Hyundai G6DF motor
Tartalom
A Hyundai-Kia G3.3DF 6 literes V6-os motort Koreában és az Egyesült Államokban gyártották 2012 és 2020 között, és olyan elsőkerék- és összkerékhajtású modellekre szerelték fel, mint a Sorento, a Santa Fe és a Grand Santa Fe. Ez az erőegység a Cadenza szedán vagy a Carnival kisbusz motorházteteje alatt is megtalálható.
Mentőautó lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
A Hyundai G6DF 3.3 MPi motor műszaki jellemzői
Pontos hangerő | 3342 cm³ |
Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
Belső égésű motor teljesítménye | 270 LE* |
forgatónyomaték | 318 Nm |
Hengerblokk | alumínium V6 |
Blokkfej | alumínium 24v |
A henger átmérője | 92 mm |
Dugattyú lökete | 83.8 mm |
A tömörítési arány | 10.4 |
A belső égésű motor jellemzői | VIS |
Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
Időzítés | lánc |
Fázisszabályozó | Kettős CVVT |
Turbófeltöltés | nincs |
Milyen olajat kell önteni | 6.5 liter 5W-30 |
Üzemanyag típusa | AI-95 |
Környezetvédelmi osztály | EURO 5 |
Hozzávetőleges erőforrás | 350 000 km |
A G6DF motor tömege 212 kg (tartozékokkal együtt)
A G6DF motorszám a belső égésű motor és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás ICE Kia G6DF
A Kia Sorento Prime 2015 példáján automata sebességváltóval:
City | 14.4 liter |
Vágány | 8.3 liter |
vegyes | 10.5 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autók voltak felszerelve G6DF 3.3 literes motorral
Grand Santa Fe 1 | 2013 - 2020 |
Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
2. ütem (YG) | 2016 - 2019 |
Carnival 3 (YP) | 2014 - 2020 |
Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
A G6DF belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
A fórumokon a legtöbb panasz a magas üzemanyag- vagy olajfogyasztással kapcsolatos.
Az olajégés fő oka az olajkaparó gyűrűk gyors előfordulása.
Ez egy alumínium egység, és fél a túlmelegedéstől, figyelje a hűtőrendszert
Az első években sok panasz érkezett az időzítési erőforrásra és különösen a hidraulikus feszítőre
Itt nincsenek hidraulikus emelők, és a szelephézagokat időszakonként módosítani kell