Egy elektromos autó környezetszennyezőbb, mint egy dízelmozdony?

Franciaországban és a legtöbb nyugati országban erős politikai és ipari akarat ösztönzi az átmenetet elektromoskülönösen környezetvédelmi okokból. Sok ország ki akarja tiltani innen a benzines és dízelmotoros autókat 2040hogy helyet adjon az elektromos járműnek. 

Ez a helyzet Franciaországgal, különösen Klímaterv 2017-ben jelent meg, amely az elektromos mobilitást támogatja azáltal, hogy akár 8500 eurós támogatást nyújt elektromos jármű vásárlásához. Az autógyártók is egyre több elektromos autóval ismerik fel ennek a zöld átállásnak a fontosságát. Ezzel kapcsolatban azonban még mindig sok vita van környezeti hatás ezeket az autókat. 

Egy elektromos autó szennyezi a környezetet? 

Mindenekelőtt tisztában kell lennie azzal, hogy minden benzinnel, gázolajjal vagy elektromos árammal működő magánautó szennyezi a környezetet. 

A környezetre gyakorolt ​​hatásuk megértéséhez életciklusuk minden fázisát figyelembe kell venni. Megkülönböztetünk két fázis : gyártás és felhasználás. 

Az elektromos járművek gyártása hatással van a környezetre, különösen annak köszönhetően аккумулятор. Vonóakkumulátor összetett gyártási folyamat eredménye, és számos nyersanyagból áll, mint például a lítium vagy a kobalt. Ezeknek a fémeknek a bányászata sok energiát, vizet és vegyszert igényel, amelyek szennyezik a környezetet. 

Így az elektromos jármű gyártási szakaszában ig 50% több CO2-t, mint egy termikus jármű. 

Ezenkívül figyelembe kell venni az elektromos járművek akkumulátorainak újratöltéséhez szükséges energiát; vagyis elektromosság felfelé termelt. 

Sok országban, például az Egyesült Államokban, Kínában vagy akár Németországban fosszilis tüzelőanyagok felhasználásával termelnek villamos energiát: szén vagy gáz égetésével. Ez erősen szennyezi a környezetet. És bár az elektromos járművek fosszilis tüzelőanyagokat használnak, semmivel sem fenntarthatóbbak, mint termikus társaik. 

Másrészt Franciaországban a fő áramforrás az nukleáris... Bár ez az energiaforrás nem 100%-ban fenntartható, nem termel CO2-t. Ezért nem járul hozzá a globális felmelegedéshez. 

globálisan, a fosszilis tüzelőanyagok képviselik kétharmada villamosenergia-termelés, még akkor is, ha a megújulók egyre több helyet foglalnak el. 

Az elektromos autó szennyezi a környezetet, igen, különben helytelen lenne azt állítani. Másrészt semmivel sem szennyezőbb, mint termikus párja. Ráadásul – a dízelmozdonyokkal ellentétben – az elektromos járművek szénlábnyoma csökken, miközben a megújuló energiaforrások részaránya folyamatosan nő a globális energiatermelésben. 

Az elektromos autó a megoldás a klímaválságra?

75% Az elektromos járművek környezeti hatása a gyártási szakaszban jelentkezik. Most pedig vessünk egy pillantást a használati fázisra.

Amikor egy elektromos autó mozgásban van, nem bocsát ki CO2-t, ellentétben a benzines vagy dízelautókkal. Ne feledje, hogy a CO2 üvegházhatású gáz, amely hozzájárul a globális felmelegedéshez. 

Franciaországban a közlekedés képviseli 40% CO2 kibocsátás... Így az elektromos járművek hatékony módszert jelentenek a CO2-kibocsátás csökkentésére, és kevésbé terhelik a környezetet. 

Az alábbi grafikon a Fondation pour la Nature et l'Homme és az Európai Klíma Alap tanulmányából származik. Elektromos autó az energiaátállás felé vezető úton Franciaországban, remekül szemlélteti az elektromos jármű működési fázisban jelentkező környezeti hatását, ami lényegesen kisebb, mint a termikus járműké. 

Bár az elektromos autók nem bocsátanak ki CO2-t, finom részecskéket termelnek. Valójában ez a gumiabroncsok, a fékek és az út súrlódásának köszönhető. A finom részecskék nem járulnak hozzá a globális felmelegedéshez. Ezek azonban az emberre veszélyes levegőszennyezés forrásai.

között Franciaországban 35 és 000 emberek egy év után idő előtt meghalnak apró részecskék miatt.

Az elektromos járművek azonban sokkal kevesebb finom részecskét bocsátanak ki, mint a benzinesek. Ezenkívül a kipufogógázokban is kibocsátódnak. Ily módon az elektromos jármű a levegő minőségének javításához is hozzájárul. 

Konkrétan, tekintettel arra, hogy az elektromos járművek nem termelnek CO2-t a használati szakaszban, a gyártási szakaszban keletkező szennyezés gyorsan eltűnik. 

Valóban, utána 30-tól 000-ig 40 km, az elektromos jármű és a termikus megfelelője közötti szénlábnyom kiegyensúlyozott. És mivel egy átlagos francia sofőr évente 13 km-t vezet, 3 év kell ahhoz, hogy egy elektromos autó kevésbé legyen káros, mint egy dízelmozdony. 

Mindez persze csak akkor igaz, ha az elektromos járművek töltéséhez használt energia nem fosszilis tüzelőanyagból származik. Franciaországban is ez a helyzet. Emellett könnyen elképzelhetjük, hogy villamosenergia-termelésünk jövőjét a fenntartható és megújuló megoldások jelentik, mint például a szél, a hidraulika, a termikus vagy a napenergia, amelyek elektromos... még környezetbarátabbá teszik az autót a jelenleginél. 

Sajnos az elektromos jármű vásárlásakor még mindig vannak korlátozások, például az ára.

Használt elektromos autó – a megoldás?

Az örömön túl mellett és ezért a használt elektromos jármű környezetbarátabb az alacsonyabb vételár érdekében. Valójában egy használt elektromos autó vásárlása új életet ad neki, és csökkenti az ökológiai lábnyomát. 

Így ez a képesség lehetővé teszi az elektromos járművekhez való hozzáférést bármilyen költségkeret mellett, és így hatékonyan küzd a globális felmelegedés ellen.

Hogyan tehetjük gördülékenyebbé a használt elektromos járművek piacát?

Ahogy az elektromos járművek piaca virágzik, a használt elektromos járművek piaca logikusan fejlődik. Mivel a használt autóknak kisebb a környezetterhelésük, mint az újaknak, e piac fejlődése még érdekesebb. 

A használt autó vásárlásának fő akadálya a bizalmatlanság állapotát és megbízhatóságát... Elektromos járművekhez Az autósoknak különös figyelmet kell fordítaniuk az akkumulátor állapotára. V Valójában ez az autó legdrágább alkatrésze, amely végül elromlik. ... Nem kérdés, hogy használt elektromos járművet vásároljon, hogy néhány hónapon belül kicserélje az akkumulátorát!

Legyen akkumulátor tanúsítványa, megerősítve annak állapotát, majd megkönnyíti a használt elektromos jármű vásárlását vagy továbbértékesítését. 

Ha használt elektromos járművet szeretne vásárolni, akkor kényelmesebb lesz, ha az akkumulátora rendelkezik a La Belle Batterie tanúsítvánnyal. Valójában pontos és független akkumulátor-egészségügyi információkhoz fog hozzáférni. 

Ha pedig az utángyártott piacon szeretné továbbértékesíteni járművét, a La Belle Batterie tanúsítvány lehetővé teszi az akkumulátor állapotának ellenőrzését. Így gyorsabban értékesíthet nyugodtabb vásárlóknak.