Zöldek az elektromos autók?

Ez igaz – az elektromos járművek nem bocsátanak ki üvegházhatású gázokat. Közvetlenül. Közvetve többet tesznek, mint a belsőégésű járművek.

Meggyógyulni vagy nem? 

A nagyvárosok felszabadulnak, miután a belső égésű járműveket teljesen elektromosra cserélik. Csendesebb lenne, és sokkal kevesebb mérgező anyag lenne. Egészségesebbnek tűnt. biztos vagy ebben? Kiderült, hogy nem Lengyelországban.

Nézze meg, hogyan működik ez Lengyelországban 

Hazánkban a szén jelentős részét villamosenergia-termelésre használják fel - ez a villamosenergia-termelés fő nyersanyaga. A szén elégetésekor szén-dioxid keletkezik, akárcsak a benzinnel és olajjal üzemeltetett autók szén-dioxid-kibocsátása. Mivel a CO2-kibocsátás a felhasznált üzemanyag mennyiségétől függ, az olajos autók kevesebb méreganyagot termelnek, mint a benzinesek.

Egy villanyszerelő akkumulátora rosszabb, mint egy egész égetőgép? 

Az elektromos járművek és akkumulátorok gyártása során valóban sok a szén-dioxid-kibocsátás. A jelentések szerint egy elektromos jármű akkumulátorának gyártása önmagában 74%-kal több szén-dioxid-koncentrációt tartalmaz, mint egy teljes belső égésű jármű gyártása.

Lokálisan és globálisan 

Nyilvánvalóan a csak elektromos járművek bevezetésével javul a helyi városi levegő, de az általános állapota jelentősen romlik. Nem ez a lényeg, ugye?

előrejelzések 

Ahhoz, hogy az elektromos járművek egyre népszerűbbé váljanak, növelni kell a hatótávot, így a lehető legtöbb kilométert az utazáshoz. A bővítéshez az akkumulátor kapacitását növelni kell. Tudod, mit jelent. Több akkumulátorkapacitás = több CO2-kibocsátás.

Néhány adat

A 2017-ben gyártott autók szén-dioxid-kibocsátása kilométerenként 118 gramm volt. A 10 kilométeres útvonalon 1 kg és 180 g szén-dioxid volt a levegőben, míg a 2 kilométeres útvonal 100 kilométernyi szén-dioxidot tartalmazott a légkörben. Ezer kilométer? 12 kilogramm CO120 felettünk. Az elektromos járművek által termelt CO2 nem a kipufogócsöveken, hanem az erőmű kéményéből jön ki.

Mi van ezzel a rejtvényekkel? 

Azok az országok, amelyek hozzáférnek az elektromos járművekhez felhasználható tiszta energiához, kísértésbe eshetnek, hogy több pénzt fordítsanak ezekre a járművekre, méghozzá - többnyire! - a környezet védelme érdekében. Az olyan országokban, mint Lengyelország vagy Németország, az elektromos autó vásárlása nem jár környezeti előnyökkel, éppen ellenkezőleg: az elektromos autókra elkülönített összeg az ország általános klímájának romlásával jár.