Elektromos autó: mekkora teljesítményű?

Kilowatt és motorizálás

Egy elektromos autóban nem csak az akkumulátorral kell foglalkozni. A motor is. Itt is a teljesítményt először kW-ban fejezzük ki.

A kW és a régi lóerős mérés között is van egyezés: elég a teljesítményt megszorozni 1,359-cel. ... Például a Nissan Leaf SV motor 110 kW vagy 147 lóerős. Ezen túlmenően, ha a lóerő a termikus járművek jellemzője, az elektromos járművek gyártói továbbra is jelentik a megfelelőt, hogy ne veszítsék el a fogyasztót.

Elektromos jármű feszültsége: hatása az Ön villamosenergia-szerződésére

Így a watt és a kilowatt a legszélesebb körben használt elektromos egység az elektromos járműiparban. De egy elektromos autóban a feszültség is fontos. Például a Tesla Model 3 akkumulátorai 350 V-on működnek.

AC vagy DC áram?

A hálózatról kapott áram 230 V AC. Ezt azért hívják, mert az elektronok rendszeresen változtatják az irányt. Könnyebb szállítani, de egyenárammá (DC) kell alakítani, hogy elektromos jármű akkumulátorban tárolható legyen.

Autóját 230 V-ra csatlakoztathatja. Az autó működéséhez azonban egyenáramot használ. Ezért az elektromos járművekben váltakozó áramról egyenáramra váltáshoz egy átalakítót használnak, amelynek teljesítménye többé-kevésbé fontos lehet. Ennek az átalakítónak a teljesítményével számolni azért fontos, mert otthoni töltés esetén (azaz a felhasználási esetek túlnyomó többségében) ez hatással lehet az Ön áram-előfizetésére.

Valójában, ha előfizet egy ilyen előfizetésre, akkor van egy bizonyos mérőteljesítménye, kilovoltamperben (kVA, bár ez kW-nak felel meg): a legtöbb villamosenergia-mérő 6-12 kVA tartományban van, de akár 36 is lehet. kVA szükség esetén.

Az elektromos töltés és a villanyóra kapcsolatáról szóló cikkünkben azonban részletesen foglalkoztunk ezzel: az elektromos jármű újratöltése önmagában az előfizetés jelentős részét emészti fel. Például, ha 9 kVA-es előfizetése van, és autóját 7,4 kW-tal terhelik (a

fali doboz

például), nem marad sok energiája a házban lévő egyéb berendezések (fűtés, konnektorok stb.) táplálására. Ezután nagyobb előfizetésre lesz szüksége.

Egyfázisú vagy háromfázisú?

Ezeket az információkat szem előtt tartva most kiválaszthatja saját töltési teljesítményét. Természetesen minél erősebb a töltés, annál gyorsabban töltődik az autó.

Egy bizonyos teljesítményhez választhatunk háromfázisú áramot , amelynek ezért három fázisa van (egy helyett), és nagyobb teljesítményt tesz lehetővé. Valójában maguk az elektromos járművek motorjai háromfázisú áramot használnak. Ez az áram szükséges a leggyorsabb újratöltésekhez (11 kW vagy 22 kW), de a 15 kVA feletti fogyasztásmérőkhöz is.

Mostantól új információkkal rendelkezik, amelyek segítenek megalapozott töltési döntések meghozatalában és annak működésének jobb megértésében. Ha szükséges, az IZI by EDF segít töltőállomás telepítésében otthonában.