R5 motor - története, tervezése és alkalmazása
Tartalom
Az R5-ös motor öthengeres, dugattyús, leggyakrabban belső égésű motor. Az első munkát maga Henry Ford végezte, és az öthengeres belső égésű motor technológiáját is Olaszországban fejlesztették ki. Tudjon meg többet erről a fajtáról!
Az öthengeres egység kezdete
Henry Ford az 30-as évek végén és az 40-es évek elején kezdte el fejleszteni az öthengeres motort. A cél egy kompakt autóba szerelhető egység létrehozása volt. A kezdeményezés nem keltett nagy érdeklődést, mivel az Egyesült Államokban akkoriban nem volt kereslet a kompakt autók iránt.
A Forddal egy időben az öthengeres motort a Lancia fejlesztette ki. Teherautókra szerelt motort hoztak létre. A tervezés elég sikeresnek bizonyult a 2 hengeres dízel- és 3 hengeres benzinmotorok helyettesítéséhez. Az R5-ös motor első, RO névre keresztelt modelljét a 3RO változat követte, amelyet az olasz és a német fegyveres erők használtak a második világháború idején. A gyártás 1950-ig folytatódott.
Az első szikragyújtású változat és az R5 benzines változat.
Az első szikragyújtású hajtásláncot 1974-ben használták a Mercedes gyáraiban. Ennek a dízelmodellnek a típusneve OM617. Egy egyszerű öthengeres kialakítást is létrehoztak a Volkswagen-csoport üzemében - az Audi 100-at 70 R2.1 benzinmotorral szerelték fel az 5-ös évek végén.
Öthengeres motorok erőteljes változatai
Számos nagy teljesítményű öthengeres motort gyártottak. Turbómotorokat is fejlesztettek, amelyeket sportautókba szereltek be – ezeket a megoldásokat a sorozatgyártású autókban is alkalmazták. Az egyik a Volvo S60 R volt, 2,5 literes turbófeltöltős soros öthengeres motorral, 300 lóerővel. és 400 Nm nyomaték.
Egy másik nagy teljesítményű R5-ös motorral felszerelt autó a Ford Focus RS Mk2 volt. Ez ugyanaz a modell, mint a Volvo. Az eredmény egy rendkívül erős elsőkerék-hajtású autó – a valaha volt egyik legerősebb. A nagy teljesítményű öthengeres motorok csoportjába tartozik még az Audi RS2 turbófeltöltős, 2,2 literes, 311 lóerős modellel.
A figyelemre méltó öthengeres dízelmotorok listája
Mint korábban említettük, az első dízel a Mercedes-Benz OM 617 3,0 gyártási év volt, 1974 literes térfogattal, amelyet egy 300D jelzésű autóban használtak. Hírnévnek örvendett, és megbízható erőegységnek számított. 1978-ban hozzáadták a turbófeltöltést. Az utód az OM602 volt, amelyet a W124-re, a G-Klassére és a Sprinterre telepítettek. Az R5-ös motor turbófeltöltős változata Common Rail C/E/ML 270 CDI technológiával az OM612 és OM647 modelleken is elérhető volt. Az SSang Yong gyártó is használta, beépítette SUV-jába.
A felsorolt járműveken kívül a Jeep Grand Cherokee öthengeres hajtásláncokat használt. 2,7 és 2002 között 2004 literes Mercedes soros dízelmotorral volt elérhető. Az egységet a Rover Group autóira is telepítették - ez a Land Rover Discovery és Defender modellek Td5 dízel változata volt.
A népszerű R5-ös motorok között megtalálhatók a Ford márka által gyártott egységek is. A Durateq család turbófeltöltős, öthengeres, 3,2 literes motorjai olyan modellekben találhatók, mint a Transit, a Ranger és a Mazda BT-50.
A Fiatnak volt saját öthengeres dízelegysége is. Jelen volt a Marea autómodellekben, valamint az olasz Lancia Kappa, a Lybra, a Thesis, az Alfa Romeo 156, 166 és 159 almárkáiban.
5 hengeres benzinmotor
Az öthengeres benzinmotor első változata 1966-ban jelent meg. A Rover mérnökei készítették, teljesítménye 2.5 liter volt. A cél az volt, hogy növeljék a brit gyártó P6 limuzin kínálatának potenciális teljesítményét. A projekt azonban kudarcot vallott - az üzemanyag-rendszerrel kapcsolatos hibák voltak.
Aztán 1976-ban az Audi bemutatta meghajtós modelljét. Ez a 2,1 literes DOHC motor volt a 100-ból. A projekt sikeres volt, és az egységet az autók következő változataiban is kínálták - az Audi Sport Quattro 305 lóerős teljesítménnyel. és RS2 Avant 315 LE-vel. A német gyártó Audi S1 Sport Quattro E2 sportautójában, valamint a 90 LE-s Audi 90-ben is használták. A későbbi R5-ös hajtású Audi modellek között megtalálható a TT RS, RS3 és a Quattro Concept.
Az R5-ös benzinmotort olyan márkák is bemutatták, mint a Volvo (850), a Honda (Vigor, Inspire, Ascot, Rafaga és Acura TL), a VW (Jetta, Passat, Golf, Rabbit és New Beetle az Egyesült Államokban) és a Fiat ( Bravo, Coupe, Stilo) és Lancia (Kappa, Lybra, Thesis).
