VW AXX motor
Tartalom
A 2.0 literes turbófeltöltős Volkswagen AXX 2.0 TFSI motort 2004 és 2006 között szerelték össze, és a Passat modell hatodik generációjára, az ötödik Golfra, valamint az Audi A3-ra szerelték fel a 8P karosszériába. Ez a tápegység viszonylag gyorsan átadta helyét a motor frissített verzióinak.
Az EA113-TFSI sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: BPY és BWA.
A VW AXX 2.0 TFSI motor műszaki adatai
Pontos hangerő | 1984 cm³ |
Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
Belső égésű motor teljesítménye | 200 óra |
forgatónyomaték | 280 Nm |
Hengerblokk | öntöttvas R4 |
Blokkfej | alumínium 16v |
A henger átmérője | 82.5 mm |
Dugattyú lökete | 92.8 mm |
A tömörítési arány | 10.5 |
A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
Hidraulikus kompenzátorok | igen |
Időzítés | öv és lánc |
Fázisszabályozó | a bemeneteken |
Turbófeltöltés | LOL K03 |
Milyen olajat kell önteni | 4.6 liter 5W-30 |
Üzemanyag típusa | AI-95 |
Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
Hozzávetőleges erőforrás | 240 000 km |
Az AXX motorkatalógus súlya 155 kg
Az AXX motorszám a blokk és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás Volkswagen 2.0 AXX
Egy 2006-os Volkswagen Golf GTI példájával, kézi sebességváltóval:
City | 11.4 liter |
Vágány | 6.5 liter |
vegyes | 8.2 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autókat szerelték fel AXX 2.0 literes motorral
A3 2(8P) | 2004 - 2006 |
Golf 5 (1K) | 2004 - 2006 |
Passat B6 (3C) | 2005 - 2006 |
Hátrányok, meghibásodások és problémák VW AXX
Ez a motor híres magas olajfogyasztásáról és fokozott szén-dioxid-képződéséről.
A szívószelepek és a változtatható geometriájú lengéscsillapítók a szívónyílásban kormosak
Itt megszabadulhat az olajégőtől, ha az eredeti dugattyúkat kovácsoltra cseréli.
A vezérműszíj itt körülbelül 90 000 km-t szolgál ki, körülbelül ugyanannyit, mint a tengelyközi lánc
100 ezer km-ig meghibásodhat a fázisszabályozó vagy a nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghajtásának tolója
A gyújtótekercsek és az N249 bypass szelep szintén szerény erőforrással rendelkezik.