Mazda L8 motor
Tartalom
A Mazda L8 motor egy modern egység, amelyet jelenleg autókba szerelnek be. Karbantarthatóságáról és javított dinamikus jellemzőiről híres.
A térfogat bármilyen módosítás esetén 1,8 liter. Négy henger van felszerelve egymás után. Az egység alján van egy olajteknő, amely az alkatrészek kenésére és hűtésére használt olaj tárolására szolgál.
Mindenesetre 8 szelep van felszerelve a Mazda L16-ra. A vezérműtengelyek száma - 2.
Az egyik leghíresebb autó, amelyre az L8-at telepítették, a Mazda Bongo. A japán gyártmányú furgon 1966-ban jelent meg. Az L8-as motort jelenleg teherautókba és kisteherautókba szerelik be. Fennállásának évei során az ezzel a teljesítményegységgel szerelt autók sok emberbe beleszerettek.
Технические характеристики
| Motor | Kötet, cc | Teljesítmény, hp | Max. teljesítmény, LE (kW)/rpm-en | Üzemanyag/fogyasztás, l/100 km | Max. nyomaték, N/m/rpm |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
A motorszám az elektronikus vezérlőegység mellett található.
Megbízhatóság, gyengeségek, karbantarthatóság
Az L8-as motor működése nem kielégítő. Az olajfoltok nem jelennek meg a testen időben történő karbantartással. Idegen zajok nem figyelhetők meg. A motor hihetetlenül megbízható. A belépés minden egységbe ingyenes. Bizonyos problémák merülnek fel a motor alkatrészeinek keresése során. Kisvárosokban gyakran nem kaphatók, de megrendelhetők.
A motorban nagy lehetőségek rejlenek. Vidáman cipelhető munkába, utazásra, horgászatra vagy vadászatra. A benzinfogyasztás az ésszerű határokon belül van, de a nagy sebességű versenyeken illetlenre emelkedik (akár 20 liter 60 kilométeren). A gyorsulás magabiztos, feltéve, hogy az aszfalt száraz.
A motor erőforrása a gyártó nyilatkozata szerint 350 ezer kilométer. A gyakorlatban ez a mutató még jobb. A motor nagyobb javítások nélkül magabiztosan halad akár félmillió kilométeren is. De ez csak szisztematikus és megfelelő karbantartással lehetséges. Lenyűgöző erőforrás érhető el, többek között a lánc formájában lévő időzítő meghajtó jelenléte miatt.
A hiányosságok közül érdemes kiemelni a motor instabil működését alapjáraton. A lebegő sebességet a fojtószelep öblítésével lehet megszüntetni. Ezenkívül egyes motoroknál az elektronikus vezérlőegység villogása is segít. A legszélsőségesebb esetben egy lyukat fúrnak a fojtószelepbe.
Milyen autókat telepítettek L8
- Mazda Bongo, teherautó (1999-től napjainkig)
- Mazda Bongo egyterű (1999-től napjainkig)
Milyen autókat telepítettek MZR L823
- Mazda 5 egyterű (2007-2011)
- Mazda 5 egyterű (2007-2010)
- Mazda 5 egyterű (2004-2008)
Milyen autókat telepítettek MZR L813
- Mazda 6 ferdehátú/kombi/szedán (2010-2012)
- Mazda 6 ferdehátú/kombi/szedán (2007-2010)
- Mazda 6 ferdehátú/szedán (2005-2008)
- Mazda 6 ferdehátú/kombi/szedán (2002-2005)
- Mazda 6 ferdehátú/kombi/szedán (2005-2007)
- Mazda 6 ferdehátú/kombi/szedán (2002-2005)
Milyen autókat telepítettek MZR L8-DE / L8-VE
- Mazda MX-5 nyitott karosszéria (2012-2015)
- Mazda MX-5 nyitott karosszéria (2008-2012)
- Mazda MX-5 nyitott karosszéria (2005-2008)
hangolás
A chiptuningban részt vevő irodák szívesen veszik az L8 belsőégésű motort firmware-ként. A szoftver cseréje után a motor teljesítménye a 2 literes (régebbi) modell szintjére emelkedik. A gyakorlatban ez az eljárás kisebb változtatásokat eredményez. A többlet lóerő teljes átérezéséhez a kipufogót és a szívót kicserélik.
Szerződéses motor
A Mazda L8 szerződéses motor ára 40 XNUMX rubeltől kezdődik. Általában ez egy Angliából vagy Európából származó egység, az Orosz Föderációban nem. Ezen az áron a motor nem tartalmazza a tartozékokat. A generátort, a szervokormány-szivattyút, a klímakompresszort, a sebességváltót általában külön árulják. A szállítás Oroszország bármely régiójában történik.
Egy hibás motort, például egy repedt serpenyővel, 30 ezer rubelért lehet megvásárolni. Ennél az opciónál a mellékleteket sem tartalmazza az ár. Az erőművek jelentős részét moszkvai raktárakból értékesítik. Ezért a szállítás szinte soha nem jelent problémát.
Milyen olajat kell tölteni
Leggyakrabban 5w30 viszkozitású olaj betöltése javasolt. Ritkábban előnyben részesítik az 5w40 indexű olajat. A népszerű olaj például a Mazda Original Ultra 5W-30 olaj. Analógok - Elf Evolution 900 SXR 5W-30 és Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
