Mazda AJ-VE motor
Tartalom
A Mazda AJ-VE 3.0 literes benzinmotort a vállalat 2007 és 2011 között gyártotta, és csak a második generációs Tribute crossoverbe szerelték be az észak-amerikai piacra. Ez az egység lényegében az AJ-DE belső égésű motor módosítása volt, és a fázisszabályozók jelenléte jellemezte.
Ez a motor a Duratec V6 sorozathoz tartozik.
A Mazda AJ-VE 3.0 literes motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 2967 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 240 óra |
| forgatónyomaték | 300 Nm |
| Hengerblokk | alumínium V6 |
| Blokkfej | alumínium 24v |
| A henger átmérője | 89 mm |
| Dugattyú lökete | 79.5 mm |
| A tömörítési arány | 10.3 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | a bemeneteken |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 5.7 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 350 000 km |
Az AJ-VE motor tömege a katalógus szerint 175 kg
Az AJ-VE motorszám a blokk és a raklap találkozásánál található
Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor Mazda AJ-VE
Egy 2009-es, automata sebességváltós Mazda Tribute példájával:
| City | 13.1 liter |
| Vágány | 9.8 liter |
| vegyes | 10.9 liter |
Mely autókat szerelték fel AJ-VE 3.0 literes motorral?
| Tribute II (EP) | 2007 - 2011 |
Az AJ-VE belsőégésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ennek a motornak nincs gondja a megbízhatósággal, de sokan nem elégedettek az üzemanyag-fogyasztással.
Az alacsony minőségű üzemanyagból a gyertyák, a tekercsek és a benzinszivattyú gyorsan meghibásodik.
A hűtőradiátorok és a vízszivattyú nem a legnagyobb erőforrás
Nagyon gyakran fordul elő olajszivárgás az olajteknő vagy a hengerfejfedelek környékén
200 000 km után általában lefekszenek a dugattyúgyűrűk és megjelenik a kenőanyag-fogyasztás.
