Audi AMB motor
Tartalom
Az 1.8 literes turbófeltöltős Audi 1.8 T AMB motort 2000 és 2005 között szerelték össze a gyárban, és a népszerű A4-es modellre szerelték fel a B6 hátuljába, de csak az amerikai piacra szánt változatba. Ez az erőforrás jól ismert hazánkban az USA-ból származó autóimport miatt.
Az EA113-1.8T sorozat belső égésű motorokat tartalmaz: AGU, AUQ, AWM és AWT.
Az Audi AMB 1.8 turbómotor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1781 cm³ |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Belső égésű motor teljesítménye | 170 óra |
| forgatónyomaték | 225 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 20v |
| A henger átmérője | 81 mm |
| Dugattyú lökete | 86.4 mm |
| A tömörítési arány | 9.3 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv és lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | LOL K03 |
| Milyen olajat kell önteni | 3.7 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 3 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 330 000 km |
Fogyasztás Audi 1.8T AMB
Egy 4-os, manuális sebességváltós Audi A2002 példáján:
| City | 11.3 liter |
| Vágány | 6.4 liter |
| vegyes | 8.2 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autók voltak felszerelve AMB 1.8 T motorral
| A4 B6(8E) | 2000 - 2005 |
Az AMB hátrányai, meghibásodásai és problémái
Itt a turbina gyakran meghibásodik az olaj kokszosodása miatt az ellátó csövekben.
A belső égésű motor lebegő sebességének fő felelőse a levegő szivárgása a szívónyílásban
A szénlerakódások gyors kialakulásának fő oka a forgattyúház szellőzésének meghibásodásában
A beépített kapcsolókkal ellátott gyújtótekercsek erőforrása alacsony
A motor gyenge pontjai a következők: DTOZH, N75 szelep és szekunder levegő rendszer
