Toyota 2GR-FSE, 2GR-FKS, 2GR-FXE motorok

A 2GR sorozat modern benzinmotorjai a mai napig a Toyota alternatívája marad. A vállalat 2005-ben fejlesztette ki a motorokat az elavult, erős MZ sorozat helyettesítésére, és megkezdte a GR beépítését csúcskategóriás szedánokba és kupékba, beleértve a plug-in összkerékhajtású modelleket is.

Tekintettel a Toyota motorok általános problémáira a 2000-es évek elején és közepén, nem sokat vártak a motoroktól. A terjedelmes V6-osok azonban bámulatosan teljesítettek. A motorok számos változatát a mai napig is telepítik a konszern elit autóira. Ma a 2GR-FSE, 2GR-FKS és 2GR-FXE egységek jellemzőit tekintjük át.

A módosítások műszaki jellemzői 2GR

Technológiai szempontból ezek a motorok meglepetést tudnak okozni. A gyárthatóság a nagy mennyiségben, a 6 henger jelenlétében, az áttörést jelentő Dual VVT-iW rendszerben rejlik a szelepidő beállítására. Ezenkívül a motorok megkapták az ACIS szívócsonk geometriáját megváltoztató rendszert, amely további előnyöket jelentett a munka rugalmasságának formájában.

A sorozatra vonatkozó fontos általános előírások a következők:

Munkaerő	3.5 l
A motor teljesítménye	249-350 LE
forgatónyomaték	320-380 N*m
Hengerblokk	alumínium
Hengerek száma	6
Henger hely	V alakú
A henger átmérője	94 mm
Dugattyú lökete	83 mm
Üzemanyagrendszer	fecskendő
Üzemanyag típusa	95-ös, 98-as benzin
Üzemanyag fogyasztás*:
– városi ciklus	14 l / 100 km
- elővárosi ciklus	9 l / 100 km
Időzítő rendszer meghajtó	lánc

* Az üzemanyag-fogyasztás nagymértékben függ a motor módosításától és konfigurációjától. Például az FXE-t hibrid telepítések részeként használják, és az Atkinson-cikluson működik, így teljesítménye jóval alacsonyabb, mint társaié.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a környezetbarátság érdekében a 2GR-FXE-re EGR-t is szereltek. Ez a motor praktikusságát és használhatóságát nagyban nem befolyásolta. A környezeti fejlesztések elől azonban korunkban nincs menekvés.



A motorok technológiailag fejlettek, munkájuk hatékonyságát nehéz vitatni az azonos osztályba tartozó többi egységhez képest.

A 2GR vásárlásának előnyei és fontos okai

Ha nem az FE alapváltozatát, hanem a fentebb bemutatott technológiai módosításokat veszi figyelembe, akkor sok előnnyel jár. A fejlesztés nem nevezhető milliomos motornak, de jó teljesítményt mutat. A motorok fő előnyei a következők:

• legnagyobb teljesítmény és optimális hangerő az ilyen jellemzőkhöz;
• megbízhatóság és tartósság az egységek bármilyen használati körülményei között;
• meglehetősen egyszerű kialakítás, ha nem veszi figyelembe az FXE-t egy hibrid telepítésnél;
• a gyakorlatban több mint 300 000 km-es erőforrás, ez korunkban jó lehetőség;
• az időzítési lánc nem okoz problémát, nem kell megváltoztatni az erőforrás végéig;
• nyilvánvaló megtakarítások hiánya a gyártásban, egy motor luxusautókhoz.

A japánok megpróbáltak mindent megtenni, ami ebben az ökológiai keretben megtehető. Ezért ennek a sorozatnak az egységei nem csak új autóként, hanem használt autókon is keresettek.

Problémák és hiányosságok – mire figyeljünk?

A 2GR családnak jó néhány olyan problémája van, amelyeket fontos figyelembe venni hosszú távon. Működés közben kellemetlenségekkel fog találkozni. Például, ha a forgattyúházban 6.1 literes olajmennyiség van, akkor a vásárláskor egy extra litert kell túlfizetnie. De szükséged lesz rá a feltöltéshez. Az üzemanyag-fogyasztás 100 000 km megtétele után nő, minden környezetvédelmi rendszer és üzemanyag-felszerelés tisztítása szükséges.

Érdemes emlékezni a következő kérdésekre is:

1. A VVT-i rendszer nem a legmegbízhatóbb. Meghibásodása miatt gyakran fordul elő olajszivárgás, és gyakran szükség van drága javításokra is.
2. Kellemetlen hangok a készülék indításakor. Ugyanennek a rendszernek ez a jellemzője a szelep időzítésének megváltoztatására. Zajos VVT-i tengelykapcsolók.
3. Üresjárat. Hagyományos probléma a japán gázkaros autóknál. Az üzemanyag-ellátó egység tisztítása és karbantartása segít.
4. Kis szivattyú erőforrás. Csere 50-70 ezernél lesz szükséges, és ennek a szolgáltatásnak az ára sem lesz alacsony. Az időmérő rendszer bármely alkatrészének karbantartása nem könnyű.
5. A dugattyúrendszer kopása a rossz olaj miatt. A 2GR-FSE motorok nagyon érzékenyek a műszaki folyadékok minőségére. Csak jó minőségű és ajánlott olajokat érdemes önteni.

Felújított 2GR FSE Gs450h Lexus

Sok tulajdonos megjegyzi a javítás bonyolultságát. A banális szívócső eltávolítás vagy a fojtószelepház tisztítása problémákat okoz a speciális szerszámok hiánya miatt. Még ha elméletileg megérti is a javítási eljárást, fel kell vennie a kapcsolatot a szervizzel, ahol a motoralkatrészek szervizeléséhez szükséges felszerelések vannak. De általában a motorokat nem lehet rossznak nevezni.

2GR-FSE vagy FKS hangolható?

A TRD vagy HKS ventilátorkészletek tökéletes megoldást jelentenek ehhez a motorhoz. Lehet játszani a dugattyúval, de ez gyakran problémákhoz vezet. Telepíthet erősebb kompresszort is az Apexitől vagy más gyártótól.

Természetesen az erőforrás kissé csökken, de a motornak van teljesítménytartaléka - akár 350-360 ló is szivattyúzható következmények nélkül.

Természetesen nincs értelme a 2GR-FXE-t hangolni, külön-külön kell villantani az agyat, és a hatás a hibrid számára kiszámíthatatlan lesz.

Milyen autókat szereltek fel 2GR motorral?

2GR-FSE:

• Toyota Crown 2003-3018.
• Toyota Mark X 2009.
• Lexus GS 2005-2018.
• Lexus IS 2005-2018.
• Lexus RC2014.

2GR-FKS:

• Toyota Tacoma 2016.
• Toyota Sienna 2017.
• Toyota Camry 2017.
• Toyota Highlander 2017.
• Toyota Alphard 2017.
• Lexus GS.
• Lexus IS.
• Lexus RX.
• LexusLS.

2GR-FXE:

• Toyota Highlander 2010-2016.
• Toyota Crown Majesta 2013.
• Lexus RX 450h 2009-2015.
• Lexus GS 450h 2012-2016.

Következtetések - érdemes 2GR-t venni?

A tulajdonosok véleménye eltérő. Vannak a japán autók szerelmesei, akik szerelmesek ebbe a hajtóműbe, és készek megbocsátani annak viszonylag kis erőforrását. Az is érdekes, hogy bizonyítékok vannak az FSE vonal egységeinek élettartamáról 400 000 km-ig. De a vélemények között vannak felháborodott negatív vélemények is, amelyek állandó meghibásodásokról és kisebb problémákról beszélnek.

Ha nagyobb javításra van szüksége, nagyon valószínű, hogy egy bérmotor jobb megoldás lenne. Ügyeljen a szolgáltatás minőségére, mivel a motorok nagyon érzékenyek a folyadékokra és az üzemanyagokra.