VW BWA motor
Tartalom
A Volkswagen BWA 2.0 2.0 literes turbómotort 2005 és 2009 között szerelte össze a konszern, és a korabeli cég számos népszerű modelljére szerelték fel, mint például a Golf, a Jetta vagy az Eos. Csak a Seat Leon 2-n található 185 LE-ig csökkentett teljesítmény. Ennek az egységnek a 270 Nm-es változata.
Az EA113-TFSI sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: AXX és BPY.
A VW BWA 2.0 TFSI motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1984 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 200 óra |
| forgatónyomaték | 280 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 82.5 mm |
| Dugattyú lökete | 92.8 mm |
| A tömörítési arány | 10.5 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv és lánc |
| Fázisszabályozó | a bemeneteken |
| Turbófeltöltés | LOL K03 |
| Milyen olajat kell önteni | 4.6 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 260 000 km |
A BWA motorkatalógus súlya 155 kg
A BWA motorszám a blokk és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás Volkswagen 2.0 BWA
Egy 2006-es Volkswagen Passat példáján kézi sebességváltóval:
| City | 11.0 liter |
| Vágány | 6.0 liter |
| vegyes | 7.9 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autókat szerelték fel BWA 2.0 literes motorral
| A3 2(8P) | 2005 - 2009 |
| TT 2 (8J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Egyéb 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
A VW BWA hátrányai, meghibásodásai és problémái
Leggyakrabban a tulajdonosok panaszkodnak az olajfogyasztásra és a fokozott koromképződésre.
A bemeneti szelepek és a szívónyílás geometriáját megváltoztató mechanizmus koromtól szenved
A natív dugattyúk kovácsoltra cseréje segíthet megszabadulni az olajégőtől
100 000 km-re megnyúlhat a tengelyközi lánc, és a fázisszabályozó meghibásodhat
A befecskendező szivattyú meghajtásának tolója itt nagyon keveset szolgál, néha 50 000 km-nél cserélik
A gyújtótekercsek és az N249 bypass szelep szintén alacsony erőforrással rendelkeznek
