N55 motor - a legfontosabb információ a gépről

Az új N55-ös motor volt a BMW első dupla görgős turbófeltöltős benzinmotorja Valvetronics és közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. Olvassa el a BMW technológiákat és az N55 specifikációit.

N55 motor - mi az egység kialakítása?

Az N55 benzinmotor tervezésének kidolgozásakor úgy döntöttek, hogy két felső vezérműtengelyt használnak - nyitott és lamellás kialakítású - alumínium forgattyúházzal, amely a motor mellett volt elhelyezve. A főtengely öntöttvasból, a hengerfej pedig alumíniumból készült. A kialakítás 32,0 mm átmérőjű szívószelepeket is tartalmaz. A szívószelepeket viszont nátriummal töltötték meg.

Az N55 dupla görgős turbófeltöltőt használ. Két külön csavarral szerelték fel, amelyek a kipufogógázokat a turbinához irányították. Ahogy korábban említettük, a turbófeltöltés közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és a Valvetronic kombinációja szintén újdonság volt az N55-ben.

Hogyan működik a Valvetronic rendszer

A Valvetronic a BMW által használt egyik legújabb technológia. Ez egy fokozatmentesen változtatható szívószelep-emelés, és használatával nincs szükség fojtószelep beszerelésére.

A technológia szabályozza az égetéshez szállított levegő tömegét a hajtóegységhez. A három rendszer (turbó, közvetlen üzemanyag-befecskendezés és Valvetronic) kombinációja jobb égési jellemzőket és jelentősen jobb motorreakciót eredményez az N54-hez képest.

A BMW N55 hajtáslánc változatai

Az alapmotor az N55B30M0 volt, amelyet 2009-ben kezdtek gyártani.

1. Teljesítménye 306 LE. 5-800 ford./percnél;
2. A nyomaték 400 Nm 1-200 ford./percnél.
3. A meghajtót a 35i indexű BMW autókra szerelték fel.

N55 motor

A turbómotor újabb változata az N55. A forgalmazás 2010 óta folyik, a frissített változat 320 lóerőt biztosít. 5-800 ford./percnél. és 6 Nm nyomaték 000-450 ford./percnél. A gyártó az 1i és 300i indexű modelleknél használta.

Opciók N55B30O0 és N55HP

Az N55B30O0 értékesítése 2011-ben kezdődött. Ez a fajta az N55 analógja, és a műszaki paraméterek a következők:

• teljesítmény 326 LE 5-800 ford./percnél;
• 450 Nm nyomaték 1-300 ford./percnél.

A motort 35i indexű modellekre telepítették.

Egy másik lehetőség, amelynek gyártását 2011-ben kezdték meg, az N55HP. A következő lehetőségek állnak rendelkezésre:

• teljesítmény 340 LE 5-800 ford./percnél. és 6 Nm nyomaték 000-450 ford./percnél. (túlerő 1 Nm).

A 35i indexű BMW modellekben használták.

Az egység sportváltozatban is elérhető (S55 motor 500 LE-ig). Érdemes megemlíteni, hogy az M4 GTS legerősebb változata vízbefecskendezést használt.

Tervezési különbségek a BMW N54 és az N55 között

Ha már az N55-nél tartunk, nem lehet nem említeni az elődjét, i.e. egység N54. A modellek között sok a hasonlóság, például a korábban említett jellemzők, kivéve az öntöttvas főtengelyt, amely 3 kg-mal könnyebb, mint az N54-nél.

Ezenkívül az N55-ös motor csak egy turbófeltöltőt használ, nem pedig kettőt, mint az N54B30-ban. Ráadásul az N54-ben mind a 3 henger egy-egy turbófeltöltőért volt felelős. Az N55-ben viszont a hengerek felelősek az elemet meghajtó két féreg egyikéért. Ennek köszönhetően a turbófeltöltő kialakítása akár 4 kg-mal is könnyebb az egység régebbi verziójához képest.

BMW motor működése. Milyen problémák merülnek fel a használat során?

Az új BMW N55 motor használata problémákat okozhat. Az egyik leggyakoribb a megnövekedett olajfogyasztás. Ez elsősorban a forgattyúház szellőzőszelepének köszönhető. Ezért érdemes rendszeresen ellenőrizni az alkatrész műszaki állapotát.

Néha az autó indításával is gondok vannak. Az ok leggyakrabban leégett hidraulikus emelőszerkezetek. Az alkatrész műszaki állapotának ellenőrzése után használjon jó minőségű motorolajat.

Mit kell tudni az egység működéséről?

Ne felejtse el rendszeresen cserélni az üzemanyag-befecskendező szelepeket is. Körülbelül 80 000 km-t kellene megtenniük gond nélkül. Ha betartják a csere időzítését, működésük nem okoz problémát a motor túlzott rezgésével kapcsolatban.

Sajnos az N55-nek még mindig elég bosszantó gondja van a nagynyomású üzemanyag-szivattyúval.

Már ismeri az egyes BMW egységváltozatok specifikációit. Az N55 motor, néhány hiányosság ellenére, megbízhatónak és tartósnak mondható. A rendszeres karbantartás és az üzenetek gondos odafigyelése lehetővé teszi, hogy hosszú ideig használja.

Fénykép. fő: Michael Sheehan a Flickr-en keresztül, CC BY 2.0