Hyundai G6DF motor
motorok

Hyundai G6DF motor

A 3.3 literes G6DF vagy Hyundai-Kia V6 3.3 literes benzinmotor műszaki jellemzői, megbízhatóság, erőforrás, áttekintések, problémák és üzemanyag-fogyasztás.

A Hyundai-Kia G3.3DF 6 literes V6-os motort Koreában és az Egyesült Államokban gyártották 2012 és 2020 között, és olyan elsőkerék- és összkerékhajtású modellekre szerelték fel, mint a Sorento, a Santa Fe és a Grand Santa Fe. Ez az erőegység a Cadenza szedán vagy a Carnival kisbusz motorházteteje alatt is megtalálható.

Mentőautó lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM

A Hyundai G6DF 3.3 MPi motor műszaki jellemzői

Pontos hangerő3342 cm³
Elektromos rendszerterjesztés injekció
Belső égésű motor teljesítménye270 LE*
forgatónyomaték318 Nm
Hengerblokkalumínium V6
Blokkfejalumínium 24v
A henger átmérője92 mm
Dugattyú lökete83.8 mm
A tömörítési arány10.4
A belső égésű motor jellemzőiVIS
Hidraulikus kompenzátoroknincs
Időzítéslánc
FázisszabályozóKettős CVVT
Turbófeltöltésnincs
Milyen olajat kell önteni6.5 liter 5W-30
Üzemanyag típusaAI-95
Környezetvédelmi osztályEURO 5
Hozzávetőleges erőforrás350 000 km
* - piacunkon a teljesítmény 249 LE-re korlátozódott.

A G6DF motor tömege 212 kg (tartozékokkal együtt)

A G6DF motorszám a belső égésű motor és a doboz találkozásánál található

Üzemanyag fogyasztás ICE Kia G6DF

A Kia Sorento Prime 2015 példáján automata sebességváltóval:

City14.4 liter
Vágány8.3 liter
vegyes10.5 liter

Honda C32A Toyota 3VZ‐FE Mitsubishi 6G71 Ford MEBA Peugeot ES9J4S Opel X30XE Mercedes M276 Renault Z7X

Mely autók voltak felszerelve G6DF 3.3 literes motorral

Hyundai
Grand Santa Fe 12013 - 2020
Santa Fe 3 (DM)2012 - 2018
Kia
2. ütem (YG)2016 - 2019
Carnival 3 (YP)2014 - 2020
Sorento 3 (ONE)2014 - 2020
  

A G6DF belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái

A fórumokon a legtöbb panasz a magas üzemanyag- vagy olajfogyasztással kapcsolatos.

Az olajégés fő oka az olajkaparó gyűrűk gyors előfordulása.

Ez egy alumínium egység, és fél a túlmelegedéstől, figyelje a hűtőrendszert

Az első években sok panasz érkezett az időzítési erőforrásra és különösen a hidraulikus feszítőre

Itt nincsenek hidraulikus emelők, és a szelephézagokat időszakonként módosítani kell


Hozzászólás