Az Audi A3.2 C6 6 FSI motorja – mi volt a különbség a motor és az autó között?
Tartalom
Az autót 3.2 FSi V6 motorral szerelték fel. A benzines egység gazdaságosnak bizonyult városi és terepen, valamint kombinált ciklusban. A sikeres motor mellett maga az autó is kiváló eredményeket ért el az Euro NCAP teszteken, ötből öt csillagot kapott.
3.2 V6 FSI motor - műszaki adatok
A benzinmotor közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszert használ. A motor hosszirányban az autó előtt kapott helyet, össztérfogata 3197 cm3 volt. Mindegyik henger furata 85,5 mm volt, 92,8 mm lökettel.
A tömörítési arány 12.5 volt. A motor teljesítménye 255 LE. (188 kW) 6500 ford./percnél. A maximális nyomaték 330 Nm volt 3250 ford./percnél. Az egység 6 sebességes sebességváltóval és összkerékhajtással működött.
Hajtás működése
A motor vegyes ciklusban körülbelül 10,9 l/100 km-t, autópályán 7,7 l/100 km-t, városban pedig 16,5 l/100 km-t fogyasztott. A tank teljes űrtartalma 80 liter volt, teli tankkal mintegy 733 kilométert tudott megtenni az autó. A motor CO2-kibocsátása változatlan maradt, 262 g/km. A tápegység megfelelő használatához 5W30 olajat kellett használni.
A kiégés gyakori probléma
A leggyakoribb probléma a szén felhalmozódása a szívónyílásokon. Ennek oka a közvetlen üzemanyag-befecskendezés, amikor az injektorok közvetlenül a hengerekbe juttatják az anyagot. Emiatt a benzin nem természetes szeleptisztító, ahol a szennyeződés felhalmozódik, és negatívan befolyásolja a motor levegőkeringését. Ennek jele a meghajtó egység teljesítményének jelentős csökkenése.
Szerencsére több megoldás is segít a jármű tulajdonosának elkerülni ezt a helyzetet. Ezek közül a legegyszerűbb eltávolítani a szívó- és szelepfedelet, valamint a fejet, és letörölni a szenet a koszos csatornákról és a szelepek hátuljáról. Ehhez használhatja a Dremel szerszámokat vagy más finomcsiszoló tartozékkal ellátott szerszámokat. Ezt rendszeresen meg kell tenni - 30 ezerenként. km.
Audi A6 C6 - a német gyártó sikeres projektje
Magáról az autóról érdemes többet tudni. Az első bemutatott modell a 4F szedán volt. 2004-ben a Genfi Autószalonon mutatták be. Ugyanebben az évben egy szedán változatot mutattak be a Pinakothek Art Nouveau kiállításon. Két évvel később a Genfi Autószalonon megjelentek az S6, S6 Avant és Allroad Quattro változatok.
Meg kell jegyezni, hogy a legtöbb vásárolt A6-os modell dízel változattal volt felszerelve. Az előnyben részesített motorcsoport 2,0-3,0 liter (100-176 kW), míg a benzinmotorok 2,0-5,2 liter (125-426 kW) között mozgott.
A6 C6 autó design
Az autó karosszéria-kialakítása áramvonalas volt, pont az ellenkezője volt az előző generációnak. Négy évvel a gyártás megkezdése után számos LED lámpával bővült a felszereltsége - xenon fényszórókban, hátsó lámpákban, valamint megnövelt külső visszapillantó tükrökkel, integrált irányjelzőkkel, és az A6 C6 karosszériájának elejét is megváltoztatták. Kiegészült kis ködlámpákkal és nagyobb légbeömlőkkel.
A felhasználók kezdeti visszajelzései alapján az Audi az utastérben is javította a menetkényelmet. Úgy döntöttek, hogy javítják az utastér hangszigetelését és javítják a felfüggesztést. Egy 190 LE-s változat is felkerült a beépített erőforrások sorára. (140 kW) és 400 Nm maximális nyomatékkal – 2.7 TDi.
2008-ban jelentős változások történtek
2008-ban az autó operációs rendszerének megváltoztatásáról is döntöttek. A karosszériáját 2 centiméterrel leengedték, a váltó két legmagasabb fokozatát pedig hosszabbra tették. Ez lehetővé tette az üzemanyag-fogyasztás csökkentését.
Az Audi mérnökei emellett úgy döntöttek, hogy a meglévő, opcionális abroncsnyomás-ellenőrző rendszert, amely belső kerékérzékelőkre támaszkodott, belső érzékelők nélküli rendszerre cserélik.. Így a rendszer által küldött gumiabroncsnyomás-üzenetek pontosabbak.
Az Audi A3,2 C6 6 FSI motorja jó kombináció?
A német gyártó meghajtója nagyon megbízható, és a például a felhalmozódott koromhoz kapcsolódó problémák egyszerűen megoldhatók - rendszeres tisztítással. A motor az eltelt évek ellenére sok esetben még mindig jól teljesít, így a karbantartott A6 C6-os modellekből nincs hiány az utakon.
Maga az autó, ha korábban jó kezekben volt, nem túl korróziós hajlam, az elegáns belső és a még mindig friss dizájn pedig használt változatban való vásárlásra ösztönzi a vásárlókat. A fenti kérdéseket figyelembe véve megállapíthatjuk, hogy az Audi A3.2 C6 6 FSI motorja sikeres kombináció.
