Mazda B3-ME motor
Tartalom
Az 1.3 literes Mazda B3-ME motort 1994 és 2003 között egy japán üzemben szerelték össze, és csak olyan népszerű modellek helyi módosításaira szerelték fel, mint a Familia és a Demio. Az elmúlt termelési évek ilyen egységei egyes forrásokban a B3E index alatt jelennek meg.
B-engine: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
A Mazda B3-ME 1.3 literes motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 1323 cm³ |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Belső égésű motor teljesítménye | 65 - 85 LE |
| forgatónyomaték | 100-110 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 71 mm |
| Dugattyú lökete | 83.6 mm |
| A tömörítési arány | 9.1 - 9.4 |
| A belső égésű motor jellemzői | SOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | legfeljebb 1999 év |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 3.2 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 2/3 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 280 000 km |
A B3-ME motor tömege a katalógus szerint 118.5 kg
A B3-ME motorszám a blokk és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás Mazda B3-ME
Egy 1998-es, kézi sebességváltós Mazda Demio példájával:
| City | 8.7 liter |
| Vágány | 5.9 liter |
| vegyes | 6.9 liter |
Mely autókat szerelték fel B3-ME 1.3 literes motorral
| Autozam DB Review | 1994 - 1998 |
| Demio I (DW) | 1996 - 2002 |
| VIII. család (BH) | 1994 - 1998 |
| IX. család (BJ) | 1998 - 2003 |
A B3-ME hátrányai, meghibásodásai és problémái
A profilfórumon leginkább a gyújtásrendszerrel kapcsolatos problémák kerülnek szóba
Ha hidraulikus emelővel szerelt változata van, ne spóroljon az olajjal, különben zörögnek
A motor gyenge pontjai közé tartozik az olajszivattyú nyomáscsökkentő szelepe is
A vezérműszíj erőforrás átlagosan 60 000 km, de nem hajlik el, amikor a szelep eltörik
200 000 km feletti futásnál gyakran előfordul, hogy 1 km-enként 1000 liter olajégést tapasztalnak.
