 

Problémák ezzel az egységgel a PSA-tól

Az 1.2 PureTech egyik leggyakoribb problémája a tartozékok hajtószíjának alacsony kopásállósága. Profilaktikusan cserélni kell - lehetőleg 30-40 ezerenként. kilométerre. Ugyanezt kell tenni a gyújtógyertyákkal is - itt a legjobb 40-50 ezerenként cserélni. km. Az elemek meghibásodása egyértelműen a teljesítménycsökkenésről, valamint az üzemanyag-fogyasztás növekedéséről és egyéb (sajnos, számos) hiba megjelenéséről ismerhető fel a vezérlőegység működése során.

Mennyi ideig bírja egy 1.2-es PureTech motor?

A PSA egységeket a francia csoport számos modelljére, valamint néhány Opel autóra telepítik - a Grandland mellett ebbe a csoportba tartozik az Astra és a Corsa. 1.2 A PureTech motorokat nemcsak a szakértők, hanem a hétköznapi felhasználók is nagyon jól értékelik - az egységek átlagosan 120/150 ezer km-en nem okoznak problémát. km.

Ennek a motornak az esetében mindenekelőtt a műszaki megoldások komoly hiányosságainak hiányára kell figyelni - az egység kialakítása megbízható és gazdaságos. Ha csatlakozunk alacsony üzemeltetési költségek, kielégítő munkakultúra és az alkatrész elérhetősége miatt kijelenthetjük, hogy az 1.2-es PureTech motor jó választás lesz.

Fénykép. elsődleges: RL GNZLZ a Flickr-en keresztül, CC BY-SA 2.0